アール・バンバー

アールアンダーソンバンバー （1990年7月9日生まれ）は、ニュージーランドのプロレーシングドライバーであり、現在、WeatherTech SportsCar Championship GTLMクラスでポルシェモータースポーツのファクトリードライバーとして競争しています。彼は2014年のポルシェスーパーカップとポルシェカレラカップアジアのダブルチャンピオンです。彼は、ル・マン24時間のダブル優勝者であり、ニコ・ヒュルケンベルクとニック・タンディで2015年のル・マン24時間を、ティモ・ベルンハルトとブレンドン・ハートリーで2017年のル・マン24時間を獲得しています。このトリオは、2017 FIA世界耐久ドライバー選手権の共同優勝者でもありました。

若いころ

アールバンバーは、ニュージーランドのファンガヌイでポールとモーリーンバンバー（旧姓ジョンソン）に生まれ、ワンガヌイ川沿いのエルサレムの小さな集落で運転することを学んだ農場に住んでいました。彼は弟のウィリアムと共にワンガヌイ大学に通った。バンバーはカートレーシングで始まり、北島スプリント選手権（ジュニア100ccヤマハ制限）で12歳の初タイトルを獲得し、2004年オークランドでのスプリントカート選手権大会で初の全国タイトルを獲得しました。その年の後半、彼は、2004年のニュージーランドのRotax Maxチャレンジでジュニアクラスを制した後、ポルトガルで開催されるRotax Maxカテゴリの年次グランドファイナルで表彰台を獲得しました。

レーシングキャリア

オープンホイールレース

バンバーはカートとシングルシーターシリーズを経て、2008年に国際的に認知されたウェブサイトdriverdb.comで世界で6番目に高い未来の星にランクされました。15年にニュージーランドフォーミュラフォードチャンピオンシップに切り替えてから2年後にアジアで競い合いましたアジアフォーミュラBMWのタイトル。厳しい予算にもかかわらず、フォーミュラルノーV6とオーストラリアフォーミュラ3でポールポジション、最速ラップ、表彰台の成績を達成しました。 2008年には、フォーミュラルノーV6アジアとトヨタレーシングシリーズニュージーランドで、2つの副チャンピオントロフィーを獲得しました。バンバーは、2009年にニュージーランドチームの国際A1グランプリシリーズのいくつかのラウンドに参加し、表彰台で3回フィニッシュしました。彼はまた、19歳でGP2アジアの表彰台に立っていました。2010年には2008年の成功を繰り返し、ニュージーランドトヨタレーシングシリーズで再び準優勝しました。

スポーツカーレース

2013年、バンバーはポルシェカレラカップアジアでのポルシェのワンメイクシリーズにマレーシアのチーム、ネクサスレーシングと共に初登場しました。彼はシーズン中、マーティン・ラガーと戦いましたが、最終的にドライバーズチャンピオンシップを獲得しました。バンバーは持久力レースにも成功し、グローブレーシングでバサースト12時間（クラスB）を獲得し、チームオーナーとカレラカップオーストラリアのレギュラースティーブングローブ、そして最終的にスーパーカップのライバルであるベンバーカーを獲得しました。その後、彼は3回のポルシェスーパーカップミーティングでレースに選ばれました。バンバーの最初のスポーツカーレースシーズンは、第60回マカオグランプリミーティングで開催されたカレラカップアジアレースで優勝し、9回のワールドラリーチャンピオンであるセバスチャンローブを破りました。

ポルシェカレラカップアジアは、ドイツのオッシャースレーベンで行われたポルシェモータースポーツインターナショナルカップ奨学金の銃撃戦にBamberを指名し、世界中のポルシェワンメイクカップシリーズの他の7人のトップパイロットを破りました。選択プロセスの一部には、予選セッションとレース全体のシミュレーションが含まれていました。彼は、翌シーズンの2014年のポルシェスーパーカップシーズンキャンペーンで200,000ユーロの資金を受け取りました。

バンバーは、チーム75ベルンハルトとLKMレーシングで、それぞれドイツとアジアのポルシェカレラカップと一緒にポルシェスーパーカップでFACHオートテックとレースをしました。スーパーカップでの10ラウンドの後、バンバーはドライバーズチャンピオンシップで155ポイントを獲得し、キューバギアマジアクを132ポイントでリードして、ポルシェスーパーカップタイトルを獲得した最初のニュージーランド人となり、初めての新人となりました。 10レース中7レースで、FACH Auto Techドライバーはすでに新人クラスを獲得していました。彼は、ポルシェスーパーカップとポルシェカレラカップドイツでの同時コミットメントのために珠海で2つのレースを逃したにも関わらず、10レース中8レースで優勝し、ポルシェカレラカップアジアシーズンを制覇しました。チーム75ベルンハルトの支援により、バンバーはポルシェカレラカップドイツの18ラウンド中10レースで2勝、5表彰台、3最速ラップを記録しました。彼はドライバーズチャンピオンシップで2位を保持し、シーズンの終わりには7位でした。バンバーは、ユナイテッドスポーツカーチャンピオンシップのプチルマンでポルシェ911 RSRで負傷したリチャードリーツを交代させ、ポルシェワークスドライバーのパトリックロングとマイケルクリステンセンに加わりました。 2位は、Core Autosportが運営するチームPorsche North Americaがチャンピオンシップでメーカーのタイトルを獲得したことを保証しました。

