フェルナンド・リース

フェルナンドリース （1985年1月4日生まれ）は、引退したブラジルのレースカードライバーです。 1993年に8歳の時にゴーカートでキャリアレースを始めました。フェルナンドは2001年に国際シングルシーターズデビュー、2007年に耐久レースデビューを果たし、最近ではさまざまな国際レーシングチャンピオンシップに出場しています。

キャリア情報

シングルシーターズイヤーズ（2001-2006）

リースはサンパウロで生まれました。 2003年後半、彼はエストリルのポルトガルサーキットでメルセデスベンツによるプライベートテストを受けました。 2003年12月11日、メルセデス・ベンツは、F3ユーロシリーズの公式クライアントチーム間でF3テストを実施しました。テストに参加するドライバーは、フェルナンドリース、ロバートクビカ、ジェイミーグリーン、ブルーノスペングラー、アレクサンドルプレマット、エイドリアンスーティルの6人だけです。 1日のテストで、リースはASMメルセデスベンツ車を運転するタイムシートを突破しました。同じ年の後半に、ロンデニスはルイスハミルトンのASMメルセデスベンツチームを次のF3ユーロシリーズチャンピオンシップに送り込み、リースは他の場所を探して競争することを余儀なくされました。

ヨーロッパの主要なシングルシーターカテゴリー（2001〜2005年）で4年間競い合い、2005年シーズンにルノーによるワールドシリーズの低予算チームInterwetten.comでドライブしたことを証明したReesは、有名な同じ年の冬にイタリアの夢ドラコレーシング。 2005年シーズンチャンピオンのロバートクビカを含む30人以上のドライバーがコースに参加しており、リードはバレンシアの厳しいコースでフィールドをリードし、2番目に現れたマルドナド牧師との差は0.5秒以上でした。このテストはブラジル人ドライバーに新しい扉を開き、2006年は有望な年でした。

しかし、2006年初頭、イタリアのモンツァサーキットで、リースは不運にもF3000インターナショナルマスターズテストの日の大雨の下でシャントに関与し、重傷を負いました。 Reesには、2本の折れた椎骨、3本の圧縮された椎骨、折れた足首、および両脚の他の擦過傷がありました。その結果、リースは18か月間モーターレースから離れ、そのうち12か月は重度の不動状態で過ごし、残りの6か月は継続的な理学療法セッションで過ごしました。

Endurance Racing Years（2007-2015）

回復期を終えたリースは、2007年の最後のルマンシリーズイベントであるインテルラゴスのミルミルハスでスポーツカーデビューを果たしました。アストンマーティンDBR9を使用してLarbreCompétitionでレースを行い、ドライバーのローランドバービル、グレゴールフィスケン、スティーブザッキアと一緒に、ほぼ9時間のレースの後、GT1クラスで明確な勝利を収めました。リースは、次のシーズンに向けてルマンシリーズに残ることにしました。

リースは、2008年のチャンピオンシップの第2ラウンドであるモンツァで、ルマンシリーズのLMP2クラスでデビューしました。 2009年、リースは、ルマンシリーズのLMP2クラスのバラジイプシロンチームと再度契約しました。今シーズン、Barazi-Epsilonは、ReesとJuan Baraziと共に2人のドライバーからなるチームを運営することにしました。しかし、第2戦のスパフランコルシャンでの直後に、チームは経済的な問題のため2009年のルマンシリーズ選手権からの引退を発表しました。リースは、2009年の残りのシーズンに向けてレースするチームなしで残されました。

2010年、リースはルマンシリーズでラーブルコンペティションに戻りました。2007年にインテルラゴスチャンピオンシップのラウンドで優勝したチームで、当時はアストンマーチンDBR9をドライブしていました。 2010年、ポールリカール、アルガルヴェ、ハンガロリンクでのオープニングイベントで優勝し、スパフランコルシャンで4位になった後、ラーブルコンペティションはGT1カテゴリーのサレンS7-Rでチームのチャンピオンを獲得しました。リースはシーズンの終わりに、シルバーストーンでの2010チャンピオンシップで3回目のレースに勝ちました。 LarbreCompétitionは、2010年版の名誉ある24時間のルマンを獲得しました。

