ダガーボード

ダガーボードは、さまざまなセーリングクラフトで使用される格納式のセンターボードです。他のタイプのセンターボードは格納するために旋回する場合がありますが、ダガーボードはケーシング内でスライドします。ダガーボードの形状は、前方への動きを風上へのリフトに変換し、セールの風下への押しに対抗します。横方向の抵抗の理論上の中心は、ダガーボードの後縁にあります。

全般

ダガーボードは取り外し可能な垂直キールで、通常船体の中央にある船体の中央の「トランク」に挿入されます。ダガーボードは通常、デイセーラーなどの小さな帆船にあり、一人で簡単に扱うことができます。ダガーボードは通常バラスト化されていませんが、クリップまたはピンで所定の位置にロックされています。ボートのハルに対して異なる角度で設定できるセンターボードとは異なり、ダガーボードは一般にハルに対して単一の垂直位置に制限されます。ダガーボードが中心から外れている場合、リーボードまたはビルジボードと呼ばれます。

ダガーボードを他のセンターボードやスイングキールと区別する特徴は、ボートが航行中であっても、ダガーボードを簡単に取り外しできることです。固定キールの一般的な代替品であるセンターボードとスイングキールは、上下に旋回できますが、船体に固定されています。ダガーボードとセンターボードの動きの自由度により、ボートの船体に向かってスイングしたりスライドしたりできます。これは、浅い水域を航行するときに有利です。ピボット式のセンターボードまたはスイングキールは、物体にぶつかると上方に揺れ、固定キールまたはダガーボードが受けるような損傷を防ぐのに役立ちます。ダガーボードは必要に応じて上下させることができますが、底部または浮遊物に衝突する前に格納しないと、通常は損傷します。

多くの小型ヨットは、固定キールの代わりにダガーボードを使用しています。これにより、これらのボートをトレーラー上でより簡単に移動したり、浅瀬を航行したり、簡単に浜に入れたりできます。ダガーボードは、不要なとき（つまり、風下または非常に弱い風で帆走するとき）に格納できるため、レース中の抵抗を減らす機会も与えます。

ダガーボードはしばしば木でできています。木材の問題は、木材が時間とともに腐敗することです。ダガーボードの代替材料は、金属（アルミニウム/スチール）とグラスファイバーです。ダガーボードボートは製造コストが高くなります。うまく作られていない場合、ダガーボードは振動を胴体から船体に伝達します。

目的

ダガーボード（またはキール）の目的は、帆にかかる風の力のバランスをとることです。ダガーボードまたはキールがなければ、帆船は風上に帆走できず、単に横向きに吹き飛ばされます。

嵐のとき、ダガーボードは、小さなボートが波のために転倒（「ブリーチ」）する傾向を減らすのに役立ちます。嵐のカタマランは風下の船体のダガーボードを持ち上げ、風上ダガーボードを完全に伸ばします。風がなく、船外機が使用されている場合は、ダガーボードを持ち上げると、抗力が最小になります。

小さな帆船が横転するとき、キールはボートを正すためにも使用できます。キールの上に立つと、船員は船体を直立させるための追加のレバレッジを得ることができます。センターボード、ダガーボード、またはビルジボードは、ディンギーが転覆またはカメを介して転倒した場合に、より高いレバレッジを提供するためのプラットフォームとして使用できます。

使い方

水は空気よりも密度が高いため、帆のはるかに大きな表面積に対する風によって生成される力は、船体の下の水を押し込む比較的小さなダガーボードの力によって均等化できます。ダガーボードは、リグの船体を通るトランクに収まります。ボードがトランク内にあるとき、使用中はしっかりとくさびで締められているため、水が入らないようにします。先端のピンまたはショックコードで所定の位置に保持されます。ダガーボードは、帆を押す風からの反力を加えます。ダガーボードは多くの場合、ドラッグを減らして効果的な揚力を高めるために長くて薄いため、揚抗比が向上します。

歴史

2008年、オンタリオ湖の南岸沖でディープスキャンソナー装置を使用して長さ55フィート（17 m）の短剣船が発見されました。これは五大湖で発見された唯一の船です。このタイプの船は、19世紀初頭に短時間使用されました。

19世紀初頭には、スクーナーでダガーボードが使用されることはほとんどありませんでした。スクーナーは、2つ以上のマストを備えたアメリカの船です。これらのスクーナーは、綿、小麦、リンゴの近くの沿岸貿易に使用されました。 1833年に沈んだダガーボードスクーナーがソナー装備の助けを借りて五大湖で発見されました。これを知って、ダガーボードは17世紀後半から登場しています。ダガーボードは、古典的なヨットであるモノハルと、カタマランと呼ばれるマルチハルにあります。

ダガーボードには、すべての異なる形状とサイズがあり、一部は湾曲またはS字型です。湾曲したダガーボードは、30〜40年前に登場し始めました。最初のプロトタイプは1985年にIan Farrierによって作成されました。湾曲したダガーボードによって生成される垂直リフトの利点はわずかです。実際に航行するとき、湾曲したダガーボード-水中翼と混同しないように-大幅な変更を加えないでください。

ダガーボード付きボート

通常、ダガーボードはレース用の10〜40フィートなどの小型のリグで使用されますが、オプションとしてダガーボードを提供するカスタムおよびセミカスタムのカタマランビルダーが多数あります。ダガーボードリグは、固定キールが形状による流体力学的抵抗が大きいため、固定キールよりも高速です。ダガーボードデザインを使用するメーカーには、ミラーディンギー、レーザー、ヴァンガード15などがあります。