地震爆弾

爆発的な武器のコンセプト

地震爆弾 、または地震爆弾は、第二次世界大戦の初期に英国の航空技術者であるバーンズウォリスによって発明された概念であり、その後ヨーロッパでの戦略的目標に対する戦争中に開発および使用されました。地震爆弾は、通常、地表またはその近くで爆発し、爆発力でターゲットを直接破壊する従来の爆弾とは概念が多少異なります。対照的に、地震爆弾は落下して非常に高速に到達するために高高度から落下し、衝突すると地下深くに侵入して爆発し、 カモフレットとして知られる巨大な洞窟やクレーターと激しい衝撃波を引き起こします。このように、地震爆弾は、従来の爆弾の影響を受けるには大きすぎるターゲットに影響を与えたり、橋や高架橋などの困難なターゲットを損傷または破壊したりする可能性があります。

第二次世界大戦の終わり頃、厚さ数メートルのコンクリートの壁を備えた海底ペン、地下の洞窟、埋もれたトンネル、橋など、大規模に補強された施設で地震爆弾が使用されました。

損傷の理論とメカニズム

開発中バーンズ・ウォリスは遅れて爆発性の高い空力、非常に重い爆弾が地面を通過する衝撃波、それ故にニックネーム地震爆弾を介してターゲットへの損傷を引き起こすことが理論。

爆弾を投下した飛行士は、標的構造物が爆発によって損傷を受けなかったと報告した。「しかし、その後、クレーターが崩壊し、地面が移動し、ターゲットが崩壊しました」。その後のコンピューターシミュレーションでも同じ結論に達しました。損傷の重要な部分は、地面に空洞を生成することによって行われ、その空洞自体が崩壊して地面が移動し、ターゲットの基礎が移動または破損し、その基礎によってサポートされるターゲットに壊滅的な構造的損傷が生じます。爆弾が標的を逃したが、その近くにクレーターを作成した場合でも、移動する地面により、大きな構造物がひどく損傷しました。

それらは真の地震兵器ではなく、効果的なクレーター兵器でした。

開発

空気中の爆発は、異なる音響インピーダンスによりほとんどのエネルギーを反映するインピーダンス不整合が生じるため、多くのエネルギーを固体に伝達しません。対空防御に直面して爆撃の精度が不足しているため、空軍はエリアボンバードメントを使用し、多数の爆弾を投下して、標的が攻撃される可能性が高いようにしました。軽い爆弾からの直撃は保護されていないターゲットを破壊しますが、コンクリートの多くのヤードで地上のターゲットを装甲することは比較的簡単であり、したがってバンカーなどの重要な設備を本質的に耐爆性にしました。爆弾が水、土壌、またはその他の圧縮性の低い材料で爆発するように設計できれば、爆発力はターゲットにより効率的に伝達されます。

Barnes Wallisのアイデアは、10トンの弾丸が真っ直ぐに発射されるように地面を貫通するように、超音速で硬い装甲の先端を備えた大きく重い爆弾を落とすことでした（砲弾のような速さ）。その後、地下、理想的には硬化したターゲットの横または下に爆発するように設定されました。結果として生じる衝撃波は、マグニチュード3.6の地震に相当し、ダム、鉄道、高架橋などの近くの構造物を破壊します。ターゲットのコンクリート補強は、おそらく力をよりよく閉じ込めるのに役立つでしょう。

ウォリスはまた、爆弾が十分に深く浸透した場合、爆発は地表を破壊せず、したがって地下の洞窟（ カモフレット ）を生成し、構造物の地下支持体を除去し、それにより崩壊させると主張しました。このプロセスは、「トラップドア効果」または「ハングマンズドロップ」としてグラフィカルに説明されました。

ウォリスは、ドイツの産業を混乱させると戦う能力がなくなると予測し、1930年代後半には精密爆撃が事実上不可能であることも理解しました。精密照準の技術は、第二次世界大戦中に開発され、当時の基準を考慮して、バーンズウォリスのアイデアは見事に成功したことが示されました（たとえば、1945年3月14日のビーレフェルドの襲撃を参照）。

ウォリスの最初のコンセプトは、地下130フィート（40 m）で爆発する10トンの爆弾です。これを達成するには、爆弾を40,000フィート（12 km）から投下する必要がありました。 RAFには当時、10トンの爆弾を上空に運ぶことができる航空機はなく、そのような高さまで持ち上げることはできませんでした。ウォリスは「勝利の爆撃機」と呼ばれるタスク用に6エンジンの飛行機を設計しましたが、当時の軍隊のヒエラルキーに真剣に取り組まれませんでした。

ウォリスはその後、水力発電の供給に対する攻撃でドイツの産業構造を破壊する手段を開発する際に別の方針を取りました。しかし、彼が跳ねる爆弾を開発し、その可能性を示した後、RAF爆撃機司令部は、彼らがしばしば奇妙だと思っていたとしても、彼の他の考えを聞く用意ができていました。当時のイギリス空軍の士官クラスは、科学や工学ではなく、古典、ローマおよびギリシャの歴史と言語の訓練を受けたことが多かった。彼らは彼が研究を続けるのに十分なサポートを提供しました。

戦争の後半、バーンズウォリスは6トンのトールボーイや10トンのグランドスラムなどの「地震爆弾コンセプト」に基づいて爆弾を製造しましたが、これらは約25,000フィート（7.6 km）を超えて落下することはありませんでした。この比較的低い高度からでさえ、地震爆弾は、ドイツの産業を混乱させ、民間人の犠牲者を最小限に抑える能力を持っていました。 V2ファクトリーを無効にし、V3銃を埋め、戦艦Tirpitzを沈め、サンナゼールのUボートの保護ペンにダメージを与え、以前はダメージを与えることが不可能だった他の多くのターゲットを攻撃しました。最も壮観な攻撃の1つは、トールボーイがドイツの戦車の増援が列車で移動するのを防ぐために使用されたDデイの直後でした。爆弾は、1日かそこらで修理されるはずだったトラックを爆破するのではなく、山の下のラインを運ぶソーミュール近くのトンネルを標的にしました。 25人のランカスターが最初のトールボーイを山に落とし、岩をまっすぐに貫通し、そのうちの1人が下のトンネルで爆発しました。その結果、終戦まで鉄道線全体が使用できませんでした。ビーレフェルトのシルデッシュ高架橋は、3,500トンを落とす54回の襲撃によって短時間しか閉鎖されませんでした。しかし、1945年3月14日に初めて使用された「グランドスラム」は、高架橋の全区間を破壊しました。

第二次世界大戦後、米国は43,000ポンド（20,000 kg）のT12解体爆弾を開発しました。これは地震の影響を生み出すように設計されています。しかし、表面爆発レイダウン配信を備えた核兵器が利用可能であることを考えると、1991年の湾岸戦争まで、従来の深貫通爆弾の開発はほとんどまたはまったくありませんでした。湾岸戦争中、従来の深い貫通者の必要性が明らかになりました。 3週間で、フロリダのエグリン空軍基地の兵器システム部の指示により、5,000ポンド（2,300 kg）のGBU-28が開発され、F-111Fがバグダッドからそれほど遠くない地下の複合施設に対して使用することに成功しました。終戦までに。

米国は、30,000ポンド（14,000 kg）の大規模な貫通弾を開発しました。これは、核兵器を使用せずに、非常に深く埋もれた標的を攻撃するように設計されています。

効果

鉄筋コンクリート構造物に対する大型爆弾の有効性の比較に関する英米爆弾テスト（プロジェクトルビー）が1946年に実施されました。