Duyfken
Duyfken （オランダ語の発音：; Little Dove）は、 DuifkenまたはDuijfkenとも呼ばれ、オランダ共和国で建造された小さな船でした。彼女は、おそらく浅瀬、小さな貴重な貨物、メッセージの持ち込み、食料品の送付、または私private船を目的とした高速で軽装の船でした。 Duyfkenのトン数は、25〜30 lasten（50〜60トン）として与えられています。
1606年、ウィレム・ジャンスーンをキャプテンとするジャワ島バンタム（バンテン）からの発見の航海中に、彼女はオーストラリア本土に遭遇しました。 Janszoonは、オーストラリアで最初に認証されたヨーロッパでの発見が認められています。 1608年、船は修理不能なほど損傷を受けました。
Duyfkenの複製はオーストラリアで作成され、1999年に発売されました。
航海
1596年、 デュイフケンという船がバンタムへの最初の遠征で出航し、乗組員はエンガノ島の島民に捕らえられました。 1601年4月23日、Duyfkenはスパイス諸島に船長ウィレムコルネスハウテンの下で、jacht、またはスカウトなどテクセルから出航しました。提督Wolphert Harmensz下Duyfkenを含む5隻からなる、「Moluccanフリート」バンタムを、到達した後、8 galleonsと二十から二ガレー船を合計ポルトガル船の封鎖艦隊に遭遇しました。彼らはこの艦隊を断続的な戦いに巻き込み、元旦1602年に彼らを追い払った。こうして、ヨーロッパへのスパイス貿易における論争のないイベリア人（ポルトガル語とスペイン語）の支配は終了した。
艦隊はバンタムで温かい歓迎を受け、戦闘で生じた損害の修理が行われ、オランダが後にインド諸島の首都バタビアを建設するジャカルタ湾の調査が行われました。その後、東ジャワのトゥバンを経由してテルナテ島のスパイス島まで航海し、クローブを積み込み、ナツメグの貨物のためにバンダに戻りました。
その後、新しく設立された統一オランダ東インド会社（VOC）がオランダ政府によってスパイス諸島への貿易の独占を許可されたとき、 デュイフケンは東への探検の航海で送られました。インド諸島からの航海で、 デュフケンはアフリカ南部のアグラス岬沖の暴風雨で大型船から分離され、1603年4月に大型船の2ヶ月先のフラッシングに到着しました。
1603年12月18日に、Duyfkenは 、船長としてウィレム・ジャンスズーンと、スティーブンファンデHaghenのVOC艦隊にインドに2つ目の航海に出ました。 VOC艦隊はモザンビーク海峡でポルトガルの船を捕獲し、ペグ、カリカットのゴアを経由してスパイス諸島に航海し、1604年の大Java日にジャワのバンタムに到着しました。
1605年、 デュイフケンはポルトガルからスパイス諸島のアンボンにあるヴァン・ヴェールの砦を奪還した艦隊にいた。彼女はその後、緊急に必要な条項のためにジャワのバンタムに送られました。
1605年、オランダ東インド会社（VOC）は、ウィレムジャンズーンがキャプテンを務めるデュイフケンを派遣し、既知の世界の最も遠くにある「南および東の土地」での貿易機会を探しました。ウィレムジャンスーンは船をバンダから南東に連れてケイ諸島に向かい、ニューギニアの南海岸に沿って、偽岬（イリアンジャヤ）周辺の浅い水域の南に沿って進み、東南東に進みました。
1606年初頭、ヤンズーンはオーストラリアのケープヨーク半島の海岸に出会ってチャートを作成しました。船はカーペンタリア湾のペネファーザー川に上陸しました。これはオーストラリアの土壌への最初の認証された着陸であり、世界のすべての居住大陸がヨーロッパ地理学で初めて知られるようになりました。ヤンズーンは、このようにしてオーストラリアの最初の認証されたヨーロッパの発見と認められています。船はバンタムに戻りました。
1607年、 デュイフケンはオーストラリアへの2回目の東航を行った可能性があります。その年の後半に、彼女はジャナに送られて、テルナテ島にあるオランダの要塞のために物資を手に入れました。 1608年2月または3月に、 デュイフケンはテルナテ北部で中国のジャンクを狩ることに関与しました。
1608年5月、船は3つのスペインの調理室で5時間の戦闘に従事しました。 6月、彼女はマキアン島のタファソの要塞を占領するために大型船で送られました。 1か月後、彼女は修理のためにテルナテ島のサンゴ礁の中に連れてこられました。彼女は底を修理するために彼女の側に引っ張られたようですが、これはさらなる損傷を引き起こし、船は修理不可能であると非難されました。
