ダグラス・フレイザー

ダグラスアンドリューフレイザー （1916年12月18日-2008年2月23日）は、スコットランド系アメリカ人の組合指導者でした。彼は1977年から1983年までUnited Auto Workersの社長であり、長年にわたってウェイン州立大学の労働関係の非常勤教授でした。

彼は1979年にクライスラーを破産から救うために米国議会に融資を強く働きかけ、労働者に譲歩を説得することで最もよく覚えられている。

若いころ

フレイザーは、1916年12月28日にスコットランドのグラスゴーで生まれました。彼の父親のサミュエルは、電気技師であり、積極的かつ声の労働組合員でした。家族は非常に貧しかったので、醸造所で働いていた彼の父親は、盗まれたウイスキーで家族のストーブを燃やすことがありました。

サミュエル・フレーザーは1922年にミシガン州デトロイトに移りましたが、息子はまだ若い男の子でした。サミュエル、母親、ダグラス、妹、弟はSS カメロニア号に乗ってニューヨーク市に出航し、4月にエリス島で視察されました。 23、1923年。彼らはデトロイトの新しい家に電車で行きました。

ダグラスは大恐pressionの影響を深く受けていました。彼の父親は長期間仕事を休んでおり、目撃した貧困と社会的混乱が彼の人生を変えたことを認めました。

彼は18歳のときに高校を中退し、機械工場で働いて、自動車産業でいくつかの仕事に就きました。

初期の組合歴

フレイザーは最終的にクライスラーのデソト工場の1つで金属仕上げ業者として仕事を見つけました。そこで彼は1936年に組合で活動しました。彼は組合の信念と活動のために2度解雇され、クライスラーで座り込みストに参加しました。

フレーザーは1943年にUAW Local 227の大統領に選出され、第二次世界大戦中に米軍に勤務しました。

戦後、フレイザーは急速にUAWのランクを上げました。彼は1947年に国際代表に任命されました。1950年にクライスラーで行われた104日間の困難なストライキの間、UAWスタッフに交渉スキルを深く印象付けました。彼は1951年にUAWのウォルター・ロイター大統領の個人スタッフに加わり、そこでロイターの個人的な管理アシスタントを務めました。

1959年、彼はUAWリージョン1Aの共同ディレクターに選出され、1962年には国際UAW理事会のメンバーに選ばれました。その後すぐに、彼はUAWのクライスラー、スキルドトレード、テクニカル、オフィス、専門部門。彼は1970年に国際連合の副会長に選出されました。

Reutherのスタッフの主要メンバーとして、Fraserは多数の成功した団体交渉協定、1964年の早期退職プログラム、および1967年のアメリカとカナダのメンバーの賃金平等に関与しました。Rutherは1970年の契約交渉中に飛行機crash落事故で死亡し、多くの人が、フレイザーが組合を率いるためにタップされるかもしれないと推測しました。しかし、UAW理事会の徹底的な投票が13対12で彼に反対票を投じた後、フレーザーは彼の名前を撤回し、レナード・ウッドコックは組合会長になりました。

フレーザーは、1973年9月14日に始まったクライスラーに対する9日間のストライキを主導しました。これは数十年ぶりの自動車メーカーに対するものです。団体交渉協定は5日後に打ち出され、9月23日に批准されました。これには、強制残業の制限、包括的な安全衛生プログラム、早期退職プランの大幅な改善、および新しい歯科医療給付が含まれます。新しい合理化された仲裁プロセスも交渉され、苦情を解決する時間を短縮しました。

UAW議長

フレイザーは1977年から1983年までUAWの会長でした。UAW憲法によると、ウッドコックが65歳の定年に達した後、彼は大統領に選出されました。

彼は、1979年の倒産危機とその後の政府支援融資の際に、クライスラーとコーポレートガバナンスの組合に対するより大きな意見を交渉する役割で知られています。フレイザーは、UAWメンバーを動員し、連邦政府保証ローンで12億ドルを提供するよう政府に説得し、クライスラーが破産を回避できるようにするために不可欠であることが証明された動きで議会を大きく動員しました。彼は、ロイターの「犠牲の平等」の公式を使用して、会社を救うために大きな譲歩が必要であることをUAWメンバーに納得させました。その後、フレイザーは1時間あたり3ドルの人員削減を交渉し、レイオフの制限を撤廃しました。これにより、クライスラーは約50,000人の従業員の約半分を雇用することができました。クライスラーコーポレーションは前例のない動きで、1980年から1984年まで務めた取締役会にフレーザーを指名しました。

