デビッド・ヘンダーソン（イギリス陸軍士官）

デビッドヘンダーソン中将（KCB、KCVO、DSO）（1862年8月11日-1921年8月17日）は、第一次世界大戦中にイギリス軍航空の上級指導者であり、以前はイギリス軍の戦術情報の主要な権威としての地位を確立しました。彼は第一次世界大戦の最初の年にフィールドでロイヤルフライング隊の司令官を務め、独立したサービスとしてイギリス空軍の設立に尽力しました。戦後、ヘンダーソンは赤十字社連盟の最初の局長になりました。

初期および家族生活

デビッドヘンダーソンは、1862年8月11日にグラスゴーで船主の家族に生まれました。デビッドヘンダーソンとも呼ばれる彼の父親は、クライドサイドの造船業者デビッドとウィリアムヘンダーソンアンドカンパニーの共同所有者でした。

ヘンダーソンは1877年にわずか15歳でグラスゴー大学に入学しました。そこにいる間、彼は工学を読み、4年目（1880–1881）に土木工学と機械工学、工学のオフィスとフィールドワークを学びました。現在不明の理由で、彼はグラスゴーを卒業する代わりに、サンドハーストのロイヤルミリタリーカレッジで軍のキャリアのために訓練するために大学を去りました。

1895年、ヘンダーソンはヘンリエッタキャロラインダンダスと結婚し（1867年12月11日-1959年4月14日）、1919年に大英帝国勲章（DBE）に指名されました。ロイヤルフライング隊にも加入しましたが、イアンヘンダーソンは両親を亡くし、1918年6月に飛行事故で亡くなりました。ヘンリエッタヘンダーソンは1959年まで生きました。

軍歴

ロイヤルミリタリーカレッジサンドハーストでの将校の訓練の後、ヘンダーソンは1883年8月25日にイギリス軍に任命され、アーガイルとサザーランドハイランダーズの中liに加わりました。彼は1890年2月26日にキャプテンに昇進し、1895年にキャンベリーのスタッフカレッジを卒業しました。その後、1898年のナイル遠征隊のメンバーとなり、その後1898年11月16日に少佐に昇進しました。

第二次ボーア戦争の勃発の3か月前、ヘンダーソンはIntelligence報員としてナタールに配属されました。戦争の開幕期に彼は参加し、レディスミスの包囲で負傷した。彼は1900年11月29日に中佐への名誉昇進を受けました。1901年2月、南アフリカのキッチナーLord司令官はヘンダーソンを軍事情報部長に任命しました。 1902年6月23日、1902年6月23日付の派遣で、キッチナーは、ヘンダーソンが「自分の立場の大きな困難に対処するために全力を尽くした」ことを書きました。戦争での彼の功績により、彼は1902年10月の南アフリカ名誉リストでDistinguished Service Order（DSO）を授与されました。彼のその後の作品、 フィールドインテリジェンス：その原理と実践 （1904）および偵察の芸術 （1907）は、戦術的知能に関する軍の権威としての彼の評判を確立するために多くを行いました。

1911年、49歳で、ヘンダーソンは飛ぶことを学び、当時彼を世界最古のパイロットにしました。彼は、航空委員会の技術小委員会の一部を形成し、1912年4月13日に設立された空飛ぶ軍団の組織を決定するのを助けました。1913年、軍用航空の管理は、兵器の。新しい軍事航空局が設立され、ヘンダーソンが最初のディレクターに任命され、第一次世界大戦の勃発で、彼はフィールドのロイヤルフライングコープスの指揮を執りました。 1914年11月22日、ヘンダーソンは第1歩兵師団司令官に任命され、彼の参謀長フレデリック・サイクスが代わりに指揮を執った。しかし、ヘンダーソンは第1歩兵師団の指揮に長い時間を費やさなかった。ヘンダーソンをポストして彼をサイクスに置き換える決定は、キッチナーLordの好みではなく、彼は任命の取り消しを命じた。 1914年12月20日、ヘンダーソンはフィールドのロイヤルフライングコープスの指揮を再開し、サイクスは再び彼の参謀長になった。

1915年、ヘンダーソンはロンドンに戻り、セフトンブランカーが不在で行っていた軍事航空局長としてのロンドンを拠点とする職務を再開しました。これは、1917年にJan Smuts将軍がBritish Air Servicesのレビューを書いていたときに、ヘンダーソンが支援するのに十分な立場にあったことを意味していました。ヘンダーソンはスマット将軍に出向している間、スマット報告書と呼ばれるようになったものの多くを書いた。彼は、ヒュー・トレンチャードheよりも、「王室空軍の父」という非公式の称号のほうが優れていると主張されてきた。トレンチャード自身は、ヘンダーソンが称賛に値すると信じていた。彼はリチャード・グレイズブルックの議長とレイリーLordジョン・ストラットの会長の下で、国立物理研究所にある政府の「航空諮問委員会」に座っていました。

1918年1月、ヘンダーソンは航空評議会のメンバーになり、副大統領を務めました。しかし、ヘンダーソンはRAFの航空スタッフのチーフに任命されていなかったため、4月に航空評議会を辞任しました。

ヘンダーソンは航空評議会を出た後、フランスに戻り、1918年10月まで勤務しました。停戦後、ヘンダーソンはパリ平和会議で1919年6月のヴェルサイユ条約の調印まで軍事顧問を務めました。彼は1921年に59歳で亡くなりました。

栄誉

ヘンダーソンは、1902年に第2ボーア戦争中の彼の業績に対してDistinguished Service Orderを授与されました。

1914年4月、彼はバス勲章（KCB）の騎士団長に任命されました。 1918年3月、ヘンダーソンはハイランド軽歩兵大佐の名誉職を受け入れました。