ディーン・フィオーレ
ディーンフィオーレ (1983年12月1日生まれ)は、オーストラリアのプロのレーシングドライバーです。彼は現在、ダンロップSuper2シリーズのMWモータースポーツで第23日産アルティマを運転しています。フィオーレは、Pirtekエンデューロカップでマイケルカルーソと共同ドライバーとして日産モータースポーツをドライブしています。
経歴
フィオーレは、トッドとポールとともに、3人のレース兄弟の一人です。西オーストラリア州のドライバーの1人は、故郷のフォーミュラフォードシリーズの比較的孤立した世界で育ち、2002年と2003年に優勝しました。2004年にオーストラリアフォーミュラフォード選手権に進出し、最初は2シーズン滞在しました西オーストラリアに拠点を置くFastlane Racingこれに続いて、彼はソニックモーターレーシングサービスに加わってレースを行い、両方のポイントでトップ5を獲得しましたが、トップ3にはなりませんでした。
ソニックチームと共にオーストラリアカレラカップチャンピオンシップに移行し、フィオーレは着実に進歩を遂げ、2008年のオーストラリアカレラカップチャンピオンシップでシリーズ2位になる前の2番目のシーズンでトップ5ドライバーになりました。
フィオーレは、V8スーパーカーで悩んでいるチーム・キーウィ・レーシングにスポンサーシップを提供できる潜在的なドライバーとして推測され、プロニュージーランド・レーシング・チームのレギュラー・ドライバーとして署名された最初のオーストラリア人になりました。しかし、シーズンに3つだけイベントがあり、チームキーウィレーシングはV8スーパーカーオペレーションとして崩壊し、トリプルFレーシングはシーズンの残りの間、フィオーレを車内に留めるために結成されました。
2012年シーズンのフィオーレのチームは、ディックジョンソンレーシングとリンクしました。 Fioreは、DJRチームメイトのJames MoffatとSteve Owenを上回るV8 Supercarで最高の年を過ごしました。
- トリプルFレーシングは、2011 Clipsal 500アデレードでディーンフィオーレのフォードFGファルコンに参戦しました。
- ジムビームレーシングは、2012 Clipsal 500アデレードでディーンフィオーレのフォードFGファルコンに入った
- 2013 Clipsal 500アデレードでのディーンフィオーレのホールデンVFコモドール
キャリア結果
シーズン | シリーズ | ポジション | 車 | チーム |
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2002 | 西オーストラリアフォーミュラフォード選手権 | 1日 | ステルスヴァンディーメンRF94 | Fastlane Racing |
2003 | オーストラリアフォーミュラフォード選手権 | 13日 | ステルスヴァンディーメンRF94 | Fastlane Racing |
西オーストラリアフォーミュラフォード選手権 | 1日 | |||
2004 | オーストラリアフォーミュラフォード選手権 | 5日 | ヴァンディーメンRF04 | Fastlane Racing |
クイーンズランドフォーミュラフォード選手権 | 7日 | |||
2005年 | オーストラリアフォーミュラフォード選手権 | 4日 | ヴァンディーメンRF04 | ソニックモーターレーシングサービス |
2006 | カレラカップオーストラリア | 8日 | ポルシェ997 GT3カップ | ソニックモーターレーシングサービス |
2007年 | カレラカップオーストラリア | 5日 | ポルシェ997 GT3カップ | ソニックモーターレーシングサービス |
2008年 | カレラカップオーストラリア | 2番目 | ポルシェ997 GT3カップ | ソニックモーターレーシングサービス |
2009 | V8スーパーカー選手権シリーズ | 28日 | ホールデンVEコモドール | トリプルFレーシング チームキーウィーレーシング |
2010 | V8スーパーカー選手権シリーズ | 25日 | フォードFGファルコン | トリプルFレーシング |
2011 | 国際V8スーパーカー選手権 | 27日 | フォードFGファルコン | トリプルFレーシング |
2012 | 国際V8スーパーカー選手権 | 19日 | フォードFGファルコン | トリプルFレーシング |
2013 | 国際V8スーパーカー選手権 | 24日 | ホールデンVFコモドール | ルーカスダンブレルモータースポーツ |
2014 | 国際V8スーパーカー選手権 | 34日 | 日産L33アルティマ | 日産モータースポーツ |
2015 | 国際V8スーパーカー選手権 | 42番目 | 日産L33アルティマ | 日産モータースポーツ |
2016年 | スーパーカーダンロップシリーズ | 30日 | フォードFGファルコン | イメージレーシング |
国際V8スーパーカー選手権 | 37日 | 日産L33アルティマ | 日産モータースポーツ | |
2017年 | ヴァージンオーストラリアスーパーカーズチャンピオンシップ | 37日 | 日産L33アルティマ | 日産モータースポーツ |
スーパーカー選手権の結果
スーパーカーの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 位置。 | Pts | |
2009 | チームキーウィーレーシング | ホールデンVEコモドール | ADE R1 16 | ADE R2 18 | ハム R3 レット | ハム R4 20 | 28日 | 668 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
