デイビージョーンズ(レーシングドライバー)
デイビージョーンズ (1964年6月1日生まれ)は、アメリカのレーシングドライバーです。
レーシングキャリア
1983年、彼はアイルトン・セナとマーティン・ブランドルに続いてイギリスF3選手権で3位になった。彼はまた、その年のチームオーナーであるバーニー・エクレストンとブランド・ハッチでブラバムF1カーをテストし、ジョーンズをF1競争の次のアメリカの希望と考えました。 1980年代中頃、ジョーンズはオフシーズン中にニュージーランドフォーミュラアトランティックで競い合い、1984年と1987年にニュージーランドグランプリを2回獲得しました。ワトキンスグレンでのそのシーズンのBMW GTP勝利。ジョーンズは、TWR-ポルシェでチームメイトのマヌエル・ロイターとアレクサンダー・ヴュルツと共に1996年のル・マン24時間レースで優勝しました。彼はまた、インディレーシングリーグ時代の最初の1996年のインディアナポリス500でバディレイザーに2位になりました。 1987年から1996年まで、レースで合計5回のスタートと、CARTでの16回のスタートがあります。1995年、ダーリントンレースウェイで20位のベストを獲得したジャスパーモータースポーツのウィンストンカップ7回スタートインターナショナルチャンピオンオブチャンピオンズはそれぞれ8位と9位に終わりました。ジョーンズは1990年のデイトナ24時間レースでジャガーXJR-12を運転し、ヤン・ランマースとアンディ・ウォレスを獲得しました。
ジョーンズは、1997年1月のウォルトディズニーワールドスピードウェイでのIRLレースのクラッシュで重傷を負いました。これは、IRLが通常の吸気エンジンを搭載した真新しい車を使用した最初のレースでした。事故は彼に負傷した首を残し、彼のレースからの短い引退をもたらした。ジョーンズのチームジョーストチームからの撤退により、1997年のルマン24時間レースに出場し、トムクリステンセンは空席を獲得し、最初のルマンエンデューロを獲得しました。
ジョーンズはそれ以来、主にグランドアムロードレーシングロレックススポーツカーシリーズとコンチネンタルタイヤスポーツカーチャレンジでスポーツカーに出場しています。彼は現在、ゲストスピーカー、レーシングアドバイザー、インストラクターとして働いており、テキサスのカントリークラブでドライバーエクスペリエンスコースも運営しています。
レース記録
アメリカのオープンホイールレースの結果
(キー)
カート年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ランク | ポイント |
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1987 | AJ Foyt Enterprises | LBH | PHX | インディ レット | MIL | POR | MEA | CLE | TOR | MIS 10 | POC | ROA | MDO レット | NAZ 14 | LS | MIA 13 | 35日 | 3 | ||
1989 | ユーロモータースポーツ | PHX | LBH | インディ 7 | MIL | DET | POR | CLE | MEA | TOR | MIS | POC | MDO | ROA | NAZ | LS | 22日 | 6 | ||
1993 | ユーロモータースポーツ | SRF | PHX | LBH | インディ 15 | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MIS | NHM | ROA | VAN | MDO | NAZ | LS | 43日 | 0 | |
1994 | AJ Foyt Enterprises | SRF レット | PHX 12 | LBH 14 | 31日 | 1 | ||||||||||||||
キングレーシング | インディ Rpl | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MIS | MDO | NHM | VAN | ROA | NAZ | LS | |||||||
1995 | ディック・サイモン・レーシング | MIA | SRF | PHX | LBH | NAZ | インディ レット | MIL | DET | POR | ROA | TOR | CLE | MIS | MDO | NHM | VAN | LS | 43日 | 0 |
1996 | ゴールズレーシング | MIA | リオ | SRF | LBH | NAZ | 500 | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MIS 12 | MDO 16 | ROA レット | VAN 14 | LS 14 | 31日 | 1 |
年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ランク | ポイント |
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1996 | ゴールズレーシング | WDW | PHX | インディ 2 | 26日 | 33 | |||||||
1996-1997 | ゴールズレーシング | NHM | LVS | WDW DNS | PHX | インディ | TXS | PPIR | CLT | NH2 | LV2 | NC | - |
2000年 | チームコールソン | WDW | PHX | LVS | インディ DNQ | TXS | PPIR | ATL | KTY | TX2 | NC | - |
年 | シャシー | エンジン | 開始 | 終わり | チーム |
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1987 | 3月86C | フォードコスワースDFX | 28 | 28 | AJ Foyt Enterprises |
