ダン・アルボーン

ダニエル・アルボーン （1860年9月12日-1906年10月30日）は、英国の発明家、メーカー、サイクリストでした。彼は最初の成功したライトファームトラクターとIvel Safety自転車を発明しました。

子供時代

1860年9月12日、ベッドフォードシャー州ビッググルスウェイドでエドワードとエディスアルボーンに生まれる。 8人の子供の末っ子である彼らは、グレートノースロードとリバーアイベルの間にあるオングレーアームズインに住んでいました。彼は9歳の誕生日にBoneshakerの自転車を受け取り、サイクリングとの長い付き合いを始めました。 13歳までに、彼は自分の自転車を設計および製造し、サスペンションを完備し、地元のレースで優勝していました。学校を去るとき、彼は製粉工とエンジニアのビッググルスウェイド会社、トーマス・コースとヒッチン通りの息子との見習いを引き受けました。

サイクリスト

Alboneは、以下の受賞者を含む180以上のサイクリング賞を受賞しました。

• 1885ノーサンプトンシャー州アウンドルに2マイルの距離。
• 1885年、ロンドンのクリスタルパレスで1マイルのオープンハンディキャップ。
• 1887ノーサンプトンシャー州アウンドルで1マイル、2マイルがオープン。
• 1888国際三輪車スクラッチレース、スヘフェニンゲン、オランダ。

1885年、彼は自転車競技に特化したNorth Road Cycling Clubの創設メンバーでした。ジョージ・ピルキントン・ミルズやモンティ・ホルバインなど、他の全国サイクリングチャンピオンを引き付けました。

サイクルメーカー

20歳で、彼はオングレーアームズの庭にIvel Cycle Worksを設立し、彼自身と仲間のスポーツサイクリストのために自転車を作りました。彼の最初の製品はIvel Light RoadsterとIvel Racerでした。 1882年に彼はIvel三輪車を、1884年にはローレンスフーバーと共同でIvel Automatic Steerer三輪車を導入しました。

1885年、ジョンケンプスターリーはスタンレーショーでローバーセーフティ自転車を展示しました。アルボーンはこのアイデアをコピーし、1886年4月にヒルマン、ハーバート、クーパーのクロスフレームデザインと組み合わせてIvel Safetyサイクルを作成しました。これはスポーツサイクリストに非常に人気がありました。 1886年10月5日、ジョージピルキントンミルズはIvel Safetyで、294.5マイル（474.0 km）の24時間の世界記録を達成しました。

Alboneは、Arthur James Wilsonとのタンデム安全自転車、Richard Tingeyとのサイクルポンプクランプ、および彼のサイクル用のチャイルドキャリアアクセサリーを発明しました。 1893年までに、経済の全般的な不況により多くのサイクルメーカーが廃業し、アルボーンはIvel Cycle Worksを自主清算に入れました。

ボールベアリングホイール

1886年、アルボーンは低摩擦ホイールの知識を活用して、強力で軽量のポニートラップを作成しました。これには、ボールベアリングを備えたスチール製の車軸と、自転車タイプのスチール製およびゴム製のホイールがありました。結果はスムーズで高速であり、ポニートラップは人気がありました。車軸は、グレートノーザンレイルウェイカンパニーに個別に販売されました。

モーターメーカー

1890年代には、多くのサイクルメーカーがモーター製造に移行しました（たとえば、ウィリアムモリスやアルマンプジョーなど）。 Alboneは、2.2 kW（3.0 hp）の単気筒ベンツエンジンをベースにした自動車も開発しました。彼は1898年にベッドフォードシャー周辺でプロトタイプを運転し、1900年にロンドンで展示しました。6kW（8.0 hp）のツインシリンダーエンジンを備えたIvel Landauletteと呼ばれる5シートバージョンが開発されました。

自然な進歩は、1901年のIvelモーター自転車でした。これは、後輪を駆動する1.1 kW（1.5 hp）エンジンを備えた強化自転車でした。

トラクターメーカー

19世紀後半には、農場の電力は主に馬によって供給されていました。 1850年頃から農業用に蒸気動力のポータブルエンジンと自走式牽引エンジンが導入されましたが、牽引エンジンは英国で見つかった重質土壌を直接耕すには重すぎました。 1890年代には、内燃エンジンがより一般的になり始めましたが、これらはベルト駆動の農業機械用の定置エンジンでした。 1897年にHornsby-Ackroydによって石油駆動の牽引エンジンが開発されましたが、蒸気駆動の牽引エンジンと同様に、これは8600 kg（8.5トン）という非常に重いものでした。

アルボーンは、軽量のガソリン駆動の汎用農業車両を考案しました。 1901年11月までに彼はトラクターの設計を完了し、1902年2月15日に特許を申請しました。1902年12月12日に、彼はIvel Agricultural Motors Limitedを設立しました。他の監督はセルウィン・エッジ、チャールズ・ジャロット、ジョン・ヒューイット、ロード・ウィロビーでした。彼は自分の機械をIvel Agricultural Motorと呼びました。「トラクター」という言葉は後ほど一般的に使用されませんでした。

ダンの「トラクター」は、1903年と1904年に英国王立農業ショーで銀メダルを獲得しました。 1904年2月、Ivel Agricultural MotorはWavertonで開催されたChester Plowing Matchで金メダルを獲得しました。これは、この種の競技が機械的に推進されるプラウに対して開かれた最初の機会です。約500が建設され、多くが世界中に輸出されました。元のエンジンはPayne＆Co. of Coventryによって作成されました。 1906年以降、フランスのAsterエンジンが使用されました。時間が経つにつれて、より重く、より強力になりましたが、ライバルと歩調を合わせることができませんでした。同社は1910年以降衰退し、1920年には管財人となりました。資産はUnited Motor Industries Limitedによって購入されました。

Ivel Agricultural Motorは軽く、強力でコンパクトでした。前輪が1つあり、ゴム製のタイヤが付いていて、最新のトラクターのような大きな後輪が2つありました。エンジンは蒸発による水冷を使用しました。前進ギアと後退ギアが1つずつありました。左側のプーリーホイールは、それを固定エンジンとして使用できるようにし、幅広い農業機械を駆動しました。 1903年の販売価格は300ポンドでした。

家族と突然死

ダンアルボーンは1887年8月にエリザベスマーサモルデン（1860–1936）と結婚しました。彼らにはスタンリーダン（1889–1913）とアルウィンパトリシアエドワーズ（1900–1954）の2人の子供がいました。 1906年10月30日、仕事中、アルボーンは脳卒中になり死亡しました。彼は11月2日にビッググルスウェイド墓地に埋葬されました。

記念碑

• Albone Way、Biggleswade SG188BN。
• ビッグアルスウェイドのダンアルボーン記念ピクニックエリア。 1980年に指定されました。
• 南極半島、アルボーン氷河（64°12'S 59°45'W / 64.200°W 59.750°W / -64.200; -59.750）陸上機械輸送の先駆者のために1964年に指定されました。

その他

• 1890年、Alboneは半マイルのオープンレースで空気入りタイヤを使用したサイクルを使用したために46 m（50ヤード）のペナルティを科されました。
• 1903年、防弾鋼を装着したダンのトラクターが戦争局にデモされました。訪問した高官には、ウィリアム・トリトンとデンマーク王子クリスチャン10世が含まれていました。
• ロンドンの科学博物館にあるものを含め、7つのIvel Agricultural Motorsがまだ存在しています。