実業家の欧州円卓会議

ERTと略される欧州の産業家円卓会議は 、欧州の競争力の強化に取り組んでいる約50人の欧州の産業リーダーで構成される欧州連合の擁護団体です。このグループは、国家レベルと欧州レベルの両方で活動しています。

歴史

産業家の欧州円卓会議のルーツは、1980年代初期にさかのぼります。当時のヨーロッパ経済はユーロ硬化に苦しんでいると見なされていましたが、これは日米の経済と比較すると、ダイナミズム、イノベーション、競争力の欠如として認識されていました。競争状況の負の経済的影響は、ヨーロッパの主要なビジネスマンを心配させました。

ボルボのCEOであるPehr G. Gyllenhammarのイニシアチブで、1983年4月6日と7日に17人のヨーロッパのビジネスマンがパリのボルボの会議室で会いました。彼らは、ヨーロッパの政治指導者への経済。核となるメッセージは、欧州が競争力を回復するために産業基盤を近代化する必要があるということでした。産業は、欧州の農業政策とは対照的に、共通の欧州産業開発政策の欠如を認識していました。

パリでの会議には、Pehr G. Gyllenhammar（Volvo）、Karl Beurle（Thyssen）、Carlo De Benedetti（Olivetti）、Curt Nicolin（ASEA）、Harry Gray（United Technologies）、John Harvey-Jones（ICI）、Wolfgangが出席しましたSeelig（シーメンス）、Umberto Agnelli（フィアット）、Peter Baxendell（シェル）、Olivier Lecerf（ラファージュコッペ）、JoséBidegain（Cie de St Gobain）、Wisse Dekker（フィリップス）、Antoine Riboud（BSN）、Bernard Hanon（Renault）、ルイフォンプランタ（チバガイギー）およびヘルムートモーシェ（ネスレ）。欧州委員会のFrançois-XavierOrtoliとÉtienneDavignonの両方が会議に出席しました。

1983年6月1日にアムステルダムで開催された2回目の会議で、ERT組織が設立され、その憲章が承認され、必要な財務上の取り決めが行われました。 ERTの目標は、欧州規模で競争と競争力を促進することです。

当初、このグループは、ヨーロッパのインフラストラクチャーの改善に関するEuropean Linkプロジェクトの一環として、デンマークとスウェーデン間のオーレスン橋の計画で重要な役割を果たしました。このプロジェクトには、デンマークとドイツの間のフェーマルンベルトブリッジなど、他のいくつかの国際的な欧州インフラプロジェクトも含まれていました。その後、ERTは、初期のヨーロッパ横断ネットワークのプロモーションに積極的に参加しました。

ERTの最も忙しい10年は1988年から1998年までで、ウィスデッカー（オランダ）、ジェロームモノ（フランス）、ヘルムートモーシェ（スイス）の議長を務めました。この間、ERTは、内部市場、インフラストラクチャ、教育、環境、情報社会、競争力、雇用創出、税務問題の分野で影響力のあるレポートを発行しました。 ERTは、さまざまなレベルで政府と産業界の直接協議を促進しました。情報社会の共通基準の構築に関する最初のグローバルなG8協力を促進する上での積極的な役割は、ビルクリントン大統領を含むいくつかの国のリーダーによって認識されました。

早期から、ERTポリシーはEUの拡大をサポートしていました。 EUと米国、日本、および発展途上国のビジネス界との間のビジネス対話を促進し、しばしば主導しました。 ERTは、気候変動の議論に積極的な貢献を示し、炭素排出量を制御することで、早期のリードを与えました。 ERTの貢献に関する最近の2つの分野は、年金と国際基準です。

議長

1983-1988：Pehr G. Gyllenhammar（ボルボ）
1988-1992：ウィスデッカー（フィリップス）
1992-1996：ジェローム・モノ（スエズ・リヨネーズ・デ・オー）
1996-1999：Helmut Maucher（ネスレ）
1999-2001：Morris Tabaksblat（リードエルゼビア）
2001-2005：ゲルハルトクロム（ティッセンクルップ）
2005-2009：Jorma Ollila（ノキア）
2009-2014：レイフ・ヨハンソン（エリクソン）
2014年以降：BenoîtPotier（Air Liquide）