2015年シーズンの前に、バンバーはワークスドライバーとしてポルシェモータースポーツと契約しました。 2015年1月、彼と仲間のドライバーであるヨルクバーグマイスターとフレデリックマコビエツキは、デイトナ24時間レースでNo.912ポルシェ911 RSRを7位につけました。バンバーとニックタンディは、F1ドライバーのニコヒュルケンベルグとポルシェLMPチームに加わり、919ハイブリッドでの6時間のスパフランコルシャンとルマン24時間を競い合いました。バンバーのハイブリッドである19号車は、ポルシェが予選で1位、2位、3位に終わった後、グリッドで3位でしたが、快適に勝ちました。 Bamberの幼なじみで、ポルシェのチームメイトであるBrendon Hartleyは、共同ドライバーのMark WebberとTimo Bernhardとともに、919ハイブリッドのグリッドで2位からスタートし、2位でレースを終えました。バンバーは、8月8日にポルシェのファクトリードライバーとしての初めての予選で、ロードアメリカでのContinental Tire Road Race Showcaseで彼の最初のキャリアGTルマン（GTLM）ポールを主張しました。彼は前のラップ記録を1秒以上改善しました。彼はまた、FIA世界耐久選手権の6時間のニュルブルクリンクにゲストとして出場し、No。88アブダビ・プロトン・レーシング・ポルシェ911 RSRでクラウス・バッハラーに代わった。バンバーは、11月にマカオの通りで開催されたFIA GTワールドカップでデビューしました。彼は今年、LMP1、GTE-Pro（IMSAのGT Le Mans）とGTE-Amを行き来する汎用性が優れたドライバーになったと述べた。

2016年、BamberはIMSA WeatherTech Sportscar ChampionshipでPorsche North America、Porsche Motorsportで911 RSRを、世界耐久選手権で24時間のルマンをそれぞれ操縦し続けます。 Bamberは、彼のポルシェ911 RSRチームがGTLMクラスで3位になり、総合9位になった54回目のデイトナ24時間レースで最高位のキーウィドライバーでした。 Bamberstは、オーストラリアのマウントパノラマで開催された耐久レースで、チームオーナーのスティーブングローブとV8スーパーカーのドライバーであるスコットマクラフリンとともに、グローブモータースポーツで2回目のクラスB優勝を果たし、バサースト12時間で成功を収めました。 12時間のセブリングでの気象条件の変化で、バンバーと＃912ポルシェ911 RSRのチームメイトは3位でフィニッシュしました。

2016年12月3日に、BamberはNick TandyとAndréLottererとともに2017 FIA世界耐久選手権に出場するポルシェLMP1チームのメンバーとして確認されました。彼はティモ・ベルンハルトとブレンドン・ハートリーと一緒に＃2の車を共同運転し、引退したマーク・ウェバーに取って代わりました。

ヘルメット

Bamberは、イタリアのメーカーStiloが設計したヘルメットを使用しています。彼は、ニュージーランドの国章やニュージーランドの1ドル硬貨など、さまざまな公式シンボルに使用される準国家的なエンブレムであるStilo ST5ヘルメットの側面に銀色のシダのデザインで自国を認めています。一番上には、ニュージーランドの国旗を特徴とするサザンクロスを表す白い境界線を持つ4つの赤い星があります。彼のヘルメットの背面には、ポルシェ919ハイブリッドと同じ19番が描かれています。

レース記録

キャリア結果

*

A1グランプリ結果を完了

（キー）（ 太字のレースのポールポジションを示す）（ イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています）

完全なGP2シリーズ結果

（キー）（ 太字のレースのポールポジションを示す）（ イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています）

ポルシェカレラカップアジアの全結果

（キー）（ 太字のレースのポールポジションを示す）（ イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています）

ポルシェカレラカップドイツの完全な結果

（キー）（ 太字のレースのポールポジションを示す）（ イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています）

ポルシェスーパーカップの完全な結果

（キー）（ 太字のレースのポールポジションを示す）（ イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています）

完全なバサースト12時間の結果

ルマン24時間の結果を完了する

FIA世界耐久選手権の完全な結果

WeatherTech SportsCar Championshipの全結果

（キー）（ 太字のレースのポールポジションを示す）（ イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています）

*シーズンはまだ進行中です。

スーパーカー選手権の結果

Super2シリーズの結果

（キー）（ 太字のレースのポールポジションを示す）（ イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています）

バサースト1000の結果