ドーソンハイウェイ
ドーソンハイウェイは、オーストラリアのクイーンズランド州の州道です。グラッドストーンとスプリングシュアの間を405 km走り、そこで終了します。 GladstoneからRollestonまでは、州道60号線、次にA7からSpringureに署名されています。ランズボロハイウェイのタンボへのドーソン開発道路として、さらに247 km西に進みます。スプリングシュアーの北、A7がグレゴリーハイウェイになります。
ドーソンハイウェイ沿いの町の多くは、炭鉱施設です。
ドーソンハイウェイ沿いの町のリスト
- グラッドストーン（グラッドストーン地域）
- グラッドストーンセントラル
- ウェストグラッドストーン
- ニューオークランド
- クリントン
- カリオペ
- ビロエラ（Shire of Banana）
- バナナ
- モウラ
- バウヒニア（中央高地地域）
- ロールストン
- スプリングシュア
主要な交差点
| LGA | ロケーション | km | mi | 行き先 | ノート |
|---|---|---|---|---|---|
| グラッドストーン | グラッドストーン | 0 | 0.0 | グレンヨンストリート（州道58号線）-北西-マウントラーコム（ブルースハイウェイ北方向へ）/ 南東-ベナラビー（ブルースハイウェイ南行き）/ ブラムストンストリートノースイースト-グラッドストーンCBD | ドーソンハイウェイの東端（州道60） |
| カリオペ | 19.0 | 11.8 | ブルースハイウェイ（クイーンズランドハイウェイA1）-南-ベナラビー | ブルースハイウェイへの南行きの出口 | |
| 19.2 | 11.9 | ブルースハイウェイ（クイーンズランドハイウェイA1）-北-マウントラーコム | ブルースハイウェイへの北行き出口 | ||
| 25.7 | 16.0 | グラッドストーンモントロード（州道69）-南東-モント | |||
| バナナ | ビロエラ | 120 | 75 | バーネットハイウェイ（州道A3）-南東-タンゴール | バーネットハイウェイとの東部同時処理ターミナル |
| 121 | 75 | バーネットハイウェイ（州道A3）-北西-ダルル | Burnett Highwayを備えた西部同時処理ターミナル | ||
| バナナ | 165 | 103 | ライカートハイウェイ（州道A5）-北-ダルル | ライカートハイウェイとの北部並行ターミナル | |
| 166 | 103 | ライカートハイウェイ（州道A5）-南-セオドア | ライカートハイウェイとの南部同時接続ターミナル | ||
| セントラルハイランド | ライディング | 240 | 150 | フィッツロイ開発道路（州道7）-南-タルーム | フィッツロイ開発道路との東部並行ターミナル ライディングの地図を見る |
| バウヒニア | 258 | 160 | フィッツロイ開発道路（州道7）-北-ウーラビンダ | Fitzroy Developmental Roadとの西部並行ターミナル | |
| ロールストン | 335 | 208 | カーナーボンハイウェイ（州道A7）-南西-ローマ | ドーソンハイウェイは州道A7として北西に続きます | |
| スプリングシュア | 405 | 252 | グレゴリーハイウェイ（州道A7）-北-エメラルド | ドーソンハイウェイの西端 | |
1.000マイル= 1.609 km; 1.000 km = 0.621マイル
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アップグレード
ドーソンハイウェイの既存の木材橋は、洪水のために定期的に閉鎖された。 5本の木材橋の4,000万ドルの交換プロジェクトは、2018年4月に完了しました。木材橋は、ドーソンハイウェイ沿いの貨物効率と洪水耐性を高めるためにコンクリート構造物に交換されました。新しい橋はで建設されました。ナインマイルクリーク、キャットフィッシュクリーク、シープステーションクリーク、マックスウェルトンクリーク、ダウトフルクリーク。
