EMD G8

EMD G8はゼネラルモーターズ製のディーゼル電気機関車で、1954年から1965年の間に輸出および国内で使用するために382台が製造されました。それらは、10か国で使用するために、米国の電気自動車部門とカナダのゼネラルモーターズディーゼル部門の両方によって構築され、いくつかの異なるトラックゲージで動作するように装備されています。

概要

G8は、オーストラリア、カナダ、ブラジル、キューバ、エジプト、インドネシア、イラン、韓国、リベリア、およびニュージーランド（NZR DBクラス）で使用するために構築されました。 1967年のイスラエルのシナイ侵攻により、エジプトのG8番号3256が捕獲され、イスラエル鉄道251番になりました。

G8はオーストラリアでクライドエンジニアリングの認可を受けて建設され、ビクトリア朝の鉄道は1955年から1969年の間に合計89台を購入しました。初期の機関車に取り付けられていたEMD 567ではなく、より新しいEMD 645エンジンを搭載しています。それらはTクラスとして指定されました。

BHPは、南オーストラリア州ミドルバック山脈の鉱山鉄道で使用するために、DEクラスとして分類された2つのG8も購入しました。両方の機関車は、ポートリンカーンから出るコフィンベイミネラルサンドトラムウェイでも運行されていました。