彼は1976年に自動車メーカーにUAWメンバーを取締役会に入れるように要求していました。彼はアメリカの重要な会社の取締役会に就任した最初の労働リーダーです。

フレーザーは1982年に譲歩契約の別のラウンドを交渉した。1980年代初頭の不況はフォードモーターカンパニーを特に激しく襲った。会社を救うために、フレイザーは大幅な賃金と福利厚生の交渉を行いました。フレーザーは、ある会社が他の会社よりもコスト面で有利になるのを避けるために、業界全体で賃金を均一にしようと努めたため、同じ賃金の譲歩がゼネラルモーターズに与えられました。

しかし、一部の人はフレーザーの1979年の交渉を深く批判しました。彼らは、クライスラー協定が自動車メーカー間で譲歩的な交渉の波を引き起こし、その後、鉄鋼、鉱業、トラック輸送、ミートパッキング、航空会社、ゴムに広がったと主張した。彼らはまた、1979年以降、労使間の30年間の休戦が決裂し、自動車メーカーがパターン交渉を放棄し、雇用保護と生活費の増加に終止符を打つようになったと主張している。

社会活動

フレイザーは生涯政治で活躍していました。民主党員、彼はhe然とした自由主義者でした。

社会的に進歩的な彼は、公民権運動の支持者でした。彼は公立学校での人種差別の排除を強く支持して、ほとんどのUAWを無視しました。スタッフとメンバーの両方からの抵抗にもかかわらず、彼は、より多くのマイノリティと女性を採用するために、UAWと自動車産業内でイニシアチブを開始しました。彼はまた、国民健康保険を求めました。

引退

フレーザーは1983年にUAW会長を退職しました。彼は長年にわたりウェイン州立大学の非常勤教授であり、労働関係と労働史を教えていました。主要な調査研究センターであるダグラス・A・フレイザー職場問題センターは、彼にちなんで名付けられました。

フレイザーは、アメリカでの生活に多大な貢献をしたことで、ニューヨークの優秀賞で国際センターを受賞しました。

死

ダグラス・フレイザーは2008年2月23日にミシガン州サウスフィールドのプロビデンス病院で肺気腫の合併症で死亡しました。

アーカイブコレクション

彼の生涯と職業上の経歴は、ウェイン州立大学のウォルターP.ルーサー図書館にある歴史資料に記録されています。 UAWの会長兼副会長として、また大学教授としての彼の時間は、個々のコレクションに記録されています。アーカイブ資料には、個人的な通信、管理メモ、写真、その他の記録タイプが含まれます。研究者は、Walter P. Reuther LibraryのWebサイトでコレクションを見つけることをお勧めします。

引用

「クライスラー労働者はクライスラー社を救った。」
「労働組合の唯一の尺度は、私だけではないと思うサイズです。あなたのリソースはより限られていますが、リソースをどのように使うかです。コミュニケーションや組織、政治活動に費やすなら、過去に比べてはるかに少ない数の非常に実行可能な力。」
「ビジネスコミュニティのリーダーは、ほとんど例外なく、わが国で一方的な階級戦争を行うことを選択したと考えています。労働者、失業者、貧困者、少数民族、非常に若い、非常に古い人に対する戦争です。、そして私たちの社会の中流階級の多くの人々です。」
「私はむしろ、貧しい農村、都市の荒廃した絶望的な子供、人種差別の犠牲者、そして宗教が現状であり、目標が利益であり、心が冷えている人々よりも良い生活を求めて働く人々と一緒に座ります。」
「それは適切な答えではありません。...ビジネスはお金を稼ぐことですが、労働リーダーは労働者を支援することになっています。」（AFL-CIOのジョン・スウィーニー大統領の主張に応えて、「組合には、ビジネスや議会に比べて腐敗はない」）

人格