エドワード・ラッセル、26代男爵デクリフォード

エドワード・サウスウェル・ラッセル中佐、テキサス州OBEの第26男爵 （1907年1月31日– 1982年1月3日）は、ジャック・サウスウェル・ラッセル、第25男爵のクリフォード、エヴァ・キャリントンの一人息子でした。

1935年、彼は重罪、過失致死、自動車事故の結果として下院で裁判される最後の仲間になりました。彼は無罪であることがわかった。彼は交通事故で父親を亡くしました。 1928年の貴族院での初演で、彼は義務的な運転テストを求めました。その後、彼は速度制限について話しました。どちらも1934年に導入されました。彼は1945年以前にオズワルドモズリーirと彼の英国ファシスト連合を支援していた4人の仲間の1人でした。

若いころ

ラッセルはロンドンのベルグレイヴィアで生まれ、イートンカレッジで教育を受け、ロンドンのインペリアルカレッジで工学を学びました。 1926年、彼は第21代（ロイヤルグロスターシャーハサーズ）の陸軍の装甲車会社に任命されました。彼の趣味は1936年以前のレーシングカーであり、ファシストのオズワルドモズレーirと英国ファシスト連合の若い支持者でした。

1926年にメリルボーンで、彼は43クラブのオーナーであるケイト・メイリックの娘であるドロシー・エブリン・メイリックと結婚した。彼は19歳だったので、当時の法律は婚約者の婚約者のウエストエンドとの関係のために得ることができないと知っていた彼の母親の結婚同意を彼に要求しました。したがって、彼は21歳であると主張する彼の年齢について嘘をついた。

1928年、彼は上院で交通安全をテーマにした初演を行いました。そこでは、運転免許を申請するすべての人に強制運転テストを導入することを提案しました。下院でのキャリアの中で、彼はまた、制限速度が課せられると主張しました。 （両方の対策は1934年道路交通法によって導入されました。）

貴族院での裁判

1935年8月15日、ロード・デ・クリフォードは高速正面衝突に関与し、ダグラス・ジョージ・ホプキンスのサリーで26歳のドライバーを殺し、スポーツカーを間違った側で運転しながら負傷させた。道路。検死官のju審員が満場一致で「他者が関与する事故」が死亡の原因であり、彼が制限速度をはるかに超えていたと判断したとき、警察は重罪で彼を告発した。最初、彼はオールド・ベイリーで裁判にかけられ、裁判にかけられるまで、彼は領土の仲間であるため、上院だけが重罪を犯すことができると裁判所に明かされました。これは1901年に第2アール・ラッセルが重婚で有罪判決を受けて以来発生していなかったため、下院はそのような手続きの前例と規則を調査するための選択委員会を設置しました。

裁判は12月12日に開始され、首相であるヘイルシャムLordが、その機会のために国王によって任命されたハイスチュワードLordの立場で議長を務めました。司法長官は事件を起訴した。一般への入場はチケットのみでした。これは、1948年の刑事司法法により、同業者が重罪で裁判を受ける権利が廃止されたため、上院で最後の裁判となることでした。（下院には、弾impを試みる権限がまだあります。）

デクリフォードLordの防御は、ホプキンスの車両が間違った側で過度の速度で移動しており、デクリフォードは衝突を避けるために最後の瞬間にレーンを切り替えることを余儀なくされ、他の車両が同じことをすることだけでした。この防御は成功し、彼は無罪となった。

デ・クリフォードLordはまだ危険な運転の別の容疑に直面しました。彼は1月にオールドベイリーで裁判にかけられる予定だった。しかし、彼の無罪を考慮して、検察は彼らの事件を放棄し、無罪の評決が下された。

彼は40年近くにわたって上院で演説をしませんでした。

裁判後の生活

1936年、彼は名誉lib損でThe Spectatorを訴え、法廷から落ち着いた。彼は離婚の請願の共同回答者として指名されました。これが真実か偽かにかかわらず、彼自身の結婚は生き残った。

貴族院での裁判の後、デクリフォードはレーシングカーをあきらめました。第二次世界大戦中、彼は1942年に王立陸軍砲兵隊に、1943年に王立電気機械士官に移籍しました。1946年に中佐の階級に達し、正規軍に加わりました。彼は1955年の新年の栄誉で大英帝国勲章（OBE）の役員に任命されました。

彼は1973年に離婚し、戦後妻から離れ、1974年にミナ・マーガレットと結婚しました。

デ・クリフォードLordは1982年に74歳で亡くなり、2人目の妻と2人の息子が1人目の妻によって生き延びました。彼は長男のジョン・エドワードによって男爵領に成功しました。