ダレン・ターナー

ダレンターナー （1974年4月13日生まれ）は、FIA世界耐久選手権のファクトリードライバーとしてアストンマーティンレーシングで現在レースを行っているイギリスのプロレーシングドライバーです。

彼は1996年にマクラーレンオートスポーツBRDCヤングドライバーオブザイヤーを務めました。マクラーレンフォーミュラワンチームの元テストドライバーですが、2000年から主にツーリングカーやスポーツカーでレースを行ってきました。彼はケケロズバーグのメルセデスのDTMで2年間過ごしました。ベンツを動力源とするチームで、ASCARのいくつかのレースでも優勝。 2006年、彼はアストンマーティンのスポーツカーに参戦しましたが、SEATのイギリスツーリングカーチャンピオンシップの5ラウンドにも出場し、2台目の車をジェームストンプソンと共有しました。チームのための彼の最初のドライブで、彼は3位に終わった。

彼はノックヒルでの最初の2レースで2位に終わったが、技術的侵害で両方の結果を失った。レース1でセーフティーカーの下でチームメイトのジェイソン・プラトンに2番目に走っている間、彼はプラトンの車の近くに留まらず、プラトンのチャンピオンのライバルが彼の近くにいるのを防いだ。これにより、20秒のペナルティが発生し、10位になりましたが、チームは2位で獲得した「サクセスバラスト」を削除しました。これは、最終修正レース結果ではなく、ラインを越える注文車に適用されます（ペナルティにより上昇したドライバーは、追加の成功バラストを獲得しませんでした）、これは失格違反です。彼は2007年にチームに残り、現在はプラトンのフルタイムのチームメイトです。幸運は再びロッキンガムで彼に敵対しました。彼の最初の勝利はCroftでのレース11であり、Knockhillでさらに2回勝利しました。

ダレンは、BTCCでのSEATの運転に加えて、2007ル・マン24時間レースにも参加し、Prodrive Aston Martin RacingのDavid BrabhamとRickard RydellとともにGT1クラスの運転に参加しました。ジョニー・オコネル、ヤン・マグヌッセン、ロン・フェローズのコルベットレーシングコルベットC6.Rとの激しい戦いの後、アストンマーティンがスポーツカーレースに復帰して以来初めて、アストンはルマンクラスレースで優勝しました。

ロレックス24でクラス4位に入賞し、Krohn Racing Pontiac-RileyをNiclas JonssonおよびRicardo Zontaと共有することで、2008年のレースシーズンを開幕しました。 2008年のル・マン24時間レースでは、ターナーはGT1クラス（総合13位）を獲得し、デイビッド・ブラバムとアントニオ・ガルシアと共有するアストンマーティンDBR9をドライブしました。

ターナーは、2011年国際V8スーパーカー選手権の一環として、ゴールドコースト600レースにも参加しました。彼は、ダンヘルドンの交代ドライバーとしてレースに参加しました。ダンヘルドンは、レースの1週間前に、ラスベガスモータースピードウェイで開催されたIndyCar World Championshipレースで15台のクラッシュで死亡しました。

2012年、Turnerは2012 FIA世界耐久選手権シーズンで、GTE-ProクラスのAston Martin VantageでAston Martin Racingと競いました。

2012年のル・マン24時間の第80版では、ターナーとアストンマーティンレーシングは、GTE-Proクラスで彼のコドライバーであるドイツのステファンミュッケとメキシコのアドリアンフェルナンデス、アストンマーティンヴァンテージ4.5とともに3位になりました。 L-V8は、サルトサーキットで合計332ラップ（2,811.65マイル）をカバーし、故障も深刻な機械的問題もありませんでした。また、チームは3分54.928秒でこのカテゴリーの最速ラップを達成しました。

2013年、ターナーはアストンマーティンレーシングを継続し、アストンマーティンアストンマーティンヴァンテージGTEのステファンミュッケとともにFIA世界耐久選手権に参加し、6時間のオースティンと24時間のルマンでピーターコックスが加わります。

レース記録

Deutsche Tourenwagen Mastersの全結果

（キー）（ 太字のレースのポールポジションを示す）（ イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています）

ルマン24時間の結果

英国ツーリングカー選手権の全結果

（キー）（ 太字のレースのポールポジションを示す-最初のレースで受賞1点）（ イタリック体のレースは、最速ラップを示している-すべてのレースを受賞1点）（*少なくとも一つのラップ用のドライバリードレースという意味- 1ポイントはすべてのレースを受賞）

GT1世界選手権の完全な結果

V8スーパーカーの完全な結果

+ポイントの対象外です。

FIA世界耐久選手権の完全な結果

（キー）（レースは太字で磁極位置を示す; イタリック体のレースは最速ラップを示します）

*シーズンはまだ進行中です。

欧州ルマンシリーズの全結果

British GT Championshipの完全な結果

（キー）（ 太字のレースのポールポジションを示す）（ イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています）

†ターナーはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得できませんでした。

Super GTの完全な結果

（キー）（ 太字のレースのポールポジションを示す）（ イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています）