Darracq Motor Engineering Company
Darracq Motor Engineering Company Limitedは、フランス製のDarracqおよびTalbot自動車のロンドンの輸入業者、小売業者、卸売業者、STDグループ製品のボディの定期生産生産を行うコーチビルダー、および親のSTD Motors Limitedに代わって不動産保有会社でした。
1935年、STDモーターズの1934年の財政破綻に伴い、資産が売却されました。コーチビルディング事業はルーツ兄弟に買収され、独立したアイデンティティを失いました。
目的
1916年、A Darracq and Company(1905)Limited(後のSTD Motors)の取締役会は、Surenes、パリの工場、およびロンドンのDarracq流通システムの所有権を再編成することを選択しました。 Darracq Motor Engineeringは、英国にある資産を引き継ぐために設立されました。当時、Fulham、London Worksを含む150のBond Streetショールーム、倉庫、サービスガレージなど、軍需品、航空機、プロペラなどのコンポーネントを製造し、戦時管理下にありました。王立航空機工場の
設立後、Darracq Motor Engineering Companyは、英国の資産に、Surenesの工場があったフランスのDarracq土地の所有権を追加しました。その後、Darracq Motor Engineeringは、これまでA Darracq and Company(1905)Limitedが直接保有していた他のすべてのフランス資産を保有するために設立された新しいフランス企業SociétéAnonyme Darracqにリースしました。
その後、Darracq and Company(1905)(間もなくSTD Motorsに名称変更されます)は、さまざまなフランスおよび英国の事業の所有権を保持する非貿易会社に縮小されました。
アクティビティ
1918年の休戦後、フラム工場は再びダラックの自動車車体を製造し、フランス産の部品を組み立て続けました。
The Valeの1920のオフィスとショールームの後、Warple Wayとの交差点にあるActonは、別のグループメンバーであるW&G Du Crosと共有されました。
拡張されたコンバインで、Darracq Motor Engineeringは、WolverhamptonのSunbeamとTalbot Londonの車体も製造しました。メーカーの名前の変更にもかかわらず、Darracq Motor Engineeringは、英国で販売するためにフランスから送られてきたSA Talbot車の輸入販売を続け、Darracqのブランドを確立しました。
ルーツ
ルーツ兄弟は、1935年1月にこのビジネスのコーチビルディング部分をClément-Talbotのものに折り畳み、独立したアイデンティティを失いました。
マイダヴェールNW6、キルバーンハイロード1aにあるDARA Co Limitedから新しい車が引き続き入手可能(およびサービスとスペア)。クレメントタルボットの英国事業が引き続き活発だったため、ダラックモーターエンジニアリングの解散後、サレネスから英国に送られたSAタルボット車のリバッジは継続しました。 1938年にClément-Talbotの名前はSunbeam-Talbotに変更されました。 20年後、その製品は1954年にTalbotをバッジから外しました。
パリのサレネスで製造された車(1919–1938)
最初にバッジを付けたタルボット・ダラックとその後英国で販売するダラックオートカーバイヤーズガイドから集められ、付録V、イアン・ニコルズとケントカースレイク、 モーターリングエンタンテ、カッセル、ロンドン1956年に公開年 | 名前 (フランス語) | 表示する | cyl's | 退屈させる / ストローク | RAC 税馬力 | bhp | 歯車 ボックス | ホイールベース | トラック |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1920-1921 | 20(A) | 4594 | V8 | 75 x 130 | 27.9 | — | 4 | 138インチ(3,505 mm) | 53インチ(1,346 mm) |
1920、1922 | 16(V14) | 2938 | 4 | 85 x 130 | 17.9 | — | 4 | 129インチ(3,277 mm) | 51インチ(1,295 mm) |
1921 | 14 | 2297 | 4 | 75 x 130 | 14 | — | 4 | 129インチ(3,277 mm) | 51インチ(1,295 mm) |
1922 | 8 | 970 | 4 | 57 x 95 | 8 | — | 3 | 96インチ(2,438 mm) | 47インチ(1,194 mm) |
1922 | 12 | 1460 | 4 | 65 x 110 | 10.5 | — | 3 | 118インチ(2,997 mm) | 49インチ(1,245 mm) |
1922 | 27.9(A) | 4594 | V8 | 75 x 130 | 27.9 | — | 4 | 138インチ(3,505 mm) | 53インチ(1,346 mm) |
1923 | 8/18 | 970 | 4 | 57 x 95 | 8 | — | 3 | 97インチ(2,464 mm) | 47インチ(1,194 mm) |
1923 | 12/32(DC) | 1598 | 4 | 68 x 110 | 11.5 | — | 3 | 118インチ(2,997 mm) | 49インチ(1,245 mm) |