2013年現在のメンバーのリスト

セザール・アリエルタ・イズエル（テレフォニカ）
ニルス・S・アンデルセン（AP Moller-Maersk）
パウロ・アゼベド（ソネ）
フランコベルナベ（Telecom Italia）
カート・ボック（BASF）
ジャン・フランソワ・ファン・ボックスメール（ハイネケン）
カルロボゾッティ（STMicroelectronics）
Svein Richard Brandtzaeg（ノースクハイドロ）
アントニオ・ブルファウ（レプソルYPF）
トン・ブフナー（アクゾノーベル）
ポール・ブルケ（ネスレ）
ジャン=ピエール・クラマデュー（ソルベイ）
ヴィットリオコラオ（ボーダフォン）
イアン・デイビス（ロールス・ロイス）
ロドルフォデベネデッティ（CIR）
ピエールアンドレデシャレンダール（サンゴバン）
クリストフ・ド・マルジェリー（合計）
Marijn Dekkers（バイエル）
ジョン・エルカン（FIAT）
スティーブンエロップ（ノキア）
トム・エンダース（エアバス）
イグナシオ・S・ガラン（イベルドロラ）
アンティ・ハーリン（KONE Corporation）
ゾルト・エルナーディ（MOL）
ハインリッヒ・ヒーシンガー（ティッセンクルップ）
ジョー・ホーガン（ABBグループ）
Frans Van Houten（Royal Philips Electronics）
パブロイスラ（インディテックス）
レイフ・ヨハンソン（エリクソン）
ヤチェク・クラヴィエツ（PKNオーレン）
ブルーノ・ラフォン（ラファージュ）
トーマス・レイセン（ユミコア）
ピーター・ロッシャー（シーメンス）
ゲイリー・マクガン（Smurfit Kappa Group）
ジェラール・メストラレット（GDF SUEZ）
ルネ・オーバーマン（ドイツテレコム）
Dimitri Papalexopoulos（タイタンセメント）
オロフ・パーソン（ABボルボ）
ヤン・デュ・プレシス（リオ・ティント）
ブノワ・ポティエ（エア・リキード）
ノーバート・ライトホーファー（BMWグループ）
ゲルハルトロイス（OMV）
キャスパー・ロールステッド（ヘンケル）
ギュラー・サバンチ（サバンチ・ホールディング）
パオロ・スカロニ（エニ）
セヴェリン・シュワン（F.ホフマン・ラ・ロシュ）
ジムスナベ（SAP）
カールヘンリックスヴァンバーグ（BP）
ヨハネス・タイセン（E.ON）
ピーターR.ヴォーザー（ロイヤルダッチシェル）
ジェイコブ・ウォレンバーグ（Investor AB）
ウィリー・ウォルシュ（IAG）
ブライアン・エイガー、事務局長

（出典：ERT.eu）

ERTの批判

ブリュッセルビジネス-誰が欧州連合を経営するかは、フリードリッヒモーザーとマシューリータルトによる2013年のドキュメンタリー映画で、ブリュッセルの意思決定プロセスに対する透明性の欠如とロビイストの影響を扱っています。 ERTは、主に、欧州の交通網に関する特定のEUレポートがERTレポートから大きく借用した範囲で、EUの権力と最も密接な関係がある組織として映画に登場します。

ERTの元事務局長であるキース・リチャードソンによる「 Big Business and the European Agenda 」と題された報告書には、ヨーロッパの不整形と呼ばれるASEED Europeの報告が引用されています。この報告書は、欧州委員会に影響を与えたERTの認識された成功に対して批判的でした。

「ERTの名の下で報告書を提示することが、ECの指導者（当時の欧州共同体）の注意を引く唯一の方法のようです。ERTがECを採用することに何度も成功しました環境、労働および社会的関心、そして真の民主的参加を犠牲にしてビジネスのアジェンダ....」

「ECの政治的議題は、大部分がERTによって支配されてきました......ブリュッセルで働く約5000人のロビイストが指令の詳細を変更することに成功することがありますが、ERTは多くの場合、議題を設定していますEC提案の内容を決定します。」