スペイン大通り
通常の午後のラッシュアワーのトラフィックの間にスペイン大通り。 | |
ルート情報 | |
長さ | 2.0 km(1.3マイル) |
成分 高速道路 |
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主要なジャンクション | |
ウエストエンド | N170(レルマストリート)/マニラ、サンパロックのニコナーB.レイエスシニアストリート |
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東端 | N170(ケソンアベニュー)/エウロジオロドリゲスシニアアベニュー/ケソンシティのマヨンアベニュー |
ロケーション | |
主要都市 | ケソン市マニラ |
高速道路システム | |
フィリピンの道路
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EspañaBoulevardは、マニラ首都圏にある8レーンの大通りで、スペインのスペイン名にちなんで名付けられました。スペインの名前は333年間フィリピンの植民地でした。その名の通り、通りにはスペイン語の名前がいくつかあります。ケソンシティとマニラの境界にあるウェルカムロトンダから始まり、マニラのレルマ通りとニカノールB.レイエスシニア通りとのY字交差点で終わります。
歴史
今日の大通りになる前、この大通りはサンパロックを形成した10のバリオの1つであるハシエンダデスルカンの一部でした。 1694年、アシエンダはサンタクララ修道院の姉妹に寄付されました。 1905年、Sulucan Development Corporationに引き継がれました。この道路は1913年に「スペイン」と名付けられた条件下で、スルカンへのアクセス道路として建設されました。
注目すべきランドマーク
スペインはマニラの東西動脈です。西端のサンパロック地区のレルマ通りとニカノールレイエス(旧モライタ)通りを、東端のケソンシティのマブハイ(またはウェルカム)ロトンダに接続します。通り全体は中央の島にまたがっており、主要な交差点と踏切でのみ壊れています。車両は、2つの交差点でのみ左折することができます。ラクソンアベニューへの南向きと、ニカノールレイエスストリートへ向かう西の終点です。スペインは2キロメートルの長さです。
スペインの北側は西行き(マニラ行き)、南側は東行き(ケソン市行き)です。バス、タクシー、ジープニー、カブリオレが通勤者にサービスを提供しています。
ケソンシティ
東の終点には、マブハイロトンダとも呼ばれるウェルカムロトンダがあり、スペインをケソンアベニュー、ユーロジオロドリゲス、シニアアベニュー、マヨンアベニューと接続します。ケソンアベニューはEDSAにつながり、最終的にはケソンメモリアルサークルにつながります。 E.ロドリゲス、シニアアベニューは、人気のショッピングエリアであるケソンシティのキューバオ地区に通じています。マヨンアベニューは、A。ボニファシオアベニューに続いて、北ルソン高速道路(旧ノースディバージョンロード)に続きます。
マニラ
最初の主要な交差点は、ブルーメントリットロードです。フィリピン国鉄の線路は、アンティポロ通りとアルヘシラス通りの間の大通りを横断しています。スペイン駅もここにあります。ラクソンアベニューとパドレノバルストリートの間は、サントトマス大学のメインキャンパスです。
Españaは、Nicanor B. Reyes(旧Morayta)とLerma Streetsの交差点で終わります。 Nicanor B. Reyes StreetはClaro M. Recto Avenueに、Lerma StreetはQuezon Boulevardにつながっています。
注目すべきイベントと雑学
スペインは雨季の洪水で悪名高い。これは、サンパロックがかつて沼地であったため、高地のケソン市からの流出水の流域として機能するためです。特に台風がマニラを通過し、授業が中断される場合は、腰の深い洪水で水遊びをしている人々を見つけるのが一般的です。
フェルナンドポー、ジュニアの葬列は、スペインからマニラ北墓地に向かう途中でスペインを通過しました。ケソンシティのドミンゴ教会。 300万人もの人々が行列に参加しました。
スペインを横断する新しいマストランジット線が数回計画されており、最初の線はMRT-4と呼ばれ、一部の人はレッドラインとも呼ばれています。このMRT線は、ブラカン州サンホセデルモンテ市に到達するまで大通りを横断し、北アベニューの終点を迂回させて短くするMRT-7線を優先して棚上げされました。 MRT-7提案が授与された後、計画は復活し、MRT-7が除外した元のMRT-4提案からの残りのアライメントのために、MRT-9という名前の、横断することを想定した別のラインを作成しました。ノース・アベニューへのレルマ。その後、これは再びレルマからUPディリマンまで横断するBRTラインに有利に棚上げされましたが、PNRとアロイMTDが作業プロジェクトと同じ残りのMRT-4とBRTの調整を使用して提起した未承諾の提案に有利になりました名前は「PNR East-West Rail」であり、提案が押し通された場合、正式にLine 8の番号が付けられていると考えられています。
大通りは、スペイン出口を経由してメトロマニラスカイウェイの北延長へのアクセスも提供します。この延長線は、カローカン市のグレースパークに到達するまでC-2道路を横断します。
マニラ市で最も長く奉仕しているラモン・バガツィングの家は、大通りの北側のクンディマン通りにあります。多くの人々は、彼のすべての構成員に開かれているため、彼の住居に群がり、マニラの貧しく恵まれない人々のための事実上の公共サービス支援センターになりました。今日、バガトシングコンパウンドは、クレイグの並木道まで広がっています。
また、スペインは、大統領官邸であるマラカナン宮殿で終わるメンディオラに近いため、反政府デモ隊によって集会エリアとして頻繁に使用されています。
交差点
州 | 市/市町村 | km | mi | 行き先 | ノート |
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ケソンシティ | N170(ケソンアベニュー)、マヨンアベニュー、E。ロドリゲスシニアアベニュー、ニコノールラミレスストリート | ロトンダへようこそ。 E.ロドリゲスシニアアベニュー、ラロマ&駅を経由して、ケソンアベニュー、ニューマニラ、およびクバオ地区を経由してケソンメモリアルサークルに行きます。マヨンアベニュー経由のメサハイツ地区。 | |||
マニラ | マカレイグストリート | 西行きのみ。 | |||
ジョセフィーナ通り | |||||
Blumentritt Road | 信号交差点。 A.ボニファシオアベニューへのアクセス。 | ||||
シサストリート | |||||
Instruccion Street | |||||
バシリオストリート | |||||
マセダ(ワシントン)ストリート | 信号交差点。 | ||||
メトリックストリート | |||||
クレイグストリート | |||||
クンディマン通り | |||||
エドゥアルドキントスシニアストリート | |||||
サンディエゴ通り | |||||
アンティポロストリート | 踏切-PNRスペイン駅。 | ||||
アルヘシラス通り | 踏切-PNRスペイン駅。 | ||||
プルデンシオ通り | |||||
ルパートクリストバルシニア(コンスタンシア)通り | |||||
ミゲリンストリート | |||||
ビセンテG.クルーズ(エコノミア)通り | 信号交差点。片道。 | ||||
J.マルザンストリート | |||||
マヌエルデラフエンテ(トラバホ)通り | 信号交差点。片道。 | ||||
マリアクリスティーナストリート | |||||
ドン・キホーテ通り | |||||
カロラ通り | 東行きのみ。 | ||||
ドスカスティリャス通り | |||||
アーンショー(ブスティロス)通り | 東行きのみ。レガルダストリート経由でサンミゲル地区にアクセス。 | ||||
N140(アルセニオH.ラクソンアベニュー) | 信号交差点。 SMサンラザロ(北行き)およびSLEXへのアクセスは、アーンショーストリート(南行き)を介したナガルハン橋、レガルダ駅経由。 | ||||
バレンシア通り | 東行きのみ。 | ||||
エストレマドゥーラ通り | 東行きのみ。 | ||||
ケイコストリート | 東行きのみ。 | ||||
ケソンドライブ | 西行きのみ。サントトーマス大学内部道路。 | ||||
マリアーノフォルトゥナートジョクソンストリート | 東行きのみ。 | ||||
オスメニャドライブ | 西行きのみ。サントトーマス大学内部道路。 | ||||
セントロストリート | 東行きのみ。 | ||||
モレットストリート | 東行きのみ。 | ||||
ガリシア通り | 東行きのみ。 | ||||
パドレノバルストリート | 信号交差点。 | ||||
エロイーザ通り | 西行きのみ。 | ||||
トレンティーノ通り | |||||
アデリーナ・ストリート | 西行きのみ。 | ||||
パドレカンパストリート | |||||
パキータ通り | 西行きのみ。 | ||||
レルマストリート、ニカノールB.レイエスシニア(モライタ)ストリート | 終端。ケソン大通り経由でキアポ地区にアクセス、ニカノールB.レイエスシニア通り経由でクラロM.レクトアベニュー&ディバイジア | ||||
1.000マイル= 1.609 km; 1.000 km = 0.621マイル
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