ドジュラン

Dojranは （マケドニア：Дојранは（聞く））北マケドニアの南東部分にある湖Dojranの西岸の都市でした。現在、廃ruとなった都市の領土にある2つの村の総称です。ノヴドジュラン（新ドジュラン、第一次世界大戦から第二次世界大戦までに定住）とスタードジュラン（旧ドジュラン）には両方の古い遺跡があります最近の建設、特にホテル、リゾート、レストラン。ドジュランはスコピエから170キロメートル（110マイル）、ストルミツァから59キロメートル（37マイル）、ゲブゲリヤから約30キロメートル（19マイル）です。最寄りの空港はテッサロニキ国際空港とスコピエ空港です。 Dojranの市長は現在Borce Stamovです。ドジュランの旧市街は第一次世界大戦中に完全に破壊され、近代的な村は第二次世界大戦後に設立されました。

歴史

ドジュラン、主にスタードジュランは先史時代に最初に定住しました。都市の最初の記録は紀元前5世紀で、ギリシャの歴史家ヘロドトスは、古代トラコイリリアの人々であるペオニア人について書き、シティ。ヘロドトスは、ペオニア人がボートだけでアクセスできる集落、サトウキビ地帯と湖自体の間のドジュラン湖の西岸と北岸に現在も存在する集落に住んでいた方法に注目しています。ドジュランの経済は常に漁業に主に依存しており、ビジネスの成功は漁師が使用する伝統的な古代の漁法に起因しています。

ドジュランは、オスマン帝国に征服されるまでローマカトリックの司教の座でした。その後、それは名目上の役目を果たしました。

オスマン帝国

オスマン帝国時代、ドジュラン（Toyranとも呼ばれる）は、トルコのイスラム都市のモデルに従って開発されました。上部はトルコの影響を受け、狭い通りに深く影響を受けましたが、下部はマケドニアのルーツを保持し、広い通りと現代の公共建築物が交差しています。住宅は通常、2階建てで、湖を見下ろすように円形に配置されていました。建築様式はテッサロニキ（マケドニア語：Solun）に非常に似ていたため、ドジュランは「リトルソルン」（マケドニア語：Mal Solun）として知られるようになりました。ドジュラン湖の近くにあるバザールには、300のショップとクラフトワークショップがありました。多くのトルコの要人は、街の美しさに感銘を受けてそこに定住しました。

オスマン帝国時代

ドジュランは北マケドニアの旧ドユーラン市の一部であり、1913年にギリシャのマケドニアと当時のマケドニア社会主義共和国との間に作られた新しい国境によって分割されました。国境の反対側の部分は、他の多くの町、都市、家族の名前とともに、強制的にドイラニに変更されました。

第一次世界大戦は、都市を物理的および経済的に破壊しました。多くの文化的建造物と漁業を破壊します。住民は砲撃から逃れるために都市を捨てざるを得なかった。戦争後、住民は戻ってノヴドジュランを形成しました。今日、2つの村は1つの町と見なされていますが、ほとんどの新しい建物はスタードジュランにあり、観光の誘致に専念しています。旧市街には5,000人の住民がいましたが、市の管理下にあるのは近隣の村であり、市の人口は30,000人です。

建築

アマム（ハマム）は都市の上部にあるトルコ式風呂で、過去にはトルコ人が住んでいました。建てられた年は不明で、塔の一部のみが残っています。聖イリヤ教会は1874年に市の北部に建設されました。教会の現在の状態。絵画の断片は、教会の壁が元々フレスコ画で覆われていたことを示唆しています。ドジュランは、レリーフ、ギリシャ語の碑文が入った大理石のプレート、壁の残り、コイン、墓碑銘の墓など、偶発的または体系的な発掘の多数の発見により考古学的にも重要です。