ドレスデンパーク鉄道

ドレスデンパーク鉄道 （ドイツ語： Dresdner Parkeisenbahn ）は、ドイツのドレスデンにある最小ゲージの381 mm（15インチ）の鉄道です。この路線は1950年に開業し、以前はキンデライゼンバーンとピオニエライゼンバーンとして知られていました 。これらの名前が示唆するように、この路線は主に子供たちによって運営されており、旧東ブロック諸国で建設された多くの子供用鉄道の生存者です。

操作

鉄道は、4月から10月まで、大都市の中心公園であるグローサーガルテン内で運行しています。長さは約5.6キロメートル（3.5マイル）で、毎年約25万人の訪問者を引き付けています。

ラインは、フォルクスワーゲンの自動車工場である隣接するGläserneManufakturにちなんで名付けられたAn derGläsernenManufaktur駅から始まります。ここから動物園駅までは複線で、両方向の電車が運行しています。動物園駅は、近くのドレスデン動物園にちなんで名付けられ、機関車と車の小屋がある路線の本部です。動物園駅を越えて、通常は動物園駅に戻る前に、Carolasee、KarcheralleeとPalaisteichで局を介して一方向シングルトラックループで動作する列車。 Karcheralleeステーションを省略した短いループも利用できますが、これはめったに使用されません。

公園の鉄道には4つの機関車があります。これらのうち、2つは1925年に製造されたほぼ同一の蒸気機関車で、番号は001（ リサ ）と003（ モリッツ ）です。 1962年に建てられたEA01と1982年に建てられたEA02を備えた2つのバッテリー式電気機関車もあります。機関車は35台の乗用車と多くの補助車両を運搬します。

列車は、2009年に、165人の子供と4人のフルタイムの成人従業員、約50人の季節およびパートタイムのスタッフで構成されるチームによって運営されています。冬の間、子供たちは来たる夏に向けて自分のタスクを訓練されます。

歴史

鉄道は、1950年に、動物園とシュトゥーベルプラッツ （後にフチクプラッツになり、その後シュトラスブルガー プラッツになった ）の間にある1.3キロメートル（0.81マイル）の1本の線路を持つキンデライゼンバーンとして設立されました。鉄道は1年だけ続く予定でしたが 、1951年に維持され、 ピオニエライゼンバーンに改名されました。この路線はドレスデン市議会が所有していましたが、開拓運動によって運営されていました。

1951年、トラックは4.4キロメートル（2.7マイル）に延長され、動物園からカロラゼーとパレスタイヒを経由して動物園に戻りました。同じ年の後半に、 Karcherallee駅が開通し、路線は現在の5.6キロメートル（3.5マイル）の長さに達しました。 1968年に、ZooとFučíkplatzの間に追加のトラックが追加されました。

1990年、ドイツの統一後、鉄道はパーカイゼンバーンに改名されました。 1993年、ラインの所有権はザクセン州に移されました。 2000年には、新しいGläserneManufakturの建設により、 ストラスブルガー プラッツの駅の移転が必要になりました。新しい駅は2000年に開設され、その後An derGläsernenManufakturに改名されました 。