ユーロポート

Europorteはヨーロッパの鉄道貨物会社であり、Getlinkの子会社です。フランスおよび海峡トンネルを通って運営されています。

同社は、2009年にユーロポート2の以前の事業とフランスに拠点を置くヴェオリアカーゴの事業を含む事業体として設立されました。ユーロトンネルの当初の貨物事業であるユーロポート2は、ユーロポートチャネルに名称変更され、ユーロトンネルグループのユーロポート部門の子会社として移転しました。

子会社

2009年のVeolia Cargoフランス子会社の買収後、Europorteには5つの子会社がありました。 1つは以前Eurotunnelの管理下にあり、4つの操作は購入によって到着しました。これらの5つのユニットはすべて、2004年以降、フランスの鉄道網のオープンアクセスオペレーターとして既に許可を受けていました。VeoliaCargo Linkは、2009年のVeolia Cargo Franceの購入の一環として買収されました。 Veolia Cargo Linkは、2006年からCMA CGMとVeolia Cargoのジョイントベンチャーとして運営されていましたが、収益性の不足により2009年初頭にジョイントベンチャーが終了しました。 2012年の時点で、子会社のEuroporte Linkは、Eurotunnelによる運用としてリストされていません。

英国に本拠を置く鉄道貨物会社であるFirst GBRfは、2010年にFirstGroupから買収され、GB Railfreightにブランド変更されました。子会社のEuroporte Servicesは、2010年にダンケルク港の鉄道網の運営会社として設立されました。

ユーロポートチャネル

2008年には、フランスで2718本の列車が運行され、チャネルトンネルでは878本の列車が運行されました。 2009年の艦隊は、11個の英国鉄道クラス92機関車と1台のアルストムプリマ電気機関車で構成されていました。 2008年12月、Veolia Cargo Franceの買収に伴い、Europorte 2はEuroporte Channelに名称変更されました。

ユーロポートフランス

Europorte France（旧Veolia Cargo France）は2009年に買収されました。「Europorte Link」で使用されているものを含め、子会社には機関車が28あり、週に100人を超える列車が運転され、162人の従業員がいます。

ユーロポートプロキシミテ

EuroporteProximitéは、2009年にVeolia Cargo Franceを買収して取得した旧CFTA Cargo事業の一部を構成しています。フランスの商業蒸気機関車が走った場所（1975年）。現在のネットワークは、シャティヨンシュールセーヌ（コートドール）とグレー（オートソーヌ）に基づいて2つの部分に分かれています。同社は、保存された蒸気機関車と稼働中のディーゼル機関車を維持することで有名な、以前のCFTAワークショップをグレイで運営しています。また、トラックメンテナンスアームもあります。

ソコレール

Socorailは、2009年にVeolia Cargo Franceの一部として買収されました。Socorailは、産業鉄道のサイディングに関するサービスを提供し、61の分路機関車を運用しています。

GB鉄道貨物

2010年5月、FirstGroupはFirstGBRf貨物部門を売り出しました。 Eurotunnel、SNCF、およびFreightlinerは、同社に興味があると報告されました。同社は、2010年6月1日にEuroporteにより3,100万ポンドで買収されました。 Europorteによる買収後、同社は元のGB Railfreightという名前に戻りました。

2016年、GB RailfreightはEQT PartnersによってEurotunnelから買収され、Hector Railの一部になりました。

ユーロポートサービス

2010年1月、ダンケルク港は、200 kmの鉄道システムを運用するために7年間ユーロトンネルを授与しました。子会社のユーロポートサービスは、2010年12月に港の鉄道網の運用を開始しました。