保全とレクリエーション省

保全とレクリエーション省 （ DCR ）は、マサチューセッツ州の州機関であり、エネルギー環境局の事務局に位置しています。公園と公園で最も有名です。 2015年12月9日現在、DCRの委員はレオロイです。 DCRの使命は、「すべての人々の幸福のために、私たちの共通の豊かな自然、文化、レクリエーション資源を保護、促進、強化すること」です。代理店はマサチューセッツ州で最大の地主です。

管理履歴

保全レクリエーション局は、2003年にミットロムニー知事の下に設立されました。旧メトロポリタン地区委員会（MDC）と環境管理局（DEM）が合併してDCRが形成されました。

多くの非歩道橋の所有権と管理は、2009年にマサチューセッツ州運輸省に移管されました。

前委員：

レオロイ：2015年12月
キャロル・サンチェス：2015年4月-2015年11月
ジャックマレー：2013年6月-2015年。マレーは2007年からDCRの副委員を務め、州立公園システムの運営を管理していました。
エド・ランバート：2011年2月。ランバートは1996年から2007年までフォールリバーの市長であり、州の代表であり、マサチューセッツ大学ダートマス校の都市イニシアチブのディレクターでした。
Rick Sullivan：2007年5月Sullivanは、DCRのコミッショナーになる前にWestfieldの市長であり、DCRを離れてエネルギー環境問題局長になりました。
スティーブンバリントン：2005-2007
キャサリンアボット：2004年1月-2005年2月

構造

DCRは、DCRの委員の一般的な管理下にあります。一般管理部門;人事部、財務部、および外部および立法問題は、長官に直接報告します。 2つの部門があります

州立公園およびレクリエーション部門（現在はMassParksのブランド）
給水保護課

いくつかの局、オフィス、その他のワークユニット。

工学局
計画と資源保護局
森林管理局
レンジャーサービス局
ユニバーサルアクセスプログラム
他の多くのユニット

州立公園課

州立公園局は、310,000エーカー（1,250 km2）を超える国有の森林および公園の維持管理を担当しています。これらのエリアは、ウッドランド、パークランド、リザーブのいずれかに指定されており、特定の土地利用特性を維持するために管理されています。

2003年の開始から2012年まで、DCRの土地管理は、州立公園とレクリエーション、都市公園とレクリエーション、および給水保護の3つの部門に編成されました。 2012年、州立公園と都市公園は1つの部門に統合されました。

ボストンの大都市圏には、都市の荒野、史跡、その他の自然の美的または重要な環境特性があります。分割のこの部分における集合的環境の起源は、1893年にメトロポリタンパーク委員会が設立され、米国で最初のそのような地域システムを形成したことに遡ります。（歴史についてはグレーターボストンのメトロポリタンパークシステムを参照してください）。

ボストン郊外の土地には、29のキャンプ場、2,000マイル（3,200 km）を超えるトレイル、87のビーチ、37の水泳、水遊び、スプレープール、62の遊び場、55の球場、145マイル（233 km）の舗装自転車、現在はDCRの歴史的キュレーターシッププログラムの一部である鉄道道と、かつては個人の家や土地です。

州立公園のリスト

マサチューセッツ州立公園のリスト

給水保護課

給水保護部は、150,000エーカー（610 km2）の流域土地を管理し、主にマサチューセッツ州のマサチューセッツ州の約250万人の住民の飲料水の供給を保護しています。この部門は、連邦全体の湖と池、井戸掘削機、および降雨を監視します。

保護された給水エリア

クワビン貯水池

ウェア川流域

ワチュセット貯水池

サドベリー川流域

工学局

エンジニアリング局は、DCRプロパティをサポートする専門のエンジニアリング、設計、および建設管理サービスを提供します。 450,000エーカー（1,800 km2）を超える公園、森林、流域、ビーチ、340のダム、および多数のレクリエーション施設にエンジニアリングサービスを提供することに加えて、エンジニアリング局は、525レーンマイル以上のパークウェイと約300の橋とトンネルを管理しています連邦の輸送システムにおける画期的な地位と重要性。

