イーリー駅

イーリー駅はイングランド東部のフェンラインにあり、ケンブリッジシャーのイーリー市にサービスを提供しています。

ロンドンリバプールストリートから70マイル30チェーン（113.3 km）にあり、フェンラインのウォータービーチ駅とリトルポート駅の間に位置しています。また、他の2行の終端でもあります。ピーターバラへの支線とイプスウィッチへの支線。

イーリーは、ケンブリッジ、キングスリン、バーミンガム、ノッティンガム、シェフィールド、マンチェスター、リバプールなど、さまざまな目的地への列車が走る忙しい駅です。グレーター・アングリアが管理しており、グレーター・アングリアは、駅にサービスを提供している4つの鉄道オペレーターの1つであり、その他はグレート・ノーザン、クロスカントリー、イースト・ミッドランド鉄道です。

駅は1845年に東部郡鉄道によって81,500ポンドの費用で開設され、その上に建設された土地は湿地でした。駅の電化が行われていた1990年代初頭、ブリティッシュレールを大幅に使用して変更されました。

サービス

ステーションには4人のオペレーターが対応しています。

• CrossCountry列車は、スタンステッド空港からバーミンガムニューストリートまで1時間ごとに運行しています。このサービスは、ケンブリッジ、ピーターバラ、レスターを経由してルーティングされ、クラス170ターボスターディーゼル複数ユニットを使用しています。
• イーストミッドランズ鉄道は、ピーターボロ、ノッティンガム、シェフィールド、マンチェスターピカデリーを経由して、ノリッジからリバプールライムストリートまで（およそ）1時間ごとに運行しています。サービスは、Elyで反転するクラス158ディーゼル複数ユニット（または、場合によってはクラス156ディーゼル複数ユニット）を使用して運用されます。
• グレートノーザンは、ロンドンキングスクロスからキングスリンまでのサービスの一環として、駅にサービスを提供しています。ピーク時以外は、30分ごとの「ケンブリッジクルーザー」サービスの一環として、ロンドンとケンブリッジ間をノンストップで運行しています。 1時間に1本の列車がケンブリッジを越えて進み、フェンラインのすべての駅でキングスリンまで停車します。キングスクロスからイーリーへの旅は、最速のサービスでわずか1時間以上かかる予定です。サービスは、需要が最も高いピーク時により頻繁に（30分ごとまで）行われます。ピーク時には、ほとんどの列車がケンブリッジで分岐（北行き）またはカップル（南行き）するため、所要時間が数分長くなります。さらに、ピーク時には、ほとんどのサービスがロンドンキングスクロスとケンブリッジの間をさらに停車します。これにより、所要時間がさらに長くなります。近年、直接サービスの数が増加しています。 2013年12月の時刻表の変更から、16時44分から23時14分まで30分ごとにロンドンから直接サービスがあります。オフピークサービスの中には、ロンドンとエリーの間で1時間5分しかかからないものもあります。ピーク時には、最大1時間21分かかります。ほとんどのサービスは、クラス387電気マルチプルユニットによって運用されていますが、クラス365によって運用されることもあります。ロンドン発着の追加ピークサービスは、Elyで開始または終了します。
• グレーターアングリアは、3つのルートで駅にサービスを提供しています。
  • ケンブリッジとノーリッチの間のBreckland Lineによる1時間ごとのサービス。これらのサービスは通常、3台のCoachクラス170 Turbostarユニットを使用します。 1時間ごとのサービスを行うために、4つのユニットが図示されています。
  • イプスウィッチとピーターバラ間のベリーセントエドマンズ経由の2時間ごとのサービス。これらのサービスは通常、2台のCoachクラス170ターボスターディーゼル複数台を使用します。 2つの時間単位のサービスを実行するために、2つのユニットが図示されています。
  • 平日は、朝のピーク時にロンドンリバプールストリートに運行する4つのサービスがあり、そのうち3つはキングスリンで始まり、1つはイーリーで始まります。夕方には4つの帰路があります。 1つはElyで終了し、他の3つはKing's Lynnに続きます。土曜日または日曜日にはサービスはありません。これらのサービスは通常、クラス379またはクラス317の複数の電気ユニットを使用します。

概要

小売

Locoespressoには2つのブランチがあり、1つはプラットフォーム1に、もう1つはプラットフォーム2/3にあります。これらは、温かい飲み物と冷たい飲み物、軽食、雑誌、新聞を提供します。プラットフォーム1には、ホットドリンクとコールドドリンク、スナックを販売するLAゴールデンビーンキオスクも含まれています。

事故と事件

• 1866年8月25日、軌道に不具合があったため、Ely付近で旅客列車が脱線しました。 1人が死亡し、5人が重傷を負った。
• 1870年6月1日、エリー付近で旅客列車が脱線しました。一部の乗客は軽傷を負った。
• 1874年4月2日、2つの貨物列車がイーリーで衝突しました。
• 1890年1月16日、ニューマーケットからの列車がエリー近くの貨物列車の後方に走りました。
• 1905年9月26日、貨物列車がドックジャンクションで脱線し、隣接する路線を汚した。旅客列車が脱線した貨車と衝突した。 4人の乗客が負傷し、1人が重傷を負いました。
• 2007年6月22日、ホーリー橋で貨物列車が脱線し、イーリーから1マイル南にあるグレートウーズ川にイプスウィッチ線が運ばれました。写真は、脇に脱線したワゴンを示したが、補助的な構造と列車の残りの部分への取り付けによって堤防から飛び降りることを防いだ。脱線の結果、橋を再構築する必要があり、2007年12月21日に工事が完了するまで、ElyとBury St. Edmunds間の列車は運行していませんでした。
• 2017年8月14日、アデレード女王近くのイーリーウエストジャンクションで貨物列車が脱線しました。エリーとピーターバラの間の路線は8月21日まで閉鎖されました。

車高制限

エリー駅のすぐ北東にある鉄道は、A142に架かる橋の上を通ります。橋の下を通過する道路交通に利用できる高さはわずか9.0フィート（2.7 m）で、A道路の橋では異常に低いです。さまざまな警告にもかかわらず、限られたヘッドルームは、事故の頻繁な原因です。