クランフォードセントジョン

クランフォードセントジョンは、ノーサンプトンシャー州のケタリングに近い英国の村です。クランフォードの市民教区の南半分にあり、クランフォードセントアンドリューの隣にあります-どちらも2つの教区教会にちなんで名付けられました。 2つの集落は、伊勢川によって分割されています。名前の由来は「クレーンやサギが頻繁に訪れるフォード」です。

残っている唯一の公営住宅は、クランフォードセントジョンのレッドライオンです。古い駅舎は、ケタリングからケンブリッジまでの標準ゲージ鉄道の駅舎で、かつては村の脇を走っていました。

教会は主に塔を含む13世紀に建てられましたが、北のアーケードには初期のノルマン様式のアーチ道があり、元の塔から移動した可能性があり、残りのアーケードは12世紀後半です。南通路は1842年に建てられました。

かつての日曜学校は、住宅地に改造されました。

採石

クランフォードセントジョンSSSIは、ジュラ紀時代の岩石が露出している特別な科学的関心のある地質学的サイトです。 1969年に閉鎖された鉄鉱石採石場の遺跡であり、この地域の最後の鉄鉱石採石場でした。石灰岩、特に鉄鉱石はかつてこの地域で広く採掘されていました。現在、採石場の大部分は新しいA14道路で覆われています。石灰岩と鉱石は、他の鉄工所に輸送するために、鉄道の2つのサイディングへの路面電車によって採石場と鉱山から取り出されました。サイディングの1つは、駅の東に近くにありました。もう一方はさらに西にありました。石灰岩の採石場は、鉄道の南側にある村の南東と南西にありました。彼らは1880年から1894年の間に運営されました。

村の西の鉄鉱石採石場は、鉄道の北側で1878年に始まり、1880年に鉄道の南側に延長されました。これらのサイトでの採石は1897年に終了し、1909年採石場の側面。これらのアディットにより、1913年まで「柱と失速法」による採掘が可能になりました。その後、鉱山の一部が崩壊し、地上にシンクホールと呼ばれる窪みが残りました。村の東側では、鉄鉱石の採石が1899年から1909年にかけて鉄道の北で行われ、1900年から1969年までは古い幹線道路の南で行われました。

採石場と鉱山に関連する路面電車が最初に馬または蒸気機関車を使用したかどうかは不明です。確かに1889年から、鉱山内を除いて蒸気機関車が使用されました。当時の線路はメートルゲージでした。残りの路面電車は1923年に標準ゲージに変換されました。採石場と鉱山は最初は手作業で行われましたが、1918年に蒸気採石機が導入されました。しかし、1969年までは、蒸気機械の1つが使用されていました。

村のすぐ外に残っている最後の煙突は、A14道路（クランフォードによって古い鉄道線の大部分に建設された）の建設中に取り壊されました。