イーストコート駅
イーストコートは、グレーターロンドンの西にあるイーストコートにあるロンドンの地下鉄駅です。この駅は、レイナーズレーン駅とルイスリップマナー駅の間のメトロポリタン線とピカデリー線の両方のアックスブリッジ支店にあります。駅はフィールドエンドロードにあります。 Travelcard Zone 5にあります。
歴史
メトロポリタン鉄道（ハローとアックスブリッジ鉄道）は、ハローオンザヒルとアックスブリッジの間の路線を建設し、1904年7月4日にサービスを開始しました。最初は、ルイスリップが唯一の中間駅でした。最初は、蒸気機関車で運行されていましたが、その後数ヶ月で軌道の電化が完了し、1905年1月1日に列車の運行が開始されました。
次の20年にわたるミドルセックス北部地域の進歩的な開発は、新しい住宅地の成長を促進するために、Uxbridge支店に沿って追加の駅を徐々に開設することにつながります。 Eastcoteは1906年5月26日にEastcote Haltとしてオープンしました。
1910年3月1日、Raynersレーンで首都圏の鉄道と接続するために南ハロウからディストリクト線の延長は、ディストリクト線を有効に開かれたその日からRaynersレーンとアクスブリッジの間のステーションを提供するために訓練します。 1933年10月23日に、ディストリクトラインサービスはピカデリーライントレインに置き換えられました。駅はフラット鉄筋コンクリート屋根と、この期間内に構築された新しいステーションの典型的な幾何学的な形態でキャップされた大規模なキューブ形のレンガとガラスチケットホールを備えチャールズ・ホールデンによって設計に1937年から1939年の間に再建されました。駅の建物とプラットフォームはグレードIIにリストされています。
駅はイーストコートの郊外に囲まれています。旧イーストコートとして現在知られている元の中心部は少し離れています。近くのキャベンディッシュパビリオンは、20世紀前半の外出の人気の目的地でした。
サービス
首都圏線
メトロポリタンラインはエクスプレスサービスを運行する唯一のラインですが、現在、Uxbridgeブランチのメトロポリタンラインの列車では、月曜日から金曜日の朝のピーク（06:30から09:30）でのみ東行きです。
1時間あたりの列車（tph）のオフピークサービスは次のとおりです。
- ベイカーストリート経由でオールドゲートに東8tph（すべての駅）
- Uxbridgeへの西行き8tph
1時間あたりの列車での朝のピークサービス（tph）は次のとおりです。
- ベイカーストリートを経由してアルドゲートまで東に2トン（準高速）
- ベイカーストリート経由でオールドゲートまで東に4tph（すべての駅）
- ベイカーストリートへの東行き4tph（すべての駅）
- Uxbridgeへの西行き10tph
1時間あたりの列車での夜のピークサービス（tph）は次のとおりです。
- ベイカーストリート経由でオールドゲートまで東に7トン（すべての駅）
- ベイカーストリートへの東行き3tph（すべての駅）
- Uxbridgeへの西行き10tph
ピカデリー線
そして06 - 5時18分（土曜日月曜日）でのアクスブリッジから1人の早朝の出発を除き、 - と8時45分（日曜日土曜日） - Raynersレーンとアクスブリッジの間にはピカデリー線サービスの前に約6時30分（月曜日〜金曜日）はありません：46（日曜日）。
1時間あたりの列車（tph）のオフピークサービスは次のとおりです。
- コックフォスターズへの東行き3tph
- Uxbridgeへの西行き3tph
1時間あたりの列車（tph）のピーク時間サービスは次のとおりです。
- コックフォスターへの6tph東行き
- Uxbridgeへの西行き6tph
接続
ロンドンのバス282と398が駅を運行しています。
