サイクロンデビー
2017年の深刻な熱帯低気圧デビーは、2015年にネイサン以来クイーンズランド州を襲った最強の熱帯低気圧であり、2011年にヤシ以来オーストラリアで最も高額な熱帯低気圧でした。3月23日に熱帯低気圧として形成3月26日に。オフショアでカテゴリー4システムに着実に強化した後、デビーは最終的に3月28日12:40 AESTにエアリービーチ近くに上陸しました。その後、デビーは3月28日後半までに熱帯低気圧に急速に弱体化したが、南への移動を続け、クイーンズランド州南東部とノーザンリバーの人口の多い地域で大きな被害と洪水を引き起こした。主に、極端な洪水の結果、豪雨により、オーストラリア全体で35億豪ドル（26億7000万米ドル）の被害と14人の死者が発生しました。これにより、デビーは1991年のFifi以来、オーストラリアを襲った最悪のサイクロンとなっています。
気象史
2017年3月22日、パプアニューギニアのルイジアーデ群島の近くのサンゴ海上に、明確であるが弱い低圧域が発達しました。強風シアーのアロフトにより、付随する対流がうまく組織化されず、表面循環の西側に移動しました。低気圧発生を改善および促進するための環境条件予測により、ブリスベンのオーストラリア気象局（BOM）熱帯低気圧警告センターは、このシステムを熱帯低気圧として分類しました。翌日を通して、せん断力を下げることで対流が低気圧を包み込むことができました。ただし、対流活動はほぼ一時的なままでした。東の中間レベルの尾根とタスマン海上の接近する谷が低地をほぼ南に操縦しました。 29〜30°C（84〜86°F）の高い海面温度と優れたデュアルチャネル流出により、3月24日の急速な統合が促進されました。これにより、米国の合同台風警報センター（JTWC）は熱帯低気圧形成アラートを発行するようになり、システムが24時間以内に強風を獲得する可能性が高いことを示しました。
UTC 11:56のスキャトロメーターパスは、最大75 km / h（45 mph）の地表風を明らかにし、その後の衛星強度推定値は強風強度をサポートし、JTWCはそれに応じて21:00 UTCまでに熱帯低気圧13Pとしてシステムを分類しました。嵐の前に非常に好ましい環境条件で、エージェンシーは、クイーンズランドに上陸する前に急速に深化する可能性が高いことに注意しました。 BOMはその後すぐに訴訟を起こし、システムを3月25日00:00 UTCのオーストラリアのサイクロン強度スケールでカテゴリ1の熱帯サイクロンとして分類しました。同時に、彼らはそれにDebbieという名前を割り当てました。
サイクロンはほぼ南向きに追跡を続け、その日のうちにカテゴリ2のサイクロンに発展しました。その強さを達成した後、デビーはほぼ南西方向の軌道を想定しました。上陸後約14時間まで、わずかな変動で維持される軌道です。 1日間の開発の停止後、環境条件は新たな強化のために非常に有利になりました。デビーは3月27日に早く始まり、カテゴリ2からカテゴリ4の厳しい熱帯低気圧へとわずか12時間で急速に強化され、175 km / h（110 mph）のピーク持続風と949 hPa（28.02 inHg）の最低気圧を達成しました。その後、嵐がわずかに弱まったことを考えると、ドヴォルザークの強さ。デビーは現地時間の3月28日の朝、ウィットサンデー諸島を165 km / h（105 mph）の風で通過しました。それにもかかわらず、サイクロンはカテゴリー3に弱まり、その後、風速150 km / h（90 mph）でUTC 02:40にアーリービーチに上陸しました。
上陸後、デビーはノースクイーンズランドの険しい地形と相互作用しながら着実に弱体化し始めました。サイクロンは、3月28日の12:00 UTCにコリンズビルを通過する際に、厳しい熱帯低気圧の状態よりも弱まりました。システムは現地時間の3月29日の早い時間にカテゴリ1にダウングレードされ、その後数時間後にさらに低迷して熱帯低気圧になりました。熱帯低気圧はその後南東への長いターンを実行し、クイーンズランド州南東部に向かって進み、海岸とほぼ平行に移動しました。デビーの残党は、3月31日金曜日に太平洋上に移動する前に、豪雨（多くの地域で集中豪雨）をもたらし、追跡対象の陸地の大部分に洪水をもたらしました。
