フィーゼラー

カッセルのゲルハルト・フィーゼラー・ヴェルケ （GFW）は、1930年代と1940年代のドイツの航空機メーカーでした。同社は主に、第二次世界大戦中にドイツ空軍向けに製造された軍用機で有名です。

歴史

同社は、1930年4月1日に、第一次世界大戦の飛行エースと曲技飛行のチャンピオンであるゲルハルトフィーゼラーによって、 フィーゼラーフルグゼバウカッセルとして設立されました。フィーゼラーはラーブ・カッツェンシュタインのマネージャーでしたが、この会社が倒産したとき、フィーゼラーはカッセルにある水上飛行機工場を買収し、すぐにスポーツ飛行機の建設に切り替えました。同時に、フィーゼラーは、ドイツの最も著名なデザイナーやパイロット向けに、ウルフハースの「ムスタール」、ロバートクロンフェルドの「ウィーン」、「オーストリア」など、長年にわたって最大のセイルプレーンをカスタムメイドで製造しています。

1934年、フィゼラーが自社の航空機F2タイガーでエアロバティックス世界選手権で優勝したとき、同社は傑出した業績を達成しました。これに続いて、非常に成功したF5が続きました。これは一般的にスポーツ機の中でクラシックと見なされています。さらに大きな成功はフィーゼラー独自のデザインの航空機がドイツ空軍のための新たなSTOL観測と連絡機のためのメッサーシュミットとSiebelの両方からの航空機の上に入札を獲得したときに1936年に従うことでした。 Fieseler Fi 156 Storch （Stork）に指定され、同社は第二次世界大戦中に3,000を超える生産を行いました。 1937年、フィーゼラーは、フィーゼラーFi 253も生産しました。

1939年4月1日、社名はGerhard Fieseler Werke GmbHに変更されました。

フィーゼラーの他の戦時生産は、メッサーシュミットBf 109やフォッケウルフFw 190など、ライセンス下で他の企業の航空機を製造することで構成されていました。（ Reichsluftfahrtministerium- "Reich Aviation Ministry"）。これは、Fieseler FZG-76（ flakzielgerät 、対空標的装置）として生産され、V-1として知られています。

フィーゼラー工場は多くの連合軍の空襲の標的でしたが、戦争中は生産を続けました。戦後、工場の一部は数年間ビジネスを続け、自動車部品を生産していました。最も有名な製品であるStorchとV1は、引き続き外国企業によって生産されました。

航空機

フィーゼラー航空機に含まれるもの：

F2 Tigerアクロバティックスポーツプレーン、1932
F5アクロバティックスポーツプレーン+トレーナー、1933
Fi 97、競争とツーリング単葉機、1934
Fi 98、複葉機戦闘機、1936
Fi 99、スポーツ航空機、
Fi 103（V-1）
Fi 103 Reichenberg、V-1のパイロットバージョン
Fi 156 Storch （コウノトリ）、STOL偵察機
Fi 157、無人対空標的ドローン
Fi 158、研究機
Fi 166、垂直発射されたジェット戦闘機
Fi 167、艦載魚雷爆撃機および偵察複葉機
Fi 168、地上攻撃機
Fi 253、スポーツ航空機、
Fi 333トランスポート（概念）

グライダー

カッセル12、トレーニンググライダー、