デビッドシニア

デヴィッドシニア （1964年3月31日、イギリス、ヨークシャーのバーンズリー生まれ）は、元ワールドプロフェッショナルラリーの共同ドライバーです。彼は115 WRCラリーに出場しました。彼は1995年の英国ラリー選手権の勝者でした。

キャリア

デビッドシニアのラリーキャリアは、1980年に地元の道路集会でラリーを始めたときに始まりました。彼はMk II Fordの護衛でDavid Youngとつながり、1986年に2人はBritish Junior Rally Teamに加わりました。シニアは1988年にアンディ・ナイトの共同運転中にアリスター・マクレーと出会い、1989年に彼とのパートナーシップを開始しました。 1992年、彼らは初のシェル奨学金コンテストと、他の多くの受賞グループが参加した英国グループNタイトルを獲得しました。彼らはまた、グラニットシティラリー中にグループNの車でナショナルラリーチャンピオンシップのラウンドを勝ち取った最初のクルーになりました。

シニアの最初のフルタイム契約は、1993年にアリスターと彼のチームメイトであるリチャード・バーンズとロバート・リードと共にプロドライブ・ジュニア・チームにサインしたときに来ました。

シニアは1994年に日産チームに加わり、そのシーズン中にクルマに問題が生じた後、1995年にブリティッシュ・ラリー選手権で優勝しました。

1996年は様々な車で数回の外出をしただけでしたが、1997年にペアはBRCを行うためにVWに署名し、ワールドイベントを選択しました。マン島での有名な対決で、彼らは、サスペンションの故障が彼らを黄色いソニーVWゴルフの壮大なロールに投げ込んだとき、コース上で2番目のBRCタイトルに向かっているように見えました。

1998年、彼らはヒュンダイからアプローチを受け、最初のF2カーを製造し、2000年にフルWRCを達成する予定でした。ポルトガルでは2001年に彼らはヒュンダイの最初のメーカーポイントを獲得し、シーズンはラリーGBで総合4位で終わった。

2002年、彼らは2年契約でMitsubishi Ralliartに署名しました。しかし、三菱初のWRCカーは決して真の競争力を発揮することはなく、最高の結果はスウェーデンで5位でした。 9月、アリスターはマウンテンバイクの事故に遭い、シーズンの残りを逃しました。三菱は2002年12月、2003年に新車のテストと開発のために競争から撤退することを発表しました。