クライドトンネル

クライドトンネルは、スコットランドのグラスゴーにあるクライド川の下の交差点です。 2本の平行なトンネルチューブが、ホワイトインチの地区を北に、ゴバンを都市の西の南に接続します。

歴史

第二次世界大戦後のグラスゴーの輸送インフラストラクチャを改善する努力は、クライドを横断する問題に見舞われました。市内中心部のジャマイカストリートの下流では、海に依存している大英帝国の2番目の都市であった海運の普及により、橋を架けることは不可能であると考えられていました。川の下にトンネルを建設するという解決策は新しいものではありませんでした。フィニストンのハーバートンネルは1890年代に建設されました。しかし、クライドトンネルプロジェクトは自動車時代のブームに建設されることになっており、はるかに大きなプロジェクトになるでしょう。 1948年に承認されましたが、経済的困難により1957年まで仕事が始まりませんでした。

建設

1世紀前にテムズトンネルに使用されたマークイサンバードブルネルの設計に基づくトンネルシールドは、2つのトンネルを掘るために使用されました。トンネルは完全に円形にカットされており、ロードデッキは3分の1の高さにあります。各道路デッキの下には、歩行者/自転車トンネルと換気ダクトがあります。 16人の鉱山労働者が、圧縮された空気環境でシールド作業シフトを操作して、上の岩と川がトンネル地域に崩壊しないようにしました。掘削自体は、その地域の地質、川の下の柔らかいシルト層の下にある硬い岩のために、非常に困難なだけで行われます。

高圧雰囲気で作業した後の減圧の技術は、現時点では完全ではありませんでした–また、必要な時間（約1時間）を考慮して減圧シーケンスを拒否する労働者が多いためです。結果として診断された減圧症の症例が多く、2人の死者が出ました。トンネルの作業は、圧縮空気がトンネル内を通り抜けて川に逃げ、噴水で外側に洗い流されたため、爆発後しばらくの間停止しました。

最初に完成した北行きのトンネル管は、1963年7月3日にクイーンエリザベス2世によって最終的に開通し、南行きのトンネルは1964年3月に開通しました。プロジェクトの総費用は1,000万ポンドでした。この時点までに、クライス湾の深海への下流の港湾施設の移動と工学技術の改善により、市内中心部の下流の橋、すなわちキングストン橋、およびトンネルよりはるか下流の橋の検討が可能になりました。アースキンブリッジ。

トンネル

トンネルの長さはそれぞれ762メートル（2,500フィート）で、勾配は6％または1:16に近づいています。この時点での川の幅は123メートル（404フィート）です。各道路トンネルは、A739道路の一部として2車線の車線を運んでおり、直下の道路トンネル間の非常に小さな交差道路（1人の歩行者にとっては十分に大きい）を除き、完全に分離されています。これらは、トンネルの両端にある2つのポータルタワーから監視および制御され、CCTVはトンネル全体を監視します。トンネルデッキの下には、徒歩トンネルと自転車トンネルがあり、その下にはトンネルのサービスがあります。

修理作業

トンネル内の交通量の推定値は、建設中に1日あたり9,000〜13,000台でした。開通初日、22,000台の車両がトンネルを使用しました。現在の交通量の推定値は、1日あたり約65,000台です。これらの予想外の大量のトラフィックはトンネルの摩耗率を増加させ、修理および改修作業のためにトンネルを繰り返し閉じさせ、10年以上にわたって地域のトラフィックを混乱させ、間違いなく同様の問題を引き起こすトラフィックの増加につながっていますキングストン橋の上。

建設の初期費用と同じくらいの費用がかかる最新の修理セットは、新しい空気抽出システムと新しい照明とともに、サンゴッタルドとモンブランのトンネル火災後、トンネルがヨーロッパの安全基準を満たすための2番目の近代的な耐火層です。 。 2005年3月に始まり、少なくとも2006年4月まで続く予定であったこれらの作業については、オフピーク時間（毎日19:00〜07:00）にトンネルの1つが閉じたままになります。しかし、この作業は問題に悩まされ、2010年に完成しました。

一時的なトンネルの穴の閉鎖を道路利用者に知らせる標識には、完了日が記載されていません。道路工事は、トンネルを旅するために芸術的な体験を追加することを目的とした、Hold Your Breathプロジェクトと一致しています。歩行者用トンネルもその美化プロジェクトの一環として長年の落書きを削除していますが、それは継続的な問題であり、削除後数週間以内に交換されることがよくあります。

息止め

地元の子供たちと一部の大人の間で人気のあるゲームは、クライドトンネルを通る旅の間、息を止めようとしています。これはトンネルの長さが短いために可能です。30mph（50 km / h）の制限で走行する車は、通過に57秒かかり、オフピーク時には40 mph（65 km / h）、トランジット期間は42秒になります。 （特に北端のインターチェンジで）鳴き声が遅くなると、成功が妨げられます。息をのむようなゲームは、スコットランドのアーティスト、ロデリック・ブキャナンのビデオGobstopperの主題であり、2000年に彼はベックのフューチャーアート賞を受賞しました。

歩行者用トンネルと自転車用トンネル

両方のトンネルは、両方向の歩行者に開放されています。東側のトンネルは南行きのサイクリスト向け、西側のトンネルは北向きのサイクリスト向けです。 2008年には、トンネル内の犯罪と反社会的行動を減らすために、CCTVの安全な入場システムが歩行者用トンネルのポータルに設置されました。