ドン・チャールウッド

ドナルドアーネストキャメロンチャールウッド AM（1915年9月6日-2012年6月18日）はオーストラリアの著者でした。彼はまた、農場の手、航空管制官、そして特に第二次世界大戦中の爆撃機司令部でのRAAFナビゲーターとして働いていました。

ボンウッドコマンドの乗組員としての彼の人生の回想録であるNo Moon Tonightで最もよく知られている一方で、Charlwoodは他の多くの伝記、フィクション、ノンフィクションの作品を書きました。

若いころ

1915年にビクトリア州メルボルンで生まれたチャールウッドの家族は、8歳のときにフランクストンに引っ越しました。チャールウッドは、退職証明書の年にフランクストン高校を去り、地元の不動産代理店と農産物市場に就職しました。 18歳に近づいたとき、彼は交代を訓練することを要求され、1933年に失業した。彼はナリーンの近くのバーンサイドにある親relativeの農場で休暇をとり、人生を楽しいものと感じ、1934年の刈り取りと収穫のためにそこで仕事に戻ってきました。

バーンサイドでは 、チャールウッドはすでに記事を書いており、記事や短編小説を販売して賃金を補っています。彼は30代もそこに留まりましたが、1940年にヨーロッパとフランス、低地諸国で戦争が勃発したため、彼はRAAFに登録し、準備金に置かれました。

ミリタリーサービス

1940年の残りの期間、Charlwoodは、 21のレッスン –候補者が最初のトレーニングの理論的な仕事に適していることを保証するコースで働きました。 1941年5月、保護区での11か月後、チャールウッドが呼び出され、ビクトリア州サマーズの最初の訓練学校に配属されました。サマーズからシドニーに進み、カナダのバンクーバーに進みました。定期船SSモントレーでのカナダへの旅行は、中立アメリカで登録された船でオーストラリアのサービス担当者が太平洋を横断した最初の航海でした。バンクーバーに到着すると、チャールウッドは彼のグループの他のメンバーと一緒にエドモントンに送られました。 1942年10月、彼らはエンパイアエアトレーニングスキームの第2航空観測者訓練学校のコース35で爆撃機/航海士として訓練を開始しました。半年、多くのコースと駅、そして飛行時間の約160時間後、初期訓練は完了しました。

1943年5月、チャールウッドと彼のコースは、5月12日の夕方にクライド川に停泊するポーランドの定期船MSバトリーでイギリスを旅しました。ここでは、コースが分割され、チャールウッドとその半分が、セバーンバレーとバーミンガムの間のボビントン第3高度飛行ユニットに投稿されました。高度な飛行を完了した後、乗務員は作戦訓練部隊に配置され、戦闘作戦に参加しました。チャールウッドは、リッチフィールド27 OTUのNo. 27 – Bomber Commandに供給された部隊に配属されました。彼の飛行時間はほぼ200時間でした。

チャールウッドのリッチフィールドの衛星飛行場であるタテンヒルでは、パイロットのジェフ・マッダーンと一緒に5人の乗組員を編成しました。 1942年8月1日、彼らはウェリントン爆撃機で乗組員として初めて一緒に飛びました。 1942年9月5日の夜、彼らは最後の訓練飛行を行いました。チャールウッドの総飛行時間は現在257時間未満でした。訓練が完了し、エルシャムウォルズの第103飛行隊RAFと飛行するために掲示されました。ハンドリーページハリファックスからアブロランカスターズに変更された戦隊に参加してすぐに。チャールウッドは30のオペレーションのフルツアーを完了し、27 OTUでトレーニング業務に「スクリーニング」されました。彼はその後、米国経由でオーストラリアに送還されるために召集され、そこでは、Considated Liberator 4エンジン爆撃機の太平洋劇場での任務のために訓練されることになりました。

その後の人生

オーストラリアへの帰国後、彼は1945年7月にRAAFから無効にされ、最初に航空交通管制官として、後に訓練と募集で民間航空局との仕事を開始しました。 DCAで働いていたとき、彼はノームーントゥナイトを 、彼が訓練と運用飛行中に保持した日記に大きく依存して書いた。

1992年にチャールウッドは文学への貢献が認められてオーストラリア勲章を受けた 。彼は2012年6月に亡くなりました。

書誌

自伝的

• No Moon Tonightアンガスとロバートソン、1956年。ISBN978-0-907579-97-7
• マーチングアズトゥウォークリスティーナステッド、1990年文学賞。ISBN978-0-949873-33-0
• 夜の旅 ISBN 978-1-876425-24-1

小説

• 時間の午後 、アンガスとロバートソン、1966
• すべてのグリーンイヤー 、アンガスとロバートソン、1965。ISBN 978-0-207-19120-6

ノンフィクション

• 湖アードの難破船
• 難破と評判：ショームバーグとロッホアードの喪失 、アンガスとロバートソン、1977、ISBN 978-0-207-13065-6
• 離陸着陸：航空管制の物語 、アンガスとロバートソン、1968、ISBN 978-0-642-01620-1
• ロング・フェアウェル 、ペンギン・ブックス、メルボルン、1981