ビューローは、チーフエンジニアの指示の下で運営され、6つの運営部門に細分されています。

橋梁およびパークウェイエンジニアリング
施設エンジニアリング
ダムと水路工学
雨水と環境工学
建設許可
建設サービス

事務局は、DCRの年間資本予算の大部分を管理する責任を負っています。この予算は、近年1億5,000万から2億ドルから現在の7千万から8千万ドルに減少しています。

パークウェイのリスト

エンジニアリング局は、連邦全体で次のような多くのパークウェイを管理および/または運営しています。

アレワイフブルックパークウェイ
アーバーウェイ
バーミンガムパークウェイ
ブルーヒルズパークウェイ
ブルーヒルズリザベーションパークウェイズ
ボイルストンストリート（バックベイセクション）
ブレイクハートリザベーションパークウェイズ
ケンブリッジパークウェイ
キャリーサークル
チャールズリバーリザベーションパークウェイズ
チャールズストリート（チャールズサークルからレバレットサークル）
チェスナットヒルドライブ
ウィリアム・J・デイ・ブールバード
フェルスウェイコネクタパークウェイ
フェルスミアパークパークウェイズ
フェンウェイ
フレッシュポンドパークウェイ
ファーネスブルックパークウェイ
ハモンドポンドパークウェイ
ハルショアドライブ
ジャマイカウェイ
ランドブルバード
リンフェルズパークウェイ
リンウェイ
リンショアドライブ
メモリアルドライブ
ミドルセックスフェルズリザベーションパークウェイズ
モリッシーブルバード
マウントグレイロックサミットロード
マウントワチュセットサミットロード
ミスティックバレーパークウェイ
ナハントビーチブルバード
ナンタスケット通り
ネポンセットバレーパークウェイ
ノースビーコンストリート（ブライトン＆ウォータータウンセクション）
Norumbega Road（ウェストン）
オールドハーバーリザベーションパークウェイズ
オールドコロニーパークウェイ
パークドライブ
パークマンドライブ
クインシーショアドライブ
レクリエーションロード（ウェストン）
リビアビーチブルバード
リビアビーチパークウェイ
リバーウェイ
ストーニーブルックリザベーションパークウェイズ
ストロードライブ
トルーマンパークウェイ
VFWパークウェイ
ウェストロックスベリーパークウェイ
ウィンスロップパークウェイ
ウィンスロップショアドライブ

橋のリスト

工学局は、2009年11月よりも前に、連邦全域で多数の橋を管理および/または運営していました。すべての非歩行者橋は、2009年11月1日、交通改革法の一環としてマサチューセッツ州運輸局に移管されました。当初、MassDOTを作成する行為にリストされている一定数の橋は、進行中の建設が完了した2014年12月31日以降に移転される予定でした。ただし、DCRとMassDOT間の協定書では、代わりに2009年にこれらの橋を他のすべてのDCR車両橋と一緒に移転しました。

以前はDCRで管理されていて、ここにリストされている歩道橋を除く、注目すべき橋の部分的なリストには、次のものが含まれます。

アレワイフブルックパークウェイブリッジMBTA
アンダーソンメモリアルブリッジ（別名ラーズアンダーソンブリッジ）
ボストン大学橋
ビーズブリッジ
Bowker Overpass
リビアビーチパークウェイブリッジ23オーバーB＆M、コーポレーションウェイ
ボストン大学歩道橋
カササ陸橋
ケーシー陸橋
チャールズサークル57B
クラドック橋
クレイギーダムブリッジ
クレイジー跳ね橋
エリオット橋
ジェネラルエドワーズブリッジ
エドワーズ将軍の電気アップグレード
ギルマンストリートブリッジ
ギルモア橋
ハモンドポンドパークウェイブリッジ/ MBTA
ハーバード橋
レッヒワレサ橋
レオマーティンゴルフコースの歩道橋
レバレットサークルトンネル
ロングフェロー橋
マッカーシー高架
アレワイフブルックに架かるミスティックバレーパークウェイ橋
ネポンセット川橋
プレジャーベイ歩道橋
リビアビーチパークウェイ/ステートロード
マザーブルックの川通り
リバーストリートブリッジ
リバーサイドパーク歩道橋
ストロードライブトンネル
ウォータータウン歩道橋
コンレールのウエストロックスベリーパークウェイ
ウィンスロップアベニューブリッジ
ウッズ記念橋

ダムのリスト

エンジニアリング局は、連邦全体で次のような多くのダムや洪水制御施設を所有、管理、運営しています。

アイリッシュダム（グラフトン）
ムースヒル貯水池ダム（スペンサー）
ポントスック湖ダム（ピッツフィールド）
ユニオンビルポンドダム（ホールデン）
チャールズリバーダム（ボストン）

サービス

DCRは、ゴミ箱を空にする、草を刈る、建物を改良するなどの一般的なメンテナンスから、景観レベルの管理に至るまで、土地の管理を担当しています。

DCRは、境界を越えたサービスも提供しています。たとえば、森林火災管理局は、自然災害や火災の危険性が高い時期に地方都市や町を支援および支援するために利用できます。私有地。

DCRはまた、パートナーの助けを借りて土地を管理しています。道路の修理は、DCRの要請に応じてマサチューセッツ州運輸省によって実施される場合があります。 1992年にMDCの警察署が州警察に統合された後、マサチューセッツ州警察によって警察の保護が提供されました。