コネックス南東部

Connex South Easternは、1996年10月から2003年11月まで南東フランチャイズを運営していたConnexが所有する英国の鉄道運営会社でした。

歴史

1996年10月13日、コネックスは、Management / FirstBusコンソーシアム、GB Railways、Stagecoachからの入札に勝って、南東フランチャイズの運営を開始しました。

フランチャイズが財政難に陥った2002年12月に、戦略鉄道局は5800万ポンドの注入で救済することに同意し、終了日は2011年から2006年まで繰り上げられました。 2003年6月にフランチャイズのコネックスを剥奪することを決定しました。コネックスサウスイースタンは2003年11月8日までフランチャイズの運営を続け、翌日には戦略鉄道局のサウスイーストトレイン子会社にサービスを移しました。

サービス

コネックス南東部では、ロンドンブラックフライアーズ、ロンドンブリッジ、ロンドンキャノンストリート、ロンドンチャリングクロス、ロンドンビクトリアからヘイズ、ブロムリーノース、ラムズゲート、ドーバー修道院、フォークストン港、鉱石、オーピントン、セブンオークス、ダートフォード、タンブリッジなどのさまざまな目的地まで旅客サービスを運行していましたウェルズ、アシュフォード、カンタベリーウェスト。

また、シッティングボーン＆シーアネスオンシー、メイドストーンウエスト＆ストルード、メイドストーンウエスト＆スリーブリッジ間のサービスも提供していました。

車両

Connex South Easternは、スラムドアEMU（クラス411、クラス421、クラス423）の大規模な艦隊、およびネットワークサウスイーストからのクラス465およびクラス466 EMUを継承しました。

クラス365はフランチャイズの開始時に建設中でしたが、歯が生えないため、1997年6月まで就業が遅れました。

1998年、コネックスサウスイースタンは、一部のクラス411を置き換えるために、Merseyrail Electricsに余剰であった天使の列車から12のクラス508をリースしました。

コネクストサウスイースタンは、2001年4月に最初の就航便で、3台のキャリッジ10個と4台のクラス102個102個、および5個のクラス376個36個を数回に分けて注文しました。

デポ

コネックス南東部の艦隊は、アシュフォード、ラムズゲート、スレイドグリーン、ギリンガムのデポで維持されていました。