知識ベース

エッセンドン空港

エッセンドン空港

エッセンドンフィールズ空港 (IATA: MEB 、ICAO: YMEN )は、口語でエッセンドン空港として知られ、305ヘクタール(750エーカー)の公共空港であり、定期便の商業、企業ジェット、チャーター、一般航空便を運航しています。オーストラリア、ビクトリア州メルボルンのエッセンドンフィールドの北西郊外にあるタラマリンとカルダーフリーウェイの交差点の隣にあります。空港はメルボルンの市内中心部に最も近く、空港から北西に約13 km(8.1マイル)、メルボルンタラマリン空港から8 km(5.0マイル)南東にあります。 1970年、タラマリン空港がメルボルンの主要空港としてエッセンドンに取って代わりました。

歴史

空港のエリアは、初期の地主の後に、もともとセントジョンズとして知られていました。空港は、1921年に連邦政府によってエッセンドン飛行場として宣言されました。宣言前のしばらくの間、飛行場はオーストラリアのエアロクラブのビクトリア支部(ロイヤルビクトリアンエアロクラブと改名)によって使用されていました。クック。エアロクラブは、1940年代後半にMoorabbin空港に移転するまでエッセンドンに留まりました。

元々、空港には草の滑走路があり、HJラーキン、キャプテンマシューズ、ボブハート、少佐ハリーショーなど、1921年12月から最初の入居者が入ってきました。

1920年代には、何度か空港を訪れたチャールズキングスフォードスミスirの先駆的な航空便が見られました。 1926年8月16日、航空の先駆者であるアラン・コブハムがイングランドからオーストラリアに飛行したデ・ハビランドDH.50の水上飛行機を着陸させたときに、70,000人がエッセンドン飛行場の草原に群がりました。

エッセンドン飛行場は、オーストラリアの女性による最初のパラシュートジャンプの場所でした。 1937年11月21日、エアロクラブの17歳のメンバーであるジャンバーンズは、数百人の群衆の前でDH4から飛び降り、近くのパドックに着陸しました。

飛行場は、1930年代に追加の土地で拡張されました。草は1946年にコンクリート舗装にアップグレードされました。

メルボルン空港(1950–1970)

エッセンドンは1950年2月にオーストラリアで2番目、メルボルンで最初の国際空港になりました。空港はメルボルン空港に改名され、1年後にニュージーランドから最初の国際商業便が到着しました。 1950年代、エッセンドン空港はボーイング707などの大型の純粋なジェット機には小さすぎました。空港は住宅に囲まれており、拡張は不可能でした。

1959年、内閣は、1960年代に建設を開始し、1967年までに航空機を扱う準備ができていたが、旅客便ではない新しい国際空港を目的として、タラマリンで2,167 ha(5,350エーカー)の取得を承認しました。現時点では、エッセンドンはメルボルン空港という名前ではなくなり、新しい空港が急速に形になりました。商業国際便は、1970年に新しい空港に移管され、翌年には国内便が就航しました。

戦後、定期航空サービスがタラマリンに移管されるまでエッセンドンを使用した主要な旅客航空会社は、アンセット航空とトランスオーストラリア航空でした。

1960年代、エッセンドンではさまざまな航空機が使用されました。ロッキードL-188エレクトラ。ビッカース子孫;フォッカーF27フレンドシップ。ダグラスDC-3、DC-4、およびDC-6。デハビランドコメッツ、および1964年からボーイング727。ダグラスDC-9は10年の後半に導入されました。

国際便は、エッセンドンの営業期間中に主にシドニーから出発し、オーストラリアの2つの大都市圏間で定期便が定期的に運航されていました。

空港への注目すべき到着は次のとおりです。

  • 1964 –ビートルズは到着時に、エッセンドン空港の主要ターミナルビルの展望デッキから数千人の若者に手を振った。
  • 1967年–ハロルド・ホルト首相の追service式のためにリンドン・B・ジョンソン米国大統領。ジョンソンの航空機空軍1は、1967年12月22日にエッセンドン空港に着陸し、給油時の重量がエッセンドンの駐機場には重すぎたため、タラマリンに空に飛びました。
  • 1973 –ロバート・ヘルプマンirは、Fハンガーのドン・キホーテのオーストラリア・バレエ映画、ルドルフ・ヌレエフと共同監督しました。
  • 1987 –カイリー・ミノーグは、デビューシングル「ロコモーション」で初めてのミュージックビデオをここで撮影しました。

2000年以降

2001年、連邦政府は、空港の管理権を、輸送の大物であるリンゼイフォックス(アバロン空港も所有)が所有するLinfox輸送グループのコンソーシアムであるEdgelear Pty。Ltd.およびBectonグループに売却しました。エグゼクティブ、企業、および個人所有の航空機は、チャーター、貨物、および現在空港から運航しているビクトリア州の地方航空会社といくつかの飛行訓練学校に拠点を置いています。空港には倉庫施設もあり、ビクトリア朝の救急車、ロイヤルフライングドクターサービス、ビクトリア警察の航空棟があります。

