地理的な
エルギン橋(シンガポール)
座標:北緯1°17′20.6″ 103°50′57.3″ /北緯1.289056°103.849250°/ 1.289056; 103.849250
エルギン橋 爱琴桥 | |
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座標 | 北緯1度17分21秒東経103度50分56秒/北緯1.28906度東経103.849度/ 1.28906; 103.849座標:北緯1°17′21″東経103°50′56″ /北緯1.28906°東経103.849°/ 1.28906; 103.849 |
キャリー | 自動車と歩行者 |
クロス | シンガポール川 |
ロケール | シンガポール川、シンガポール |
正式名称 | エルギン橋 |
特徴 | |
設計 | アーチ橋 |
全長 | 46メートル |
幅 | 25メートル |
歴史 | |
開いた | 1929年 |
エルギン橋は、シンガポール川を横断する車両橋であり、ダウンタウンコアをシンガポールの中央エリア内にあるシンガポール川計画区域にリンクしています。
この橋は、1862年にインドの総督エルギン(1862年3月21日-1863年11月20日)にちなんで名付けられました。現在の橋は1929年に建設されました。これは川を渡る最初の橋であったため、それに続く2つの道路は、ノースブリッジロードとサウスブリッジロードと名付けられました。
歴史
1819年、トーマス・スタンフォード・ラッフルズirはシンガポールに上陸し、植民地を設立しました。ラッフルズは1819年6月25日にシンガポール川を渡る橋をできるだけ早く建設し、川の南側の中国人コミュニティのために計画された町を北側のマレー人向けの別の町にリンクするよう命令を出しました。 。
1822年、フィリップジャクソン中佐の指揮の下に木製の歩道橋が建設され、正式にプレゼンメントブリッジと名付けられました。ジャクソンの橋と猿の橋としても知られていました。
1844年、ジョン・ターンブルトムソンによって建てられた木造歩道橋は、古い橋を置き換えると、 トムソンの橋と命名されました。これは1862年に取り壊されました。その代わりに、インドの総督であるエルギン第8代伯爵ジェームス・ブルースにちなんで、鉄の橋が建設され、エルギン橋と名付けられました。 1870年代に拡大されました。 1925年、鉄の橋は新しいコンクリート橋に道を開かなければなりませんでした。この橋は、1929年5月30日に海峡集落の知事であるヒュークリフォードirによって交通に開放されました。
イタリアの彫刻家、カヴァリエール・ルドルフォ・ノッリが、橋の両側にある鋳鉄製のランプを設計しました。彼の署名はランプの下に刻まれています。王室のヤシの木の前にライオンが立っているブロンズの飾り板も、ランプの下にあります。
エルギン橋は、福建では「鉄の吊橋」を意味する「 thhi tiau kio 」として知られています。
2008年11月3日に、橋は都市再開発局の拡大された保全プログラムの一環として保全のために選択されました。
参照資料
- ^ a b c Vernon Cornelius-Takahama。 「エルギン橋」。 シンガポールインフォペディア 。国立図書館委員会。
- ^チャールズバートンバックリー(1902)。 シンガポールの昔の逸話の歴史 。 p。 58。
- ^ G.チャンドラダス、ティエンチョンピン(2008年8月21日)。 「ギャップを埋める」、The Straits Times。
- ^ a b cビクターRサベージ、ブレンダSAヨー(2004)。 シンガポールのストリート名—トポニクスの研究 。イースタン大学出版局。 pp。110–111。 ISBN 981-210-364-3.CS1 maint:authorsパラメーターを使用(リンク)
- ^タイスアンチェン(2008年10月4日)。 「12の象徴的な構造」。 海峡タイムズ 。 2008年10月7日にオリジナルからアーカイブ。