デビッド・ヘイ（エンジニア）

デビッド・ヘイ （1859年4月10日-1938年10月30日）は、特に橋とトンネルの設計に関連した19世紀後半から20世紀初頭の著名なイギリスの土木技師でした。

ヘイは、イングランド北西部のウェストモアランドのキャスタートンで生まれました。彼は当初父の弟子として働いていたが、その後ニューアークからティルトン、レスターまでのグレート・ノーザンとロンドン、ノースウェスタン鉄道の共同線の建設の請負業者のエンジニアに任命された。 1884年と1885年に、彼はニューカッスルアポンタインとその近くの北東鉄道の拡張に3年を費やす前に、カーライルの近くのシロスで新しいドックに取り組みました。

その後、彼はベンジャミン・ベイカーirのプロテジェとなり、1890年代の最初のブラックウォールトンネルで彼と協力し、1897年に土木研究所によって発行されたモーリスフィッツモーリスとの論文を執筆しました。 Hay、M. Inst。 CE、およびモーリス・フィッツモーリス、BE、M。Inst。 CE、「The Blackwall Tunnel」に関する共同論文。

彼のビジネスパートナーであるバジルモット（1902年、コンサルティングエンジニアリング業務、モットとヘイ-後にモット、ヘイとアンダーソン）を設立し、ロンドンの最初の深いレベルの「チューブ」ラインの設計と建設に携わりました。サウスロンドン鉄道（今日のノーザンラインの一部）とセントラルロンドン鉄道（今日では、シェパーズブッシュとロンドンシティ間のセントラルラインを形成しています）。モットとヘイは、地下鉄道の権威者として国際的に認められ、アメリカ土木学会のために1905年の論文を書くように招待されました。

また、サザーク橋とブラックフライアーズ橋、ニューカッスルアポンタインのタイン橋、最初のマージートンネルであるクイーンズウェイトンネルなどのロンドン橋の近代化作業にも携わりました。 1912年、デビッドヘイはオーストラリアを訪問し、シドニーでの港湾横断の可能性について助言しました。

彼は1938年10月30日に、ケント州ホークハーストの近くのFlimwell Grangeで亡くなりました。