デッティンゲン・ウンター・テック

デッティンゲンは、南ドイツのバーデン・ヴュルテンベルク州のエスリンゲン地区にある自治体です。

地理

デッティンゲンは、シュトゥットガルトの南東40 km、キルヒハイムウンターテックの南4 kmに位置し、標高は329〜520メートルです。 463ヘクタール（約30％）の市域が森林に覆われています。

村はテックバーグの775（775 m）にあり、名前の2番目の部分です。

歴史

キーターシェンの森ストックブックのデッティンゲン1683/1685ラウター渓谷には、古代からの定住の証拠が示されています。ラウタータールライムは、 シビルレンスプールとして口語的に知られているローマの国境の要塞で、谷と村の中央を通ります。今日の村の南には、デッティンゲンウンターテックのローマ時代の砦があります。

デッティンゲンは最初に1100年頃に言及されました。珍しいことに、その領土には多くの城や貴族の席があります-少なくとも6つ。どの城も残っていません。それらはすべて中世初期に破壊されました。居住している貴族は、デッティンゲンの地所の大部分の領主権を持っていました。デッティンゲンを超える宗主権は、早くも1381年からヴュルテンベルク家によって行使されました。 1415年、ヴュルテンベルグは地元の領主に権利を与えました。

デッティンゲンのワイン醸造業者は、1525年のドイツ農民戦争中に活躍しました。 17世紀初頭、村には約1300人の住民がいましたが、1654年にはわずか511人でした。集落の回復には時間がかかりました。 17世紀のナポレオン戦争はまた別の後退をもたらしました。 1715年には、160の農場が無人で、300エーカーの畑とブドウ畑が休閑地になりました。 1803年、デッティンゲンには約1800人の住民がいました。 1939年、Schempp-Hirth飛行場は、ドイツ空軍によって軍事飛行場として指揮されました。しかし、それは比較的小さく、したがって空軍では使用されませんでした。第二次世界大戦の終わりに、デッティンゲンは大打撃を受け、1945年4月20日は運命の日でした。ドイツ軍がシュヴァーベンのジュラへの退却中にデッティンゲンに避難していた数日前。午後4時ごろ、連合国の戦闘爆撃機が村の体系的な砲撃を開始したとき、納屋と地下室はドイツ兵でいっぱいでした。爆発的で焼cen的な爆弾が投下され、69の家がすぐに焼失し、39の納屋が燃えました。教会、市庁舎、シュレスル、オールドスクール、幼稚園、消防署は火災により破壊され、牛は牛舎で焼かれました。 10人の地元住民と13人の兵士が死亡した。ある日、アメリカ人が村に侵入して占領しました。

1938年まで、デッティンゲンはオベラムキルヒハイムに属し、その後ニュルティンゲン郡に属し、1973年からエスリンゲン郡に属していました。

人口統計

居住者の数は、統計、統計調査結果（¹）、または統計事務所シュトゥットガルトの公式外挿です。年の人口

• 1654：約511
• 1700：約1.000
• 1834年12月3日：¹2.192
• 1871年12月1日：¹1.907
• 1900年12月1日：¹2.048
• 1939年5月17日：¹2.366
• 1950年9月13日：¹3.131
• 1961年6月6日：¹3.616
• 1970年5月27日：¹4.047
• 1987年5月25日：¹5.055
• 1995年12月31日：5.355
• 2000年12月31日：5.438
• 2005年12月31日：5.642
• 2010年12月31日：5.698

地方議会

デッティンゲンの地方議会には14人のメンバーがいます。 2014年5月25日のバーデンヴュルテンベルク州での共同選挙の公式結果は次のとおりです。地方議会は、選出された任意のメンバーであり、会長として市長です。市長は1票を持っています。

市長

• 1932–1945ヴィルヘルム・ファスナハト
• 1945–1948ゴットリーブロークスマン
• 1948–1957ジュリアス・マーレ
• 1957–1972リチャード・ケーザー
• 1972–1996ギュンターフィッシャー
• 1996年以降：RainerHaußmann

2012年3月4日に、ライナー・ハウスマンが第3期に再選されました。

トラフィック

Teck鉄道は、1899年以来、ウェンドリンゲン、キルヒハイム、デッティンゲン、オーウェンからオーバーレニンゲンまで（約20 km）運行しています。ロイヤルヴュルテンベルク州立鉄道は、現在は修復され、他の場所で使用されている-ステーションステーションをユニットステーションタイプIIaとして建設しました。駅は、偶然にも、ハンブルクのミニチュアワンダーランドにある世界最大の鉄道模型で、名前を含む多くの鉄道模型のモデルとして1:87に見つかります。 2009年、Teck RailwayはKirchheimに電化され、その後S-Bahn Stuttgartに乗りました。Oberlenningenが地方列車の運行から1時間に1本の割合で走行した後、Dettingenを超える距離になりました。デッティンゲンは、エスリンゲン運輸関税協会シュトゥットガルト地区に属し、タリフワベキルヒハイム/テックです。

旧デッティンゲン駅（2007）

デッティンゲンの著名人

• アルバートプフルーガー（1879–1965）、政治家（SPD）、ランドタグメンバー

文学

（ドイツ語で）

• ハンス・シュウェンケル： ハイマートブッフ・デ・クライス・ニュルティンゲン （バンド2）。ヴュルツブルク1953、S。177–206。
• デア・ランドクライス・エスリンゲン 。 Landesarchivvärden-Württembergi。Herausgegeben vom V. mit dem Landkreis Esslingen、Jan Thorbecke Verlag、Ostfildern 2009、ISBN 978-3-7995-0842-1、Band 1、Seite 403。
• アルバートシューレ：ハイマトブッフデアゲミンデデッティンゲンウンターテック 1981年、キルヒハイム、ゴットリーブ＆オッズヴァルトのTeck、Terter、Herausgegeben von der Gemeinde Dettingen
• カール・バック： ドイツ国会議事堂–ドイツ連邦議会議事堂Gleit-、Segel-およびMotorflug。 Fluggeländeund Privatlandeplatz、Segelflugschule、Flugzeugbau。 Buck、Ulm 2008、ISBN 978-3-00-023757-7。