準備する
大規模な高潮は、接近するサイクロンに関連する最も危険な要因の1つと見なされていました。嵐が潜在的に満潮と一致するため、一部の地域での水の上昇は7 m（23フィート）を超える可能性があると推定されました。ボーエン、プロセルパイン、エアリービーチの低地に住む住民は、家から避難するよう命じられました。 3月27日、上陸のわずか12時間前に、マッカイの低地に住む25,000人の住民が避難を命じられました。ボーウェン地域の約5,500人も退去を促されました。クイーンズランド州全体で、400以上の学校と教育センターが閉鎖されました。タウンズビル空港、プロセルパイン/ウィットサンデーコースト空港、マッカイ空港、ハミルトン島空港、モランバ空港のすべてのフライトは3月27日からキャンセルされ、クイーンズランド鉄道はロックハンプトンとタウンズビル間の列車の運行を停止しました。ノースクイーンズランドバルクポートは、マッカイ、アボットポイント、ヘイポイントの港を閉鎖しました。 Ergon Energyの準備と清掃作業を支援するために、合計1,000人の救急隊員と200人以上のEnergex労働者が地域に派遣されました。
オーストラリア国防軍は、「クイーンズランド支援作戦」と呼ばれる合同タスクフォース661を結成し、航空医学による避難、捜索と救助、道路の通行、必要なサービスの復旧、緊急の宿泊施設、および必要に応じて店舗の配達を支援しました。オーストラリア海軍上陸艦HMAS Choulesは、シドニーからクイーンズランドへ出航し、暴風雨後の回復を支援しました。通常、HMAS キャンベラとHMAS アデレードが展開されます。しかし、2隻の船舶の推進力の問題により、修理のためにドッキングされたままでした。 HMASアルバトロスの3台のMRH-90ヘリコプターもクイーンズランドに配備されました。オーストラリア空軍は、タウンズビル、RAAFベースアンバーリー、RAAFベースダーウィンで輸送機を待機させました。オーストラリア国防軍の資源の事前配備は、自然災害に先立つ国内史上最大のものでした。約1,200人の人員が配置されました。
メディア批判
レポーターによるいくつかの危険な行動を含む、商業テレビメディアによるサイクロンの激しい報道に対する批判がありました。オーストラリアのグリーンズの元副首相であるアダム・バンドは、新しい石炭火力発電所の建設が気候変動を引き起こし、サイクロン・デビーのような極端な気象現象の強度を増すと示唆したとして、保守的な政府の連邦エネルギー大臣から批判されました。
影響
クイーンズランド
サイクロンのクイーンズランド海岸への最後の接近中に予期せず南に曲がったため、避難は行われなかったハミルトン島の頂上に嵐が直接起こりました。ウィットサンデー諸島では、強風が家の屋根を持ち上げたため、被害が報告されました。ハミルトン島では、3月28日午前10時28分頃に持続風が191 km / h（119 mph）に達し、突風が最大263 km / h（163 mph）に達しました。 100 km / h（62 mph）を超える風が24時間以上島を襲い、停電はクイーンズランド州の少なくとも63,000の施設に影響を与え、嵐の間に多くの樹木が根こそぎになり、家にsome落しました。より厳しい建築基準が施行される前にほとんどの家が建てられていたボーエンで大きな被害が報告されました。デイドリーム島の約300人の人々、主に観光客は取り残され、物資を緊急に必要としていました。島から住民を避難させる試みが行われました。しかし、桟橋が破壊されたため、船はドッキングできませんでした。