Duyfkenレプリカ
デュイフケンレプリカプロジェクトの創設者は、1976年に早くもデュイフケンを知ったオランダ生まれのオーストラリアの歴史家マイケルジョンヤングで、1990年代半ばにオーストラリアのフリーマントルでエンデバーレプリカが発売された後、新しいレプリカプロジェクトのために広範に働きかけました。
デュイフケンレプリカ委員会は、1995年にマイケルヤングとキースデヘール博士、そしてジャーナリストのジェームズヘンダーソンと共に設立されました。これにより、「Friends of the Duyfken」グループが設立され、最終的にジョン・ロングリーの支援を受けて「Duyfken 1606 Replica Foundation」が設立されました。財団は当初、パースの起業家マイケル・G・カイリスが議長を務め、350万ドルの建築予算の調達を担当しました。
1997年3月27日に、オランダ皇太子ウィリアムアレクサンダーは、西オーストラリア州フリーマントルのフリーマントル海事博物館の前に、デュイフケンレプリカ造船所にデュイフケンレプリカのキールを置きました。
Duyfkenのフルサイズの複製は、西オーストラリア海洋博物館と共同で「Duyfken 1606 Replica Foundation」によって構築され、1999年1月24日にフリーマントルで発売されました。その後、シドニー、クイーンズランド、インドネシア、スリランカ、モーリシャス、南アフリカ、そして最後にオランダのテクセルへの親善ツアーに参加しました。オランダにいる間、船倉の床はアンティークのオランダのレンガに置き換えられました。
2005年の期間、 Duyfkenは西オーストラリア州パースのスワン川のオールドスワン醸造所と一緒に停泊しました。レプリカは一般からの訪問用に公開されていました。
、1606-2006 Duyfkenの到着を記念して、この重要なをマークするために設立されました：2006年、西オーストラリア地図上オーストラリア、オーストラリアの元Duyfkenの訪問や国家グループの400年周年に大きな役割を果たしましたまた、彼女を追ってオーストラリアの海岸の地図作成に貢献したすべての人に認識を与えることにより、オーストラリアの歴史の節目となりました。
デュイフケンはクイーンズランド州ブリスベンのサウスバンクにあるクイーンズランド海洋博物館に2011年初頭まで停泊し、その後シドニーのオーストラリア国立海洋博物館に展示されました。 2012年9月、西オーストラリア政府は、「デュイフケン」がパースに滞在するのを見るために10年間資金を提供しました。
ノート
- ^オランダ領インドへの最初の遠征
- ^ a b Mutch、TD（1942）。 オーストラリアの第一発見 。シドニー：Mutch、Project Gutenberg of Australia。 p。 14。
- ^映像。
- ^ Opstall、ME van（1972）、p。 311-312 De reis van de vloot van Pieter Willemsz Verhoeff naarAzië1607–1612、deel 1. 's-Gravenhage：Martinus Nijhoff、1972.（Werken uitgegeven door de Linschoten-Vereeniging; no。73）ISBN 90-247-1287 -4。
- ^ http://gutenberg.net.au/ebooks06/0600631h.html
- ^ http://www.duyfken.com/technical/contact.html
- ^今「オーストラリア水路学会の地図部門のオーストラリア」
参考文献
- 鳩を送る：デュイフケンの発見 （1999年）ジェームズ・ヘンダーソン。西オーストラリア大学出版。 ISBN 1-876268-25-5。
外部リンク
| ウィキメディアコモンズには、 デュイフケンに関連するメディアがあります。 |
- Open LibraryのDuyfkenに関する作品
- WorldCat IdentitiesでのDuyfkenに関する作品
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