防御装備の商船

防御装備商船 （DEMS）は、1939年6月に設立された海軍貿易課のプログラムで、敵の潜水艦と航空機に対する適切な防御を備えた5,500の英国商船を装備していました。頭字語DEMSは、銃を搭載した船、船に搭載された銃、銃を配した軍人、およびシステムをサポートする海岸施設を表すために使用されました。

バックグラウンド

18世紀から19世紀にかけて、スペイン、フランス、オランダ、英国などのヨーロッパ諸国は、商人の船を武装させて、海賊、敵の商人、私用者が海外貿易を行う際の捕獲を防ぎました。最も重武装したのは、極東から貴重な貨物を運ぶ船でした。たとえば、東インド人クラスの船は、防衛を念頭に置いてキールから構築され、重装甲により、海軍の艦艇と同等になりました。 1815年のナポレオン戦争の終結後に脅威が通過すると、東インド人のような武装商船は、バリカンなどのより高速で軽量の非武装船に置き換えられました。

英独軍拡競争

20世紀の変わり目から、ヨーロッパの大国間の緊張の高まりには、商船輸送の安全を脅かす英独海軍の軍拡競争が含まれていました。 1911年12月、ウィンストン・チャーチルからのメモは、最近海軍本部長に任命され、イギリスの商船を「彼ら自身の防衛のために」武装することの有用性を確認することを提案した。海軍本部は、1912年5月に報告したアレクサンダー・ダフ船長の下で英国商船の武装に関する委員会を設立しました。1912年10月、サー・フランシス・ブリッジマン提督はチャーチルの最初の海上領主となり、名目上は自分たちの貿易を保護するために商船を武装していましたが、おそらく私たちのものを攻撃するためでした。」 Kaiserliche Marineによって武装されている船は、補助巡洋艦として機能するのに十分な速さの旅客船でした。

海軍本部も同様に、Royal Mail Steam Packet Companyの客船RMS Aragonから始めました。彼女は1912年12月から海軍の​​銃を携行する予定でしたが、英国政府と海軍本部内では、外国や港がどのように反応するかについて不確実性がありました。 18世紀には多くの商船が武装しており、違法化されたことは一度もありませんでしたが、イギリスは外国当局が武装したイギリス商船の入港を拒否するかもしれないと恐れていました。 1913年1月、ヘンリー・キャンベル中将は、外国政府の反応をテストするために、海軍銃で商船を弾薬なしで海に送るべきだと勧告しました。フランシス・ホップウッドirが議長を務めた海軍本部の市民主席は、多くの商船に弾薬のない銃を「そして何が起こるかを見る」ことに同意した。エア・クロウirは会議に出席し、「何も起こらなければ、しばらくしてから弾薬を搭載することが可能かつ容易になるかもしれない」と記録しました。

3月にポリシーが公開され、4月に実施されました。 1913年4月25日、 アラゴンはサザンプトンを離れ、2隻のQF 4.7インチ（120 mm）海軍砲を船尾に搭載しました。海軍本部は、反応が好意的な場合、ホールダー兄弟のラコレンティーナを同様に武装させることを計画しました。 アラゴンが訪れた南米諸国の政府、新聞、および国民はほとんど気づかず、懸念を表明しませんでした。

英国ではさらに多くの批判がありました。そこでは、帝国防衛委員会の書記長であるバリー・ドンヴィール司令官が、ドイツの商船の武装に対する英国の反対を弱めると警告しました。 Domvileは、商船の武装は効果がなく、海軍と並んで2回目の海軍の軍拡につながると予測した。艦隊の元提督であるジェラール・ノエルは、海賊を告発する可能性のある銃を発射する商船であったチャーチルに語った。チャーチルは、補助巡洋艦として武装した商船と、自衛のためだけに武装した商船とを区別して回答しました。

個人的にチャーチルはより懸念しており、1913年6月に彼は海軍本部のスタッフに「この新しい出発を国際法の原則と調和させるために全力を尽くす」ように指示した。ただし、ポリシーは継続しました。 アラゴンの姉妹船RMS Amazonが次のDAMSになり、その後数か月でさらにRMSP「Aライナー」が武装しました。彼らは新しく建てられたアルカンタラを含んでおり、それは第一次世界大戦で実際に武装した商人巡洋艦として機能しました。

