チャネルコーストのクリア

連合国作戦の大君主とノルマンディーからの勝利、脱走、追跡に続いて、1944年8月にカナダ陸軍が最初に行った第二次世界大戦で、チャンネルコーストをクリアしました 。

カナダ軍はノルマンディーからベルギーのスヘルド川に進軍した。途中で、連合国軍に供給するために必要な海峡港を占領し、海峡沿岸からドイツ人を一掃し、V-1飛行爆弾の発射場所にした。ドイツの第15軍は散発的な抵抗で前進に反対することができただけであり、カナダ人の右側の急速に前進するイギリスの第二軍によって側面と孤立を警戒し、スヘルドに向かって北東に秩序ある後退を実行しました。

9月4日、アドルフヒトラーは海峡港を要塞であると宣言しましたが、ディエップとオステンドは反対なしに連れ去られました。ルアーブル、ブローニュ、カレーは、大量爆撃とダンケルクへの攻撃がキャンセルされ、守備隊が収容された後、セット攻撃にさらされました。ダンケルクに投資した部隊は、スヘルドの戦いのために解放され、カナダ軍第1軍がブレスケンズポケットを縮小し、スヘルドの口をきれいにし、アントワープを連合国に出荷しました。

バックグラウンド

ノルマンディーