エミリオ・テレロ・イ・ペリナート

Emilio Terrero y Perinat （1827–1890）は、1885年から1888年までフィリピン総督になった33度のメイソンでした。彼はミンダナオでのモロスに対するキャンペーンで有名でした。

フィリピン総督

テレロは、1885年4月4日にフィリピン総督に就任する前に、当時のスペイン首相であったプラクセデスマテオサガスタに任命されたため、中将でした。テレロは新しいカーリストとしてスタートしましたが、修道士の虐待と貪欲さ、そして土地の法律に対する彼らの露骨な無視を見た後、彼は徐々に彼の絶対主義者と使徒的カーリストの信念を放棄し、リベラルな改革志向に変わりました反事務総督。彼は1885年にスペインとドイツの間のカロライナ紛争に参加し、1886年に修道士たちがクルセラフィリピーナという船の建造に資金を提供しました。この紛争は、フィリピンのドイツ侵攻が差し迫っていることをマニラで警告しました。抵抗のないドイツ。テレロ自身は、逃亡したカロライナ人を支援するために送った2人のリーダーを表彰しました。フィリピンで天然poワクチンを可能にしたカルロス4世を称える記念碑の建設は1824年に開始され、最終的にはテレロの任期中に達成されました。 1887年の中頃、パシグ川の河口から最初の橋までの岸壁に沿って電灯がほとんど設置されず、その橋にも1つの照明が設置されました。ダグパンへマニラから鉄道線の建設のための譲歩は6月1日、1887北のメインライン、今日の多くを構成するFerrocarril・デ・マニラ-ダグパンにFerrocarril・デ・マニラ-ダグパンのドン・エドムンド・サイクスに付与された、建設を開始1887年7月、Terrero自身がTutuban駅の礎を築きました。

Rizalとの接続

ホセ・リサールのノリ・ミー・タンジェレは、テレロの努力により、検閲委員会によって示唆されたように、列島では絶対に禁止されていませんでした。彼の任期は1888年に終了し、更新されませんでした。テレロは、この小説で、モロスに対する彼のキャンペーンのために、 一般的なカラミダードであるとさえ言われました。

モロスに対する遠征

彼は1885年にミンダナオのダトゥ・ウトのもとでモロスに対する遠征を始め、1887年までにモロのリーダーを追及する全面戦争を率いた。管理。彼は1886年6月までにコタバトの多くの砦を破壊し、スペインの旗サランガニ湾を獲得することができた。1888年3月10日、ダトゥ・ウトはスペイン人との平和条約に調印した。