アーリービーチ近くの嵐でオウムの群れが捕らえられ、木の枝にしがみついている間に多くが死亡しました。後にデビーと呼ばれる特定の鳥は、 タウンズビル・ブリテンの写真家アリックス・スウィーニーによって羽を剥がされて発見され、サイクロンの目が通り過ぎると救助されました。デビーの話は口コミで話題になりました。嵐が一掃された後は一見元気そうに見えたが、鳥は3月29日から30日の夜に死亡したと思われます。
サイクロンに関連した悪天候と避難は、3月27日にプロセルパイン付近で死亡した自動車事故のせいであり、1人が現場で死亡し、2人が入院した。プロセルパインの男性も怪我を負い、3月28日に壁が崩壊したため入院しました。
BOMによって「現象」と呼ばれる集中豪雨は、クイーンズランド州の大部分、特にパイオニア盆地で影響を受けました。この地域での48時間の蓄積は1,000 mm（39インチ）を超えました。これらの地域では、年間平均1,500〜2,000 mm（59〜79インチ）の雨が降っています。マッカイの西では、キンチャントとミドルクリークのダムが溢れ出し、住民のさらなる避難を促した。タウンズビルとマッカイの間のブルースハイウェイの複数のセクションが洪水で水没し、閉鎖が促されました。熱帯低気圧は、さらにローガン川とアルバート川の周辺でさらに被害をもたらし、ビーンリー駅などのインフラストラクチャを浸水し、イーグルビーで77歳の男性が死亡しました。
クイーンズランド州の砂糖産業への損害は、1億5,000万豪ドル（1億1,450万米ドル）の費用がかかると予想されます。これらの費用の大部分は、ProserpineとMackayにあります。プロセルパイン地域のすべてのサトウキビの35％およびマッカイ地域のすべてのサトウキビの20％が破損し、それぞれ50百万豪ドル（38.2百万米ドル）および81百万豪ドル（61.8百万米ドル）の費用がかかりました。 Bowen-Gumlu地域の冬作物への被害は1億豪ドル（7,640万米ドル）に達しました。オーストラリア全体の保険損害額は16億5,000万豪ドル（12億6,000万米ドル）に達し、73,000件の損害賠償請求が提出されました。経済的損失総額は35億豪ドル（26億7000万米ドル）に達しました。さらに、クイーンズランド州全体で合計8人の死亡が報告されました。
ニューサウスウェールズ州
元熱帯サイクロンデビーは引き続き南に移動し、ニューサウスウェールズ州の北海岸を移動する寒冷前線と合併しました。これにより、ノーザン川の大雨が引き起こされ、ツイード、リズモア、バイロン、リッチモンドバレー、キョーグル、およびバリナの地方自治体地域で大規模な洪水が発生しました。マーウィランバ南部の田園地の洪水で女性がdr死し、パシフィック・モーターウェイがシンデラーで洪水により遮断されたため、ニューサウスウェールズ州首相のグラディス・ベレジクリアンは、この地域を災害地帯と宣言し、住民が災害援助資金にアクセスできるようにした。さらに2人が4月1日に洪水でdr死したことが確認され、もう1人はマーウィランバの南、もう1人はグンガルでat死した。
4月3日、タンブルガムの浸水したツイード川に車が突っ込んだとき、母親と2人の子供がdr死しました。合計で、デビーはニューサウスウェールズ州で6人を殺しました。
ニュージーランド
温帯気候になってから1週間後、サイクロンデビーの名残がニュージーランドを通過し、多くの地域で鉄砲水が発生しました。ベイオブプレンティ地域のエッジカンブの町は、洪水のため4月6日に避難し、緊急事態が宣言されました。保険金請求額は9150万ニュージーランドドル（6380万米ドル）に達しました。
余波
クイーンズランド州のプレミアアナスタシアパラシュチュク首相は、オーストラリア赤十字協会、救世軍、クイーンズランド州セントビンセントデポール協会、およびUnitingCareコミュニティが物資を配布するのを支援するために1,000,000豪ドル（769,231米ドル）を誓約しました。
