クータマンドラ駅

クータマンドラ駅は、オーストラリアのニューサウスウェールズ州のメインサウス線にあります。クータマンドラの町にサービスを提供しています。プロパティは、ニューサウスウェールズ州政府の機関であるRailCorpが所有しています。 1999年4月2日にニューサウスウェールズ州遺産登録簿に追加されました。

歴史

クータマンドラ駅は1877年11月1日に開通し、メインサウス線がハーデンマランブラから延長されました。 1878年4月15日に路線がベスングラまで延長されるまで、終点として機能しました。

1886年6月1日、クータマンドラは、トゥームット＆クナマラインがガンダガイまで開通したときにジャンクションステーションになりました。 1893年9月1日、カルガリーゴ湖線がテモラまで開通しました。

1901年に島のプラットフォームが建設されました。これはその後閉鎖されましたが、そのままです。 1943年、クータマンドラを通る路線が複製され、南半球で最大のオーバーヘッド信号ガントリーが建設されました。移転後、駅周辺に保存されています。

ラクラン渓谷鉄道には、基地のすぐ南に拠点があります。

説明

駅舎は、1884年から1904-05年、1915年、1943年に変更された1884年に建てられたタイプ5のファーストクラスのレンガ造りの駅です。プラットフォームはレンガ造りになっています。軽食室は、cからさかのぼるアッププラットフォームにあります。 1904を追加した1890。ブランチプラットフォームには、シドニーの端に追加のオーニングがあり、これは特に素晴らしいと考えられています。

複合施設には、カウカンバ通りにある繊維状のセメントで覆われた平らな屋根付き信号ボックス（1942）、鉄道兵舎（1932）、およびタイプ3ゲートキーパーの住居も含まれています。踏切、南端の鋼製歩道橋、ターンテーブル、三角形のジャンクション、駅の木、標識、照明も遺産に登録されています。

サービス

クータマンドラには、シドニーとメルボルン間を運行する各方向の毎日2回のNSW TrainLink XPTサービスと、ゴールバーンのキャンベラサービスから分割されたグリフィスとシドニー間の週2回のNSW TrainLink Xplorerがサービスを提供しています。 NSW TrainLinkは、クータマンドラからミルデュラ、タンバルンバ、クエンビャン、バサースト、ダボ、コンドボリンまでのロードコーチサービスも運営しています。

遺産リスト

クータマンドラは、さまざまな建物と、他では見られない珍しいデザインのファーストクラスの駅舎を備えた主要な鉄道複合施設です。それは町の景観と鉄道の発展の両方で重要です。東の境界に沿って町のほぼ全長にわたって伸びる鉄道ヤードは町の発展の主要な要素であり、駅の建物は町のメインストリートの1つの終点にあります。駅舎とその主要なプラットフォームの日除けは、建物とキャノピーの鋳鉄製の柱とブラケットの両方に非常に詳細な詳細を持つ特に重要です。

駅舎はその歴史の中で大幅に変更されており、主要施設の開発と建物が成長できる均質な方法の優れた例です。特に興味深いのは、玄関前庭にあるタワーで駅の入口をマークすることです。このサイトのもう1つの重要な特徴は、鋳鉄製のパネルと柱を広範囲に使用したブランチプラットフォームへの特に素晴らしいオーニングです。これは、州で最もすばらしい日除けの一つです。サイトの他の要素は、サイトの理解に役立ち、主要な鉄道センターがどのように運営され、開発されたかを示しています。このサイトには、複合施設に快適な環境を提供する多数の成熟した木も含まれています。

クータマンドラ駅は、1999年4月2日にニューサウスウェールズ州遺産登録簿に登録され、次の基準を満たしています。

この場所は、ニューサウスウェールズの文化的または自然史の珍しい、まれな、または絶滅の危機にある側面を持っています。

このアイテムは歴史的に珍しいと評価されています。このアイテムは、科学的にまれと評価されています。このアイテムはアーチとして評価されます。珍しい。このアイテムは、社会的にまれと評価されています。