近年の歴史

2007年、エッセンドンフィールズ開発の一環として、新しいマスタープランの下で空港が再設計されました。このマスタープランは、航空および非航空での使用の両方について、サイトの将来に対応します。新しいアクセス道路とオフランプがタラマリンフリーウェイから建設され、一般的なマシューズアベニューの入り口ではなく、北から空港地区に進入しました。これにより、新しいアクセス道路が誘導路を横断するため、エアロクロッシングの建設が必要になりました。旧「北の格納庫」の航空ユーザーのほとんどは、ビクトリア警察航空棟とエグゼクティブ航空会社を除いて、空港の他の場所に移動しました。警察航空棟は将来、新しい施設に移動する予定です。以前の「北の格納庫」は、その地域の航空以外の企業がサイトを購入するため削除される予定です。エグゼクティブエアラインズは、現在の建物から引き続き運航します。飛行場自体も、空港を国際民間航空機関の基準に合わせるための照明および標識システムの設置により大幅にアップグレードされました。現在、誘導路標識があり、誘導路と滑走路の照明が新しいユニットにアップグレードされました。滑走路の照明は、滑走路17/35で中程度の強度になり、08/26に高輝度にアップグレードされました。これにより、以前のアプローチ照明システムの損失が軽減されます。また、このアップグレード中に、すべての滑走路の左側にある古い固定距離照明および視覚進入傾斜インジケーターシステムは廃止され、新しい高精度進入経路インジケーターシステムに置き換えられました。航空機で使用する必要がない場合に照明システムをオフのままにできるように、新しいパイロット起動照明またはPALシステムもインストールされました。

2007年11月、エッセンドン空港は最新のマスタープランを発表しました。マスタープランでは、航空活動を拡大するためのさらなる提案を詳述しています。これらの計画は、地元住民グループ「エッセンドン空港を閉鎖」と地元の政治代表ケルビン・トムソンMPとジュディ・マディガンによって反対されました。 「Save Essendon Airport」として知られる競合グループは、空港が救急車サービスのために開いたままであることを望んでいます。 1週間以内に、このグループには500人以上のメンバーと2,000以上の署名が請願書にありました。打ち上げとロビー活動の直後、当時の政府は空港が残ることを発表しました。

事故と事件

1942年5月18日に、米国陸軍空軍統合LB-30リベレーターがエッセンドン飛行場への着陸でcrash落しました。解放者は以前にコックピットで煙が観察されたときにエッセンドンから離陸し、パイロットが航空機を飛行場に戻すよう促しました。 1人は、クラッシュ着陸後に前輪のドアから落ちたときに死亡しました。その後、航空機は炎上しました。残りの乗組員は火傷を負ったが、生き延びた。

1945年1月31日、オーストラリア国立航空が運航する大幅に改造されたスティンソンモデルAがVH-UYYに登録し、 トカナという名前で 、ケランへの毎日のフライトのためにエッセンドン空港を出発しました。搭乗者は8人の乗客と2人のパイロットでした。約20分後、航空機は空中で分裂し、機内の全員が死亡しました。航空機は左翼の疲労破壊を受けていました。事故調査員は、これが金属疲労による航空機の最初のcrash落であると信じていました。

1978年7月10日、訓練飛行中のパルテナビアP.68は、3人の乗船者がいるエッセンドン空港から離陸した直後にcrash落しました。地上の6人が死亡し、1人が重傷を負った。また、航空機の3人の乗員も重傷を負いました。

1986年9月3日、セスナ402救急車は、6機を搭載してエッセンドン空港から離陸した直後にcrash落しました。 6人全員が、今日のゴワンブレーの郊外で地面に衝突した際に飛行機が炎上した後、殺されました。

1993年12月3日、チャーターディナーフライトのデハビランドDH.104鳩が、10人の乗客を乗せて空港から離陸した直後に郊外の通りでin落しました。航空機の5人の乗員が重傷を負い、他の5人の乗員が負傷しました。地上に1人。軽傷を負った。クラッシュで6軒の家屋が破損しました。

2017年2月21日、キングアイランド行きのBeechcraft B200 King Airが離陸直後の午前8時59分に空港敷地内のダイレクトファクトリーアウトレットショッピングセンターに衝突し、乗船中の5人全員が死亡しました。ショッピングセンターは午前10時まで営業していませんでした。

航空会社と目的地

2つの航空会社がエッセンドン空港から定期旅客便を運航しており、多数のチャーターオペレーターがいます。

旅客

航空会社行き先
フライコーポレートダボ、オレンジ、ウロンゴン
シャープ航空フリンダースアイランド、キングアイランド、ポートランド、ワーナンブール

貨物

  • 有料航空

その他の演算子

  • オーストラリアのロイヤルフライングドクターサービス
  • 救急車ビクトリア
  • ビクトリアポリスエアウィング