1989 | ローラT88 / 00 | フォードコスワースDFX | 31 | 7 | ユーロモータースポーツ |
1993 | ローラT92 / 00 | シボレー265A | 28 | 15 | ユーロモータースポーツ |
1994 | ローラT94 / 00 | フォードXB | S.グッドイヤーによるレース | キングレーシング | |
1995 | ローラT95 / 00 | フォードXB | 32 | 23 | ディック・サイモン・レーシング |
1996 | ローラT95 / 00 | メルセデスベンツIC108B | 2 | 2 | ゴールズレーシング |
2000年 | Gフォース | オールズモビル | DNQ | チームコールソン |
ナスカー
(キー)( 太字 -予選時間により付与されるポールポジション。 斜体 -ポイント順位または練習時間により獲得されるポールポジション。*-ほとんどのラップがリード。)
ウィンストンカップシリーズNASCARウィンストンカップシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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年 | チーム | 番号。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | NWCC | Pts | ||||||||
1993 | グレーレーシング | 77 | フォード | 日 | 車 | RCH | ATL | DAR | ブライ | NWS | MAR | TAL | 息子 | CLT | DOV | POC | MCH | 日 | NHA | POC | TAL | GLN DNQ | MCH | ブライ | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | 車 | PHO | ATL | NA | - | |||||||||
1994 | US Racing | 88 | フォード | 日 | 車 | RCH | ATL | DAR | ブライ | NWS | MAR | TAL | 息子 | CLT | DOV | POC | MCH | 日 | NHA | POC | TAL | IND DNQ | GLN | MCH | ブライ | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | 車 | PHO | ATL | NA | - | ||||||||
1995 | ジャスパーモータースポーツ | 77 | フォード | 日 33 | 車 37 | RCH DNQ | ATL 24 | DAR 20 | ブライ 24 | NWS DNQ | MAR DNQ | TAL 33 | 息子 36 | CLT DNQ | DOV | POC | MCH | 日 | NHA | POC | TAL | IND | GLN | MCH | ブライ | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | 車 | PHO | ATL | 46日 | 520 |
NASCARクラフツマントラックシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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年 | チーム | 番号。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | NCTC | Pts | |||||||||||||||
1995 | Roehrig Motorsports | 18 | シボレー | PHO | TUS | SGS | MMR | POR | EVG | I70 | LVL | ブライ | MLW | CNS | HPT 28 | IRP | FLM | RCH | MAR | NWS | 息子 | MMR | PHO | 95番目 | 79 | |||||||||||||||||||
1996 | B&Rレーシング | 27 | シボレー | HOM | PHO | POR | EVG | TUS | CNS | HPT 13 | ブライ | NZH | MLW | LVL | I70 | IRP | FLM | GLN | NSV | RCH | NHA | MAR | NWS | 息子 | MMR | PHO | LVS | 97番目 | 124 |
ルマン24時間の結果を完了する
年 | チーム | 共同ドライバー | 車 | クラス | ラップ | 位置。 | クラス 位置。 |
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1988 | シルクカットジャガー トムウォーキンショーレーシング | ダニー・サリバン 価格コブ | ジャガーXJR-9LM | C1 | 331 | 16日 | 14日 |
1989 | シルクカットジャガー トムウォーキンショーレーシング | デレク・デーリー ジェフクライン | ジャガーXJR-9LM | C1 | 85 | DNF | DNF |
1990 | シルクカットジャガー トムウォーキンショーレーシング | ミシェル・フェルテ エリセオ・サラザール | ジャガーXJR-12 | C1 | 282 | DNF | DNF |
1991 | シルクカットジャガー トムウォーキンショーレーシング | ラウル・ボーゼル ミシェル・フェルテ | ジャガーXJR-12 | C2 | 360 | 2番目 | 2番目 |
1996 | ヨーストレーシング | アレクサンダー・ヴュルツ マヌエル・ロイター | TWRポルシェWSC-95 | LMP1 | 354 | 1日 | 1日 |