トリプルFレーシング | 勝つ R5 レット | 勝つ R6 25 | SYM R7 29 | SYM R8 25 | HDV R9 29 | HDV R10 26 | 牽引 R11 17 | 牽引 R12 16 | さん R13 25 | さん R14 レット | クイーンズランド州 R15 24 | クイーンズランド州 R16 21 | ファイ QR 14 | ファイ R17 DNS | バット R18 レット | SUR R19 レット | SUR R20 28 | SUR R21 15 | SUR R22 19 | ファイ R23 22 | ファイ R24 レット | バー R25 レット | バー R26 20 | SYD R27 レット | SYD R28 レット | |||||||||||||||||||
2010 | トリプルFレーシング | フォードFGファルコン | YMC R1 20 | YMC R2 22 | BHR R3 レット | BHR R4 20 | ADE R5 16 | ADE R6 22 | ハム R7 レット | ハム R8 14 | クイーンズランド州 R9 18 | クイーンズランド州 R10 15 | 勝つ R11 24 | 勝つ R12 レット | HDV R13 20 | HDV R14 22 | 牽引 R15 20 | 牽引 R16 21 | ファイ QR 11 | ファイ R17 14 | バット R18 レット | SUR R19 レット | SUR R20 14 | SYM R21 23 | SYM R22 23 | さん R23 19 | さん R24 18 | SYD R25 14 | SYD R26 16 | 25日 | 1070 | |||||||||||||
2011 | トリプルFレーシング | フォードFGファルコン | YMC R1 22 | YMC R2 20 | ADE R3 15 | ADE R4 15 | ハム R5 21 | ハム R6 14 | バー R7 24 | バー R8 21 | バー R9 22 | 勝つ R10 25 | 勝つ R11 レット | HID R12 17 | HID R13 19 | 牽引 R14 20 | 牽引 R15 レット | クイーンズランド州 R16 23 | クイーンズランド州 R17 21 | クイーンズランド州 R18 25 | ファイ QR 15 | ファイ R19 19 | バット R20 20 | SUR R21 20 | SUR R22 レット | SYM R23 19 | SYM R24 24 | さん R25 レット | さん R26 19 | SYD R27 レット | SYD R28 レット | 27日 | 992 | |||||||||||
2012 | トリプルFレーシング | フォードFGファルコン | ADE R1 16 | ADE R2 19 | SYM R3 22 | SYM R4 18 | ハム R5 16 | ハム R6 16 | バー R7 18 | バー R8 15 | バー R9 17 | ファイ R10 17 | ファイ R11 19 | HID R12 19 | HID R13 17 | 牽引 R14 24 | 牽引 R15 18 | クイーンズランド州 R16 11 | クイーンズランド州 R17 20 | SMP R18 25 | SMP R19 18 | さん QR 21 | さん R20 16 | バット R21 22 | SUR R22 17 | SUR R23 19 | YMC R24 17 | YMC R25 23 | YMC R26 レット | 勝つ R27 19 | 勝つ R28 14 | SYD R29 15 | SYD R30 21 | 19日 | 1395 | |||||||||
2013 | ルーカスダンブレルモータースポーツ | ホールデンVFコモドール | ADE R1 21 | ADE R2 12 | SYM R3 25 | SYM R4 9 | SYM R5 21 | PUK R6 20 | PUK R7 19 | PUK R8 12 | PUK R9 レット | バー R10 17 | バー R11 13 | バー R12 15 | COA R13 21 | COA R14 23 | COA R15 22 | COA R16 18 | HID R17 24 | HID R18 19 | HID R19 レット | 牽引 R20 20 | 牽引 R21 24 | クイーンズランド州 R22 17 | クイーンズランド州 R23 26 | クイーンズランド州 R24 15 | 勝つ QR 25 | 勝つ R26 16 | 勝つ R27 16 | さん R28 レット | さん R28 18 | バット R29 レット | SUR R30 16 | SUR R31 19 | ファイ R32 23 | ファイ R33 20 | ファイ R34 18 | SYD R35 17 | SYD R36 21 | 24日 | 1211 | |||
