知識ベース

幌馬車

幌馬車

幌馬車は、長い間、産業革命前のアメリカの支配的な輸送形態でした。植民地時代の東部の荒れた未開発の道路や小道のために開発された重いコネストーガワゴンにルーツがあり、覆われたワゴンはアメリカ人の移動とともに西に広がりました。コネストーガワゴンは西向きに拡張するには重すぎました。典型的な農場ワゴンは、西への拡張のために単に覆われていました。グレートワゴンロード、サンタフェトレイル、オレゴントレイルなどの旅行ルートに沿って大きく依存し、カバーワゴンは土地、金、さらに先の新しい未来を求めて入植者を運びました。

20世紀のメディアで広く普及したことで、屋根付きワゴンはアメリカ西部の象徴になりました。架空のニックネーム「 プレーリースクーナー」とワゴン列車のロマンチックな描写は、伝説を飾るためだけに役立ちました。

歴史

いったん破られると、アパラチア山脈とミシシッピ川の間の穏やかな地形と肥沃な土地は急速に定住しました。 19世紀半ばには、何千人ものアメリカ人が中西部の開発地域からカリフォルニア州、オレゴン州、コロラド州、モンタナ州などの西部の場所まで、グレートプレーンズのさまざまな農場ワゴンを利用しました。陸上移民は通常、頑丈なワゴンに、ベッドの上に高くアーチ状になっている5〜6個の木製または金属製の弓を取り付けました。この上に伸びたキャンバスまたは同様の丈夫な布があり、独特の覆われたワゴンシルエットを作成しました。

プレーリースクーナーは屋根付きワゴンの空想的な名前で、広い白いキャンバスカバーに描かれ、海を渡る船の帆としてロマンチックに想像されています。

西に移動する「陸揚げ者」にとって、幌馬車は手押し車、駅馬車、または電車よりも一般的な輸送手段でした。ラバや馬も使用されていましたが、牛は覆われたワゴンを引くための最も一般的なドラフト動物でした。移民向けに書かれたガイドブックの著者は、牛はより信頼性が高く、安価であり、他の選択肢とほぼ同じくらい速いと指摘しました。