グロスターシャー州コールフォード

コールフォードは、イングランドのグロスターシャー州フォレストオブディーンの西にある小さなマーケットタウンで、ウェールズの国境から東に2マイル（3.2 km）、ワイバレーに近い。それはディーンの森地区の行政センターです。 2011年の国勢調査でのコールフォードの2つの選挙区の合計人口は8,359人でした。

歴史

コールフォードはもともとニューランド教区の北東隅にあるti分の一でした。その名前が示すように、炭鉱と鉄鉱石が運ばれたと思われるフォードで、入植地は成長しました。 14世紀半ばには、コールフォードとホワイトクリフと呼ばれる集落がサースタンの小川の谷の道路に沿って成長しました。コールフォードは1349年に8軒以上の家屋を持ち、1364年には通りと言われました。1489年には礼拝堂がありました。1642年にコールフォードの議会守備隊の司令官が町で市場を開始しました。王室の支配下にありました。

コールフォードはイギリスの南北戦争中にいくつかの行動を見ました。 1643年2月20日、ウスター伯爵の長男であるハーバートLordとサウスウェールズ国王中将は、500馬と1500フィートの軍隊の頭で、グロスターに向かうコールフォードを通り抜けて行進した。コールフォードでは、無秩序な田舎の人々の支援を受けて、ベロー大佐の下の議員の軍隊によって彼らの進歩が妨げられた。小競り合いが起こり、その間にマーケットハウスは焼失し、足を指揮したローデイ少将と他の2人の将校が窓から射殺された。その後、ブレット大佐が足を指揮し、ジョン・サマセットLordが馬の頭にとどまりました。王室主義者は、他の将校や兵士と一緒にウィンター中佐を捕らえた後、通過を強制したので、議員を飛行させ、グロスターに向けて妨害されずに行進した。

修復後、1661年に市場が許可され、1679年に新しい市場の家が建てられました。町内には多くの建物が建てられ、1710年までに160軒の家が建てられました。市場に残っている古い建物の中で、オールドホワイトハートインは17世紀に建てられました。 18世紀後半から19世紀初頭にかけて、町は他の道路に沿って拡大し、古い家屋のほとんどが再建されました。 1650年代に開業したエンジェルインは、1800年頃に再建または再建されました。長年にわたり、税関事務所があり、18世紀半ばには町の主要なコーチングインであり、公共の会議や集会に使用されました。 。町の重要性が増すにつれて公共の家の数が増え、1830年には7つか8つの宿があり、それらのほとんどは市場にあり、より多くのビアハウスがありました。

市場の家（または市庁舎）は1866年に大規模に再建されました。また、市場には1820年に八角形の計画で再建された教会がありましたが、成長する会衆には小さすぎて1882年に撤去されました、その塔は時計塔用に保持されています。はるかに大きな教会、聖ヨハネ伝道師の教会は、町を見下ろす丘の中腹に建てられました。この教会は2016年に閉鎖され、その建物は売りに出されました。町の拡大は、議会と民間の発展の両方で、20世紀を通じて断片的な方法で継続しました。 1968年に市庁舎が取り壊され、時計台の周りにジャイロシステムが導入されたことにより、市場の渋滞は緩和されました。

業界

コールフォードの鉄の生産は中世にまでさかのぼり、これは大量の廃棄物や燃え殻を生み出しました。いくつかは著名な塚を形成し、17世紀後半までには、その時までに効率の良い炉に鉄鉱石を提供するために再加工されていました。中世の製鉄所は、ディーンの森の王室の森にある可動式の鍛冶場でした。鉱石鍛冶、または炉は、1361年にホワイトクリフで操業しており、村落には15世紀および16世紀に多くの炉と鍛造品がありました。中世後期には、1539年にチャペルの隣に炉があったコールフォードの町でも鉄が使われました。

16世紀からコールフォードの北と東に炭鉱がありました。石灰岩は、17世紀以前にホワイトクリフの南西端でも採石されました。ライムキルンは、ホワイトクリフと、モンマスシャーに多くの石灰を供給するスカウルズで操業していました。

1798年、コールフォードの南西端にあるホワイトクリフ製鉄所で作業が開始されました。炉はおそらく1801年または1802年に操業を開始しました。1808年の前に2番目の炉がその横に建設されました。出力は、使用するコークスの品質によって制限されていました。 1809年には、名高い冶金学者であるDavid Mushetが生産性を向上させるために雇用されましたが、作品は採算が取れず、数か月後にベンチャーから撤退しました。炉は数年後、おそらく1812年まで、そして確かに1816年までに放棄されました。生き残った遺跡は、見るために公開されています。

輸送

フォレスト内の鉱山とレッドブルックおよびモンマスのワイ川を結ぶために1812年に路面電車が開通し、コールフォードを駆け抜けました。モンマストラムウェイは、コールフォードの東の線路が1870年代後半に持ち上げられるまで使用され続けました。

パーケンドからの支線であるコールフォードに到達する最初の鉄道は、1875年にセバーンアンドワイ鉄道会社によって開通しました。ミルクウォールを通り、町の南東側の駅まで行きました。モンマスからの2番目の鉄道であるコールフォード鉄道は、古い路面電車ルートの一部を使用して1883年に完成しました。ホワイトクリフの短いトンネルが含まれ、ニューランド道路を横断してセバーン＆ワイCo. Aの隣の駅に着きました。モンマス線がグレートウェスタン鉄道に引き継がれた後、1884年に2つの鉄道の間にジャンクションが作られました。 1929年に旅客サービスが終了したセバーンとワイ線は1967年に放棄され、ホワイトクリフとパークエンド間の線路は1971年までに撤去されました。小屋を含むコールフォードの一部の鉄道ビルはコールフォードグレートウエスタンに組み込まれました。 1988年にオープンした鉄道博物館。

最寄りの鉄道駅は、ディーンフォレスト鉄道のパークエンドです。

今日

コールフォードは、隣接するシンダーフォードよりも1950年代の鉱山閉鎖にうまく適応しました。今日、森の中心にある一等地は、歩行者やサイクリストに人気があり、地元の議会は、さらなる観光客を奨励する動きをしています。元々はカーターズ、次にビーチャム、そしてグラクソスミスクラインと呼ばれた町の大きな工場は、現在サントリーが所有しています。リベナとルコザデの唯一の生産施設です。生き残った古い建物の1つは、モンマスへの古い鉄道線のために流された元の商品です。現在はコールフォードGWR博物館です。

英国の大手ポンプ製造会社であるSPP Pumps Ltdは、コールフォードに英国の主要製造拠点があり、300人以上の従業員がいます。この工場は、主に工業用および海上での消防用の石油およびガス市場、および英国の地方自治体の水市場に対応しています。

注目の住民

生年月日まで：

• 200冊以上の本の著者であるメアリー・ハウィット（1799〜1888）がここで生まれました。
• アランコーンウォール（1898–1984）、郡クリケット選手、マールボロカレッジの校長
• アンドリュー・テイラー（1951年生まれ）、著者
• シューレイナー（1956年生まれ）、子供の作家、イラストレーター
• Steven Sproat（1960年生まれ）、ウクレレ奏者
• 詩人であり学校の教師でもあるポール・グローブス（生きている）は、1971年から1996年まで地元に住んでいました。
• Olly Alexander（living）、Years＆Yearsグループの歌手