第一次世界大戦

第一次世界大戦中、英国はドイツを封鎖し、商船を武装してUボートから守るのを助けました。潜水艦が搭載する可能性のあるものと同等の1隻の船尾砲が搭載されました。そして民間の船長は、より安定した銃のプラットフォームから逃げて撃ち返すよう奨励されました。 1915年12月までに766隻の民間船が武装していました。商船の武装により、ドイツは無制限の潜水艦戦への賞金規則から遠ざかりました。これは、米国をドイツとの戦争に導く重要な要因です。

Uボートで失われた最初の商船は、石炭、鉄板、石油の貨物を積んだ866トンの英国の汽船で、グレンジマスからスタヴァンゲルまで出航しました。 SS グリトラは、1914年10月20 日にドイツの潜水艦U-17によって止められました。搭乗隊はグリトラの乗組員に救命ボートに降りる時間を与え、 その後 、バルブを開いて海水で洪水を防ぐために船を沈めました。この手順は、水上艦からの税関に従って行われました。国際海事法は、船舶を沈める前に、商船の乗組員と乗客の安全のための適切な準備を海軍艦艇に要求しました。

ドイツ帝国は、1914年11月2日に北海全体を戦争地帯と宣言することにより、英国のドイツ商船による封鎖に対応して、Uボートの使用に焦点を当てました。1915年2月5日、イギリスとアイルランド。そのゾーン内で、ドイツは1915年2月18日から商船に対して無制限の潜水艦戦を警告なしに、また乗組員の安全を考慮せずに実施しました。

Uボートは、可能であれば船を止めるという以前の慣習に依然として準拠していましたが、典型的な潜水艦は1発の銃しか搭載していませんでした。 1915年に商船を沈める2つの手順を比較しました。商船は、従来の水上での船舶の停止を試みた54％に対して、警告なしに行われた魚雷攻撃の42％を回避しました。銃は脱出を助け、水面下での停止を試みている間、月に約1隻の潜水艦が沈没しました（ほとんどがQ船による）。

対潜水艦銃で武装した民間商船の数は、1916年9月までに1,749、1917年2月までに2,899に増加しました。 1917年2月26日にアメリカの商船を武装するというウッドロウウィルソン大統領の提案を一時的に遅らせましたが、武装は大統領令の下で3月に始まりました。

第二次世界大戦

古い海軍の銃は、1918年以来、使用できるように港に保管されていました。第二次世界大戦の目的は、浮上した潜水艦に対する防御として後方に取り付けられたローアングル銃と、空襲に対する防御のためのハイアングル銃とライフル口径の機関銃を各船に装備することでした。 1940年末までに3,400隻の船が武装していた。すべての船は1943年までに武装していました。

ローアングル砲は通常、船のサイズに応じて3インチから6インチの範囲（75〜150 mm）でした。ライフル口径の機関銃は、利用可能になったときに、エリコンの20 mm大砲に追加または交換されました。高角度QF 12pdr Mk Vマウントは最も一般的な対空砲であり、後の船にはBofors 40 mm砲が搭載されることもありました。

訓練を受けていない砲手は、効率的な通信がない場合、友好的な航空機に重大なリスクをもたらしました。 DEMSの銃は24,000人のイギリス海軍の要員と14,000人のイギリス海兵隊海兵連隊の人員が配置されていました。 150,000人の商船員が、弾薬の通過、死傷者の積み込み、交換を支援する訓練を受けました。当初、王立砲兵隊の要員は、イギリス諸島の近くで運航している船に自分の機関銃を持ち込むことで対空防御を提供していました。 DEMSの砲手はしばしば退役した軍人であり、若い敵対関係者のみの評価であり、下士官または英国海軍軍曹によって指揮されました。大型船が時々DEMS砲手に指揮するために下級海軍士官を乗船させ、カナダは713隻の船に銃を配置し、オーストラリア海軍は375隻のオーストラリアおよびその他の連合軍艦に銃の乗組員を提供しました。

Dデイ上陸とロイヤルオブザーバー隊

1944年、オペレーションオーバーロードと呼ばれるフランスの侵攻に備えて、上陸に関与した多数のDEMSによる連合国の航空機への危険性に対する深い懸念がありました。 Royal Observer Corpsからの航空機認識ボランティアの専門家への要求により、1,094人の優秀な候補者が生まれ、そのうち796人が海上ボランティアとして貴重な航空機認識業務を行うために選ばれました。

これらの海上観測者は、グループ司令官CGクックによって組織され、ボランティアが下士官（航空機の識別子）のランクでイギリス海軍に一時的に参加する前に、ボーンマスのボーンマスで訓練されました。ボランティアは引き続きROCのユニフォームを着用しましたが、 海辺の肩のフラッシュとRNの文字が付いたイギリス海軍のブラッサードを着用していました。 Dデイの着陸中に、2人の海上観測者が防衛装備のイギリスとアメリカの商船のそれぞれに割り当てられました。 ROCボランティアは、各船の対空砲台を直接制御し、以前は高レベルだった友好的な火災事故を即座に削減しました。彼らの成功は、航空職員であるウイング・コマンダーPBルーカスからの信号によって測定されます。

スピットファイアの翼の間の一般的な印象は、海上および陸上の陸軍と海軍をカバーしており、ほとんどの場合、火は商船からではなく軍艦から来ているようです。実際、私は個人的に、商船が彼に発砲したという単一のパイロット報告をまだ聞いていません。

22人の海上観測者が沈没した船を生き延び、2人が命を落とし、さらに数人が上陸中に負傷した。 「海上」作戦は無条件の成功であり、認められたように、ジョージV王King下は「海上」フラッシュの着用をユニフォームの恒久的な特徴として承認しました。さらに、10人の「海上」メンバーが発送で言及されました。侵略後、彼の死の直前に、エアチーフ元Traトラフォード・リー・マロリーは、すべてのROC職員に回覧するために以下を書いた：

私は最近の作戦中に商船に乗った海上ボランティアに関するパイロットと海軍士官からの報告を読みました。すべての報告書は、海上ボランティアが任務を果たしており、多くの航空機が当社の艦砲による攻撃から救われたことは間違いありません。ロイヤルオブザーバー部隊のすべての階級、特に海上観測者自身に、私と連合国遠征空軍のすべてのパイロットに感謝していることに感謝する必要があります。私たち自身の航空機の安全性と、海上での船舶の効率的な保護への小さな対策はありません。ロイヤルオブザーバー隊の仕事は不当に見過ごされがちであり、ほとんど認められていないため、この機会に彼らが提供したサービスが可能な限り広く宣伝され、したがって、英国防空軍のすべてのユニットがRoyal Observer Corpsのこの最新のベンチャー企業の成功について知らされます。

2010年現在、減少し続ける生存者のためのSeaborne Observers 'Associationがあります。元司令官ROCである空軍元Marジョージ・ブラック（Rtd。）は名誉会長です。

日本

日本帝国軍は、第二次世界大戦中にいくつかの海兵隊砲兵部隊を設立しました。これらのユニットは、陸軍が運営する輸送機やチャーターした商船を空襲や潜水艦攻撃から保護するための分遣隊を提供しました。日本帝国海軍も1944年4月から防空部隊を編成し、船上に配備しました。

アメリカ

1936年の商船法は、合衆国籍の商船に乗っている船員を、戦時中の軍人として特定しました。中立法により、1941年11月17日まで米国籍商船の武装が禁止されましたが、パナマ籍のアメリカ所有船は以前に武装していました。銃は、米国海軍の武装警備隊によって有人でした。米国は、1942年1月24日に他の国の船に銃と米国海軍武装警備隊の装備を開始しました。約145,000人のUSN武装警備員が最終的に6,236隻の商船に乗船しました。アメリカ合衆国の方針は、1942年8月19日に海軍作戦副部長によって次のように述べられました。「独立して航行する船は武装する必要があります。北ロシア行きの船またはイギリス行きのタンカー以外の、彼らの貨物の配達の緊急性がそれを正当化するならば、非武装で航海するかもしれません。」

アメリカはイギリスの慣習に従い、1機の大型の機銃後方を追跡しました。初期のアメリカの設置には、古いウィックス級駆逐艦とクレムソン級駆逐艦から取り外されたローアングル4 "/ 50口径銃（マーク9）が含まれていました。デュアルパーパス5" / 38口径銃の最初の設置は1942年9月に始まりました。 10,000トンを超える新しい船。勝利船は、船首に3インチの銃、20 mm機関銃のportの港、および第1船倉と第2船倉の間に右boardを搭載しました。ブリッジの翼にある20 mmの銃の2番目のペア、上部構造の後部の端にある3番目のペア、および船尾の5番/ 38口径後のハッチと5インチ/ 38口径銃の間の4番目のペア。