2011年の短い休憩の後、リースは2012年にFIA世界耐久選手権のLarbreCompétitionと契約しました。リースはGT-Amカ​​テゴリでチームの＃50コルベットをドライブし、セブリングでのチャンピオンシップの最初のラウンドの後、ペドロラミーに取って代わりました。チームメイトのペドロラミー、ジュリアンキャナル、パトリックボーンハウザーとともに、リースはラーブルコンペティションが新しいFIA耐久シリーズの世界選手権で優勝するのを助けました。

2013年、リースはFIA世界耐久選手権の第2シーズンに向けてLarbreCompétitionともう一度契約しました。繰り返しになりますが、チームはGT-Amカ​​テゴリーで＃50シボレーコルベットC6.Rに入りました。リースはシーズン7位で終わった。

レーシングキャリア統計

• 2012：FIA世界耐久選手権（チーム-ラーブルコンペティション）
  • 4レース、ベストスタート2位（バーレーン、レース6）;最高のレース結果1位（インテルラゴス、レース5）
• 2010：ルマンシリーズ（チーム-ラーブルコンペティション）
  • 4レース、ベストスタート1st（ハンガロリンク、レース4;シルバーストーン、レース5）;最優秀レース結果1位（アルガルヴェ、レース3、ハンガロリンク、レース4、シルバーストーン、レース5）
• 2009：ルマンシリーズ（チーム-バラジイプシロン）
  • 1レース、ベストスタート5位（スパフランコルシャン、レース2）。最優秀レース結果4位（スパフランコルシャン、レース2）
• 2008：ルマンシリーズ（チーム-バラジイプシロン）
  • 4レース、ベストスタート2位（シルバーストーン、レース5）。最高のレース結果8位（ニュルブルクリンク、レース4）
• 2007：ルマンシリーズ（チーム-ラーブルコンペティション）
  • 1レース、ベストスタート2位（インテルラゴス、レース6）;最高のレース結果1位（インテルラゴス、レース6）
• 2006：フォーミュラ3000インターナショナルマスター（チーム-プロモータースポーツ）
• 2005：ワールドシリーズバイルノー3.5（チーム-Interwetten）
  • 12レース、ベストスタート5位（ドニントン、レース2）。最高のレース結果14位（ビルバオ、レース2）
• 2005：フォーミュラトヨタアトランティック（チーム-ブルックスアソシエイツレーシング）
  • 1レース、ベスト3位スタート（ロングビーチ、レース1）。ベストレース結果DNF（16日）（ロングビーチ、レース1）
• 2004：フォーミュラ3ユーロシリーズ（スイスレーシングチーム）-ASMメルセデスベンツでのフォーミュラ3ユーロシリーズテスト
  • スイスレーシングチームとの2レース
• 2003：F3 Sudamericana（チームセサリオフォーミュラ）-ASMメルセデスによるフォーミュラ3ユーロシリーズテスト
  • 12レース、ベストスタート3位（インテルラゴス）;最高のレース結果1位（インテルラゴス）
  • 5回の3位フィニッシュ、6位のチャンピオンシップ（すべてのレースで競争しなかった）
• 2002：フォーミュラルノー2000ユーロカップ（チームRCモータースポーツ）-イタリアフォーミュラルノー2000（チームRCモータースポーツ）
  • 9レース、ベストスタート5位（イモラ）、ベストレース結果12位（ペルグサ）
• 2001年：イタリアフォーミュラルノー2000（チームビカーレーシング）
  • 1レース、ベストスタート7位（ミサノ）、ベストレース結果13位（ミサノ）

Formula Renault 3.5シリーズの全結果

（キー）（ 太字のレースのポールポジションを示す）（ イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています）

†ドライバーはレースをフィニッシュしませんでしたが、レース距離の90％以上を完了したと分類されました。

FIA世界耐久選手権の完全な結果

（キー）（レースは太字で磁極位置を示す; イタリック体のレースは最速ラップを示します）

ルマン24時間の結果

ゴーカートのキャリア統計

• 2001：イタリアおよびヨーロッパ選手権でのカート（Birel Official Factory Team）
• 2000：イタリア、ヨーロッパ、世界選手権でのカート（ダニロロッシレーシングチーム）
• 1999：イタリアおよびヨーロッパ選手権のカート（ダニロロッシレーシングチーム）
• 1998：ブラジル全国選手権および北米選手権でのカート（CRG Official Factory Team）
• 1997：ブラジル全国選手権でのカート
• 1996：ブラジル全国選手権でのカート
• 1995：ブラジル全国選手権でのカート
• 1994：ブラジル全国選手権でのカート
• 1993：ブラジル、サンパウロのインターラゴスでのカート