コルンバレー鉄道

Colne Valley Railwayは、イギリスのエセックスにあるHalstead近くのCastle Hedingham駅にある遺産鉄道です。鉄道は、全長1マイル（1.6 km）の走行ラインで構成され、完全に再構築された駅、信号ボックス、および鉄道ヤードがあります。

歴史

鉄道は、1860年4月16日から1863年5月10日まで段階的に開通した旧Colne Valley and Halstead Railway（CVHR）の一部を占めています。鉄道のこの部分は、BirdbrookからWakes Colneまでの貫通路でした。

路線は1962年1月1日に閉鎖され、ヘイバーヒルとイェルダム間のすべての乗客と貨物の輸送が終了しました。 1965年4月19日に、通過するすべての貨物輸送が終了しました。その線は解体され、インフラストラクチャは1年後に請負業者によって破壊または回復され、遺産鉄道駅のある土地は地元の地主に転売されました。

保存

1973年に土地所有者からサイトを取得し、鉄道を運営するためにColne Valley Railway Company Limitedが設立されました。ボランティアの支援団体であるColne Valley Railway Preservation Society（CVRPS）は、1974年に設立されました。もともとは幹線鉄道でしたが、線路とインフラストラクチャは60年代後半に取り上げられたため、取得時にインフラストラクチャは残っていませんでした。オリジナルのシブルアンドキャッスルヘディンガム駅は1マイル（1.6 km）離れており、レンガごとに慎重に降ろされ、レンガに番号が付けられ、構造物が新しい場所に運ばれ、その後再建されました。信号ボックスの上半分（1階）は、Cressing製で、新しい高層階（1階）のレンガベースに再び取り付けられました。 1982年にコロン川を渡る橋はアールズコロンから来ました。

現場に到着した最初の蒸気機関車はHunslet "Austerity" 0-6-0ST No.WD190で、その後すぐにNo.72が続きました。 CVRPSのメンバーは、短い行で機関車を操作し始めました。まだ短いにもかかわらず、現在、CVRは3つの元幹線蒸気機関車の本拠地であり、プルマンダイニングサービスを定期的に開催しています。

閉鎖の脅威

CVR Company Limitedは、2005年にオーストラリアのビジネスマンChristopher Youngに買収されました。CVRPSは、2006年シーズンの鉄道運営を引き継ぐための5年間の再交渉可能なリースに同意しました。 2014年、2015年12月31日に5年間のリースが期限切れになると、YoungはCVRPSにサイトのフリーホールドを購入するオプションを提供しました。 CVRPSは、2015年12月までに条件を完了するのに十分な資金とローンを追求しましたが、Youngの計画が変更されたと言われました。

CVRPSは、2015年3月22日に開催された年次総会で、CVR Co. Ltd.が今後のサイトの計画に鉄道を採用しないことを決定し、保護地域にあるサイトの再開発のために計画の許可が求められることを通知されました-地元メディアによるその後の情報の自由の要求は、駅の600戸の住宅の概略計画の許可が求められていたことを発見しました。 CVRPSは、2016年中にCVRPSがすべての車両と建物を撤去しなければならず、別の遺産鉄道に移転する可能性があるため、2015年12月31日以降に運用を停止する必要があるという通知を受けました。

2015年6月、Steam Railway誌により、現在のサイトに隣接する新しいサイトが調達されたことが発表されました。 2016年中にCVR Co. Ltd.に通常通りの運行許可を求めていました。鉄道は2017年から新しい場所から運行されます。線路の両端に新しい駅が建設され、1マイル4チェーン（ 1.69 km）。その月の後半に、Steam Railway誌により、提案された新しいサイトは、明らかにされていない理由により「もはや実行可能ではない」と発表されました。

2015年9月、CVRPSはColne Valley Railway Preservation Ltd.（CVRPL）と呼ばれる慈善団体に正式に変更されました。

2016年12月6日に、CVRPLは、元の場所の鉄道が安全になり、Braintree District Councilからの支援とともに175万ポンドの遺産宝くじ基金助成金を取得した結果、CVR Co. Ltd.から購入したと発表しました。

動力

蒸気機関車

ディーゼル機関車

ディーゼル複数ユニット