カーゾンゲート

カーゾンゲート （別名カーゾンゲートウェイ ）は、イギリスのバーミンガムシティセンターの端に位置する住宅地で、市内中心部への顕著なゲートウェイサイトにあります。この土地は、以前はキャッスルセメントサイロで占められていました。 4エーカー（1.6ヘクタール）の敷地はイーストサイドエリアにあり、現在大規模な再生スキームを目撃しています。カーゾンパークの隣にあり、イーストサイドロックの向かいにあり、どちらも開発中です。それは、南への鉄道高架橋とA4540道路の交差点に囲まれていました。ディグベス支線運河によってカーゾン公園から分離されました。

2010年3月11日に公開されたHigh Speed 2の政府の計画では、Curzon Gateサイトの使用が必要です。そして、解体作業が開始されました。開発は2018年夏に学生居住者に閉鎖されました。他の学生の宿泊施設は、Curzonゲートウェイの損失を考慮して近くの地域に建設されました。

この土地の名前はカーゾンストリート駅から付けられ、5つの地下鉄道トンネルは、それらが終了する場所の真下にあります。トンネルの延長と再利用はバーミンガムの鉄道拡張のために提案されていましたが、提案は発展しませんでした。これらの鉄道トンネルは、Digbeth Branch Canalで終了しましたが、Castle Cementサイロが建設されると、トンネルはLawley Middlewayまで埋められました。

開発者はイーストサイドパートナーシップであり、エージェントはドライバージョナスです。

計画の歴史

イーストサイドのサイトに危険な化学物質を保管する許可を以前に与えられたMacDermidの介入を受けて、最初の計画許可が高等裁判所によってブロックされました。つまり、サイトから半径0.5キロメートル（0.3マイル）以内にあるすべての計画アプリケーションは、安全衛生エグゼクティブによって承認される必要がありました。しかし、バーミンガム市議会はHSEを無視していたため、マクダーミッドは高等裁判所に上訴した。ただし、計画の許可は後で付与されました。

2006年10月12日に、第106条の支払いのために開発を延期することを決定した計画委員会の前で、開発の概要計画アプリケーションが提示されました。

申請の事前検討により、バーミンガム市議会と申請者との間のセクション106の問題に関する合意が2005年1月31日に署名され、完了しました。ゲートは、Curzon ParkでカバーされるParcelforceサイトに配置されます）。

建設

Castle Cementサイロは2005年に撤去されました。開発のフェーズ1は翌年に開始されました。フェーズ1は、748の学生ユニットとコミュニティ施設で構成されています。現在UNITEが運営しており、2008年7月から住民に開放されています。

フェーズ1は2008年1月に頂点に達しました。フェーズ2は、260の個人住宅を備えた12階建てのタワーで構成されます。これに加えて、障害のある運転者用の13台、タワーの1階のカフェ、ジム、小売施設、公共広場など、210の駐車スペースがある2階建ての駐車場があります。フェーズ2はまだ建設を開始していません。

設計

イーストサイド地域は当初HOK Internationalによってマスタープランが作成され、Curzon GateスキームはHadfield Cawkwell Davidsonによって設計されました。

フェーズ1は、道路のジャンクションの曲線からその形状を取ります。ブロックは現代的なデザインで、地面と1階に象牙色の石細工が施されています。上層階には、ガラス張りのカーテンウォール、パウダーコーティングされた窓、亜鉛メッキされたスチールバルコニー、立ち上がった継ぎ目屋根があります。 11階建てのブロックの高さは31メートル（101.7フィート）です。

フェーズ2では、120の2ベッドフラット（17のデュプレックスユニットを含む）、99の1ベッドフラット（17のデュプレックスユニットを含む）、41のスタジオフラット、210の駐車スペースがあり、次の高さの開発中です。

運河の正面にある3〜6階建てで、提案されたアクセス道路に面するコーナー（敷地の南西隅）に7階建て
鉄道の高架橋に面した2〜7階建て
新しい中央通りに面した6〜9階建て
Curzon Streetに面した12階建てのタワー。

High Speed 2および可能な解体

2009年3月11日、政府は、高速鉄道2として知られるロンドンからバーミンガムまでの高速鉄道線の計画を発表しました。鉄道線は、古いCurzon Street鉄道駅の近くの新しい駅で終了します。

報告書は、新しい駅への進入路にカーゾンゲートサイトが必要であることを示しました。これには、完成したカーゾンゲートウェイビルの解体、およびカーゾンストリートと鉄道の間の土地区画で計画されているすべての開発のキャンセルまたは主要な変更が必要になります。

このサイトは2018年夏に学生居住者に閉鎖され、その後建物の解体が開始されました。