フェアオークス空港

フェアオークス空港 （ICAO： EGTF ）は、イギリスのサリーにあるチョバムとオッターショーの間のA319による運用中の一般航空空港です。ウォーキングの主要な町の北2 NM（3.7 km; 2.3マイル）にあり、M3とA3ジャンクションの間にあるM25高速道路のジャンクション11から2.8マイル（4.5 km）の距離にあります。

空港は、Albemarle Fairoaks Airport Ltd.と空港開発パートナーが所有するFairoaks Operations Ltdによって運営されています。

Fairoaks Aerodromeには、乗客の公共輸送またはライセンシー（Fairoaks Operations Ltd）が許可した飛行指示のためのフライトを許可するCAA通常ライセンス（番号P560）があります。

この施設は軽飛行機のように使用されており、その一部はSynergy AviationとLondon Transport Flying Clubの2つの居住訓練学校で運用されており、メンテナンス飛行場としても使用されています。そのビジネスセンターは、欧州地域航空協会の本部やブリティッシュヘリコプターアドバイザリーボードなど、航空関連企業にほぼ専念しています。

Fairoaksには、短距離無線ナビゲーション用の無指向性ビーコン（NDB）が装備されています。 2台の4WD救助車両で構成される小規模な消防救助サービスがあります。

1994年から2009年まで、3つの南東地域航空支援ユニット（メトロポリタンおよびサリー警察部隊）ヘリコプターの1つ（この期間、後者の部隊だけで1つ）がFairoaksにいました。 2009年6月、残りの警察ヘリコプターは、治安上の理由でハンプシャーのRAFオディハムに移されました。

ロビンソンR22での訓練は禁止されていますが、ヘリコプターの移動回数に制限はありません。固定翼の動きは、年間120,000に制限されています。

歴史

フェアオークスは、1931年に民間の滑走路としてオープンしましたが、1936年に軍事用に登録され、第二次世界大戦中にRAFフェアオークスになりました。訓練飛行場として使用され、1937年10月1日にDe Havilland Tiger Mothsを装備した第18小学校と予備飛行学校が設立されました。 6,000人のパイロットが飛行場で訓練されました。ほとんどはタイガーモスでした。この部隊は1947年5月14日に第18予備飛行学校に改称され、ユニバーサルフライングサービスによって管理されました。 1951年にタイガーモスはデハビランドカナダシマリスに置き換えられましたが、1953年7月31日に学校は解散しました。

戦後初期には、飛行場はユニバーサルフライングサービスによって管理されていました。飛行場は1967年に競売で売却されました。アランマンヘリコプターは1968年に操業を開始し、その後アランマングループがオペレーターになりました。ハードランウェイは1979年に建設されました。アランマングループは、2008年に、事業者であるFairoaks Operations Ltdを所有するAlbemarle Fairoaks Airport Ltdに持分を売却しました。 2015年12月8日にジャージー番号120101で登録され、2015年11月27日に設立された会社であるTEREF ADP Fairoaks Limitedに持分を売却するまで、土地建物はWest Register Propertyによって所有されていました。

2016年11月25日、空港の所有者は、空港を閉鎖し、「Fairoaks Garden Village」として知られる1500戸の住宅開発を計画しています。 「NO Fairoaks New Town」と呼ばれるグループを通じてなど、計画に対する反対が形成されています。

飛行情報

ラットN51 20.88
ロングW000 33.52
VHF 123.425 AFIS「ファイロクス情報」
NDB 348.0 'FOS'（飛行場で）
DME 109.85 'FRK'（飛行場で）
VOR：304 4.9 nmの「OCK」115.3; 「LON」113.60ベアリング205 9.0 nm

Fairoaks Aerodrome Traffic Zone（ATZ）の大部分はロンドン管制圏（CTR）内にあるため、ヒースローレーダーに連絡することなくFairoaksに発着するための特別な手順が用意されています。