クイーンズランド州デイボロ

デイボロは、オーストラリアのクイーンズランド州、モートンベイ地域にある町と地域です。州都ブリスベンの北西約46キロメートル（29マイル）にあります。

デイボロの北には、ダギーラー山脈とミー山の山岳地帯があります。他の近くの町には、ペトリーとサムフォードが含まれます。町を囲む土地は、アボカドとパイナップルのプランテーション、乳牛をサポートしています。

デイボロロデオとデイボロショーは通常、毎年5月から7月の間に開催され、デイボロデーも開催され、ブリスベンのCBDに近いこの町のユニークな田園遺産を祝います。

人口統計

2011年の国勢調査では、Dayboroは1,692人の人口を記録しました。女性は51.7％、男性は48.3％です。 Dayboro人口の年齢の中央値は37歳で、全国の中央値と同じでした。デイボロに住んでいる人の82.4％はオーストラリアで生まれました。出生国に関するその他の上位回答は、イングランド8.4％、ニュージーランド2.1％、スコットランド0.8％、オランダ0.8％、ドイツ0.5％でした。 96.2％の人が自宅で英語のみを話しました。次に最も一般的な言語は、オランダ語1.1％、ドイツ語0.4％、スウェーデン語0.4％、ユムプラトク0.2％（トレス海峡クレオール）です。

歴史

デイボロはハミルトンとして最初に知られており、1875年に郵便の受信役員に任命された農夫ヒュー・ハミルトンにちなんで名付けられました。1892年には、それが位置する小川からテロクリークとして知られるようになりました。テラーズパドックとして知られるようになった小川と隣接するエリアは、ホワイトサイドのキャプテンジョングリフィンが1850年代に所有していた灰色のアラブ種牡馬テラから名付けられました。

しかし、1917年に、ポストマスターの将軍が、テラーズ・クリークがトレンズ・クリークのように聞こえすぎたと宣言したため、再びこの町は新しい名前をつけました。最初の知られている住民ジョン・マッケンジーは、1866年からタウンサイトのすぐ南でピット製材所を運営していましたが、デイボロに選ばれた3番目の最後の名前は、もう1人の有名な初期入植者、ウィリアム・ヘンリー・デイを称えます。日は、ささいな事務員であり、後にブリスベンの警察治安判事でした。彼は1860年代後半に最初にデイボロ地域の土地を選択し、その地域の彼の広大な土地で砂糖の栽培を開拓しました。

その後、テラーズクリーク地域で100人以上の人々が集落を選んだため、北パイン川に沿って南北に定住が広がりました。木材、トウモロコシ、野菜、乳製品が入植者の主な収入となりました。数年以内にデイの砂糖栽培実験が失敗したことで、彼の大規模な土地所有が徐々に崩壊し、地域のさらなる発展が促進されました。町の中心である店舗とホテルは1890年代初頭に設立され、1900年頃に製材所と1903年にシルバーウッドバター工場が続きました。

1915年、エノッジェラからテラーズ・クリークへの鉄道の延長を促す記事で、この町は「丘の中腹にきれいに設定され、何マイルもの農地、酪農地、果樹園の中心である」と説明されました。記事によると、「最新のバター工場、銀行、いくつかの店、素晴らしいホテル、大きな製材所、公民館など、そして彼らの発展に協力する準備ができたコミュニティがありました。地区"。

デイボロ鉄道

1920年9月25日にデイボロへの鉄道が開通し、ファーニーグローブからサムフォードを通りました。 Kobble Creek、Samsonvale、Samfordなど、回線にサービスを提供するステーションが多数ありました。この路線は35年にわたってデイボロとその周辺地域にサービスを提供し、1955年7月1日まで、主に道路交通による地域へのアクセスの増加により交通量が減少したため閉鎖されました。

デイボロ線は、1947年5月5日の朝、キャンプ山の近くで起きたクイーンズランド州の最悪の鉄道災害でも有名です。事故の詳細については、キャンプマウンテンの鉄道事故をご覧ください。

ノースパイン川に架かる以前の鉄道橋やストロングロード沿いの挿し木など、デイボロと周辺地区のいたるところに鉄道線の残骸が残っています。かつては、地元のスイミングプールと製材所（現在はオールドミル動物病院）の間に鉄道のピットがありました。

アメニティ

モートンベイ地域評議会は、ウィリアムストリートのヘイコテージを訪れる移動図書館サービスを運営しています。

クイーンズランドカントリーウイメンズアソシエーションのデイボロ支部は、ウィリアムズストリートのモートンベイ地域評議会ビルで会合します。