ダンカンハミルトン（レーシングドライバー）

ジェームズダンカンハミルトン （1920年4月30日、アイルランド、コーク州コーク– 1994年5月13日、英国ドーセット州シャーボーン）。彼のカラフルで外向的な性格は、しばしば彼の真の才能を覆い隠しました。第二次世界大戦で戦い、生き延びた後、彼は人生を最大限に生きることを誓い、モータースポーツを始めました。シングルシーターに長けていましたが、スポーツカーは彼が最も成功を収めた場所であり、1953年の24 Heures du Mans、2つのクーペ・ド・パリのイベント、そして1956年の12人の国際ルールのレースで優勝しました。1958年に引退し、Bagshotで長年サリー。彼は1994年に肺癌で亡くなりました。

早い時期

ハミルトンはコーク郡で生まれ、比較的あいまいに育ちました。 20歳の誕生日を迎える前に、ヨーロッパはすでに第二次世界大戦に巻き込まれていました。その結果、彼は艦隊航空隊の一部としてライサンダーを飛ばして戦年を過ごすことになりました。戦争が終わった後、彼は車のガレージを開きました。終戦から1950年代の開始までの間、ダンカンは地元のイベントでレースを始めました。彼は、MG Rタイプやブガッティタイプ35Bなどの戦前に歯を切りました。 1948年にマセラティ6CMをレースした後、ダンカンはタルボットラゴグランプリカーを卒業しました。

フォーミュラワンのキャリア

彼は5つの世界選手権グランプリと18の非チャンピオンシップF1レースに参加しました。非チャンピオンシップイベントでの彼の最高の結果は、1948年のザントフォールトグランプリで4位、マセラティ6CMで、1951年のリッチモンドトロフィー（ERA Bタイプ）で3番目、1951 BRDC国際トロフィー（Talbot-Lago T26C）で2番目でした。 1952年のリッチモンドトロフィー（Talbot-Lago T26C）で3番目、1952 Internationales ADAC Eifelrennen（HWM-Alta）で4番目。

ザントフォールトでの4位は、彼がグランプリレースの上位レベルにいること、特にこのレベルでのデビューだったことを示しています。その印象的なデビュー後、1948年の彼の最後のレースであるRACインターナショナルグランプリ、WW2後の最初の公式のイギリスグランプリで、ハミルトンは事態がすぐに悪化し、彼は油圧問題で引退しました。

1949年のグランプリシーズンを通して、彼は1回しか引退しませんでしたが、グッドウッドで2回管理し、9回以上は終了しませんでした。翌シーズン、彼は少数のグランプリレースに出場し、スポーツカーをレースすることでレース体験を拡大しました。彼はアイルランド共和国のカラで開催されたマイナーなフォーミュラリブレレースであるウェイクフィールドトロフィーを獲得しました。ハミルトンはアイルランドの観衆の前で美しく演奏しました。

雨の中で、ハミルトンには仲間がほとんどいませんでした。 Talbot-Lagoで、彼は1951年にシルバーストーンで開催されたBRDCインターナショナルトロフィーレースでファンマヌエルファンジオさえも食いませんでした。彼はレグパーネルに2位でフィニッシュしました。

24ヒュールデュマン

彼は、ル・マン24時間耐久レースでの成功で最もよく知られており、9回、最も有名なトニー・ロルトとのパートナーシップで参加しました。このペアは、1950年のレースでの最初の試みで4位、1951年の6度目で、両方とも特別なボディのナッシュヒーリークーペでフィニッシュしました。彼らのジャガーCタイプは1952年には終わりませんでしたが、1953年にはCタイプで戻ってきて優勝しました。1954年にはジャガーDタイプで2番目で、より大きなエンジンのV12フェラーリに負けました。年単位のマージン。彼らは2マイル以内に勝利し、ハミルトンはクロージングステージでストームレースをドライブし、ホセフロイランゴンサレスとモーリストリンティニャントのスクーデリアフェラーリのリードを半減させました。コースが乾き始めたとき、フェラーリは狭い勝利を待ち続けました。彼は1955年にフィニッシュできなかった。1956年、ハミルトンはフェラーリでアルフォンソ・デ・ポルタゴと組んだが、再びフィニッシュしなかった。 1957年、彼はジャガーDタイプに戻りました。彼はアメリカ人ドライバーのMasten Gregoryと提携して6位になりました。彼の最後のルマンの登場は1958年で、彼がIvor Buebと共有したD-Typeが終わりませんでした。

ハミルトンは、1956年にジャガーで開催された12時間のレームスのレースで、Ivor Buebが共同でドライブするDタイプで優勝しました。勝利にもかかわらず、ロフティ・イングランドがチーム全体の速度を落とすように命じたとき、工場はチームメイトのポール・フレアーの車をスピードアップして追い越すために1956年のル・マン名簿から彼を降ろしました。 1957年、ジャガーはルマンに入場しませんでした–工場での火災により車と装備が破壊されました–そしてハミルトンは彼の個人所有のDタイプを使用しました。