1923 | 18/36 | 2938 | 4 | 85 x 130 | 17.9 | — | 4 | 129インチ(3,277 mm) | 51インチ(1,295 mm) |
1923 | 20/40 | 3230 | 4 | 89 x 130 | 19.6 | — | 4 | 129インチ(3,277 mm) | 51インチ(1,295 mm) |
1923 | 28/70 | 4594 | V8 | 75 x 130 | 27.9 | — | 4 | 138インチ(3,505 mm) | 53インチ(1,346 mm) |
1924 | 15/40(DS) | 2121 | 4 | 75 x 120 | 14 | — | 3 | 126インチ(3,200 mm) | 53インチ(1,346 mm) |
1924-1926 | 12/32(DC) | 1598 | 4 | 68 x 110 | 11.5 | — | 3 | 118インチ(2,997 mm) | 53インチ(1,346 mm) |
1926-1927 | 15/40 | 2294 | 4 | 78 x 120 | 15.9 | — | 3 | 118インチ(2,997 mm) | 53インチ(1,346 mm) |
1926-1927 | 17/75 | 2540 | 6 | 70 x110 | 18.2 | — | 3/4 | 132インチ(3,353 mm) | 55インチ(1,397 mm) |
1927–1928 | 12/40 | 1669 | 4 | 69.5 x 110 | 12 | — | 4 | 123インチ(3,124 mm) | 53インチ(1,346 mm) |
1927–1928 | 20/98 | 2916 | 6 | 75 x 110 | 20.9 | — | 4 | 131インチ(3,327 mm) | 55インチ(1,397 mm) |
1928 | 16(M67) | 1999 | 4 | 67 x 94.5 | 16.7 | — | 4 | 3,226 mm(127インチ) | 54インチ(1,372 mm) |
1929-1930 | 16(M67) | 1999 | 4 | 67 x 94.5 | 16.7 | — | 4 | 3,226 mm(127インチ) | 55インチ(1,397 mm) |
1929-1930 | 20(K74) | 2440 | 6 | 74 x 94.5 | 20.4 | — | 4 | 3,226 mm(127インチ) | 55インチ(1,397 mm) |
1929-1930 | 20(T) | 2916 | 6 | 75 x 110 | 20.9 | — | 4 | 136.5インチ(3,467 mm) | 55インチ(1,397 mm) |
1930 | 30 | 3823 | St8 | 78 x 100 | 30.2 | — | 4 | 143インチ(3,632 mm) | 55インチ(1,397 mm) |
1931 | 20.9 | 2504 | 6 | 75 x 94.5 | 20.9 | — | 4 | 124インチ(3,150 mm) | 57インチ(1,448 mm) |
1931 | 22.6 | 2866 | 6 | 78 x 100 | 22.6 | — | 4 | 134インチ(3,404 mm) | 57インチ(1,448 mm) |
1931–1933 | 30.1 | 3823 | St8 | 78 x 100 | 30.2 | — | 4 | 139インチ(3,531 mm) | 57インチ(1,448 mm) |
1932 | 16(M67) | 1999 | 4 | 67 x 94.5 | 16.7 | — | 4 | 126インチ(3,200 mm) | 57インチ(1,448 mm) |
1932 | 20 | 2504 | 6 | 75 x 94.5 | 20.9 | — | 4 | 126インチ(3,200 mm) | 57インチ(1,448 mm) |
1932 | 22 | 2866 | 6 | 78 x 100 | 22.6 | — | 4 | 126インチ(3,200 mm) | 57インチ(1,448 mm) |
1932-1933 | 30 | 3823 | St8 | 78 x 100 | 30.2 | — | 4 | 143インチ(3,632 mm) | 57インチ(1,448 mm) |
1933 | 16(M67) | 1999 | 4 | 67 x 94.5 | 16.7 | — | 4 | 117インチ(2,972 mm) | 55インチ(1,397 mm) |
1933-1934 | 20 | 2504 | 6 | 75 x 94.5 | 20.9 | — | 4 | 117インチ(2,972 mm) | 57インチ(1,448 mm) |
1934 | 16(L67) | 1999 | 4 | 67 x 94.5 | 16.7 | — | 4 | 117インチ(2,972 mm) | 57インチ(1,448 mm) |
1934 | 28 | 3563 | 8 | 75 x 100 | 27.9 | — | 4 | 124インチ(3,150 mm)/ 138インチ(3,505 mm) | 57インチ(1,448 mm) |
1936–1936 | 16.7 | 1999 | 6 | 67 x 94.5 | 16.7 | — | 4 | 3,226 mm(127インチ) | 55インチ(1,397 mm) |
ノート
- ^新しい会社:Darracq Motor Engineering Company Limited。登録オフィス:Townmead Works、Townmead Road、Fulham、ロンドン南西部;自動車、飛行機、自動車、モーターおよびその他のサイクル、機械および一般エンジニアなどのメーカー。
Mechanical Power 、vol 11、1916年、11ページ、1916年4月6日