2014 | 日産モータースポーツ | 日産L33アルティマ | ADE R1 | ADE R2 | ADE R3 | SYM R4 | SYM R5 | SYM R6 | 勝つ R7 | 勝つ R8 | 勝つ R9 | PUK R10 | PUK R11 | PUK R12 | PUK R13 | バー R14 PO | バー R15 PO | バー R16 PO | HID R17 | HID R18 | HID R19 | 牽引 R20 PO | 牽引 R21 PO | 牽引 R22 PO | クイーンズランド州 R23 | クイーンズランド州 R24 | クイーンズランド州 R25 | SMP R26 | SMP R27 | SMP R28 | さん QR 12 | さん R29 18 | バット R30 15 | SUR R31 5 | SUR R32 3 | ファイ R33 | ファイ R34 | ファイ R35 | SYD R36 | SYD R37 | SYD R38 | 34日 | 462 | |
2015 | 日産モータースポーツ | 日産L33アルティマ | ADE R1 | ADE R2 | ADE R3 | SYM R4 | SYM R5 | SYM R6 | バー R7 PO | バー R8 PO | バー R9 PO | 勝つ R10 | 勝つ R11 | 勝つ R12 | HID R13 | HID R14 | HID R15 | 牽引 R16 | 牽引 R17 | クイーンズランド州 R18 PO | クイーンズランド州 R19 PO | クイーンズランド州 R20 PO | SMP R21 | SMP R22 | SMP R23 | さん QR 17 | さん R24 11 | バット R25 13 | SUR R26 20 | SUR R27 10 | PUK R28 | PUK R29 | PUK R30 | ファイ R31 | ファイ R32 | ファイ R33 | SYD R34 | SYD R35 | SYD R36 | 42番目 | 399 | |||
2016年 | 日産モータースポーツ | 日産L33アルティマ | ADE R1 | ADE R2 | ADE R3 | SYM R4 | SYM R5 | ファイ R6 | ファイ R7 | バー R8 PO | バー R9 PO | 勝つ R10 PO | 勝つ R11 PO | HID R12 | HID R13 | 牽引 R14 | 牽引 R15 | クイーンズランド州 R16 PO | クイーンズランド州 R17 PO | SMP R18 PO | SMP R19 PO | さん QR 11 | さん R20 14 | バット R21 8 | SUR R22 17 | SUR R23 9 | PUK R24 | PUK R25 | PUK R26 | PUK R27 | SYD R28 | SYD R29 | 37日 | 444 | ||||||||||
2017年 | 日産モータースポーツ | 日産L33アルティマ | ADE R1 | ADE R2 | SYM R3 | SYM R4 | ファイ R5 | ファイ R6 | バー R7 PO | バー R8 PO | 勝つ R9 PO | 勝つ R10 PO | HID R11 | HID R12 | 牽引 R13 | 牽引 R14 | クイーンズランド州 R15 PO | クイーンズランド州 R16 PO | SMP R17 | SMP R18 | さん QR 10 | さん R19 20 | バット R20 6 | SUR R21 5 | SUR R22 15 | PUK R23 | PUK R24 | 新着 R25 | 新着 R26 | 37日 | 465 | |||||||||||||
2018年 | 日産モータースポーツ | 日産L33アルティマ | ADE R1 | ADE R2 | MEL R3 | MEL R4 | MEL R5 | MEL R6 | SYM R7 | SYM R8 | ファイ R9 | ファイ R10 | バー R11 | バー R12 | 勝つ R13 | 勝つ R14 | HID R15 | HID R16 | 牽引 R17 | 牽引 R18 | クイーンズランド州 R19 | クイーンズランド州 R20 | SMP R21 | ベン R22 | ベン R23 | さん QR | さん R24 | バット R25 | SUR R26 | SUR R27 | PUK R28 | PUK R29 | 新着 R30 | 新着 R31 | N / C | 0 |
バサースト1000の完全な結果
年 | チーム | 車 | コドライバー | ポジション | ラップ |
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2009 | トリプルFレーシング | ホールデンコモドールVE | トロイ・ベイリス | DNF | 59 |
2010 | トリプルFレーシング | フォードファルコンFG | マイケル・パトリジ | DNF | 56 |
2011 | トリプルFレーシング | フォードファルコンFG | マイケル・パトリジ | 20日 | 160 |
2012 | トリプルFレーシング | フォードファルコンFG | マシュー・ハリデー | 22日 | 147 |
2013 | ルーカスダンブレルモータースポーツ | ホールデンコモドールVF | マシュー・ハリデー | DNF | 145 |
2014 | 日産モータースポーツ | 日産アルティマL33 | マイケル・カルーソ | 15日 | 158 |
2015 | 日産モータースポーツ | 日産アルティマL33 | マイケル・カルーソ | 13日 | 161 |
2016年 | 日産モータースポーツ | 日産アルティマL33 | マイケル・カルーソ | 8日 | 161 |
2017年 | 日産モータースポーツ | 日産アルティマL33 | マイケル・カルーソ | 6日 | 161 |
2018年 | 日産モータースポーツ | 日産アルティマL33 | マイケル・カルーソ | DNF | 69 |