バーから呼び出された

ハミルトンは、ロルトと共有するジャガーCタイプで1953年のイベントで優勝したことで有名です。当初、ペアリングは、サーキットで同時に同じレース番号を持つジャガーで練習するために失格となりましたが、彼らは回復しました。ハミルトンのアカウントはモーターレースの伝説になりました。ジャガーのチームマネージャーであるロフティイングランドが主催者にレースをさせるよう説得したとき、両方のドライバーはすでに地元のバーで酔っていました。イングランドは次のように述べた。レースが始まったとき 、チームはピットストップ中にコーヒーを飲ませてハミルトンを落ち着かせようとしましたが、彼はそれを拒否し、腕がけい​​れんしたと言いました。代わりに彼はブランデーを与えられました。アルコールは、彼が最初に時速130マイルで鳥の顔をたたき、鼻を折ったときに助けたに違いありません。ペアがどのように運転することができたのか不思議ですが、さらに素晴らしいのはペアが勝ったことです。さらに、彼らはルマンで最初の平均速度100 mphを記録し、記録的なペースで勝利しました！イングランドもロルトも、彼らが酔っていたことを否定している。

ラッキーエスケープ

1947年のあるとき、彼はMG Rタイプをブライトンスピードトライアルに輸送していました。ギルフォード近くの丘を下るとき、彼は「外側のバックミラーにあるブガッティの素晴らしいハニカムラジエーターを見ました」過去とそれを振った。しかし、車はぶら下がりました。丘をさらに下ると、ブガッティは加速し、ハミルトンと同レベルになりましたが、その時点で誰もそこにいないことがわかりました 。 「恐ろしい真実が私に現れました。それは自分の車で、スピードが速くなりました。」ダンカンは忘れていましたブガッティをけん引すると、物語は2本に折れた街灯で終わります。

ハミルトンはポルトガルGPへの準備のためにポルトに向かったため、53年のル・マンの物語はそこで終わりませんでした。サーキット・ダ・ボアビスタで開催された彼は、ジャガーを電気のパイロンにひどく衝突させたときに、レースの最初のコーナーにリードしていました。ジャガーは転がり、車から木に放り出した。彼はそこに約1分間掛けてから、サーキットの横に倒れました。かろうじて意識して、彼はフェラーリが走るのと同じように足を動かし、ハミルトンの左のブーツをほとんど取りました！彼は緊急手術のために病院に運ばれなければなりませんでした。医療施設は麻酔にまで及ばず、外科医が彼に寄りかかったとき、ダンカンは彼の開いた胸腔の上にホバリングして、タバコの灰の長さの増加に魅了されました。この事故により、ポルトへの電力供給が数時間中断されました。

引退

ハミルトンは、1958年の24ユアーズデュマンで、ジャガーDタイプでリードを争いながら不愉快な怪我を負い、1959年初頭に友人のマイクホーソーンの死によって粉々になりました。 1959年にヘルメットと手袋をレースし、Bagshotでのガレージ事業に専念しました。最高のクラシックモーターカーに対する彼の愛情と情熱により、ハミルトンは1948年に自身の会社を設立しました。

彼はTouch Woodと呼ばれる自伝を共同で書きました！ 。ダンカン・ハミルトンはドーセット州シャーボーンで亡くなりました。彼の息子、エイドリアンハミルトン、古典的な車のディーラー、今日彼の父のガレージを別の場所で実行します。ダンカンの孫であるアーチーハミルトンもレーシングドライバーです。

アールハウが1960年に最初の自伝の序文で書いたように、彼の年齢のドライバーは激しく競争していましたが、 「会う友人、伝えるべき物語、そしてほぼ間違いなく楽しむべきパーティー」もありました 。ダンカンは確かに人生よりも大きく、彼は1950年代の最も成功したドライバーの1人ではなく、ブルックランドで不法侵入した男でもありました。交通安全に関するテレビ番組に参加するために急いでいる間、スピード違反で停止しました。

紳士ドライバー

ハミルトンは古い学校の英語の競争相手の典型でした。彼と、ホーソーン、ロルト、ピーターコリンズなどの同時代人の多くは、何よりもまずスポーツへの愛を求めて競い合いました。真の紳士ドライバー、彼らの準備と訓練は主にワイン、女性、歌で構成されていました！

レース記録

キャリアのハイライト

完全な世界選手権の結果

（キー）

ルマン24時間の結果を完了する

12時間のセブリング結果を完了する

12時間のランス結果を完了する

12時間のペスカラの結果を完了する

12時間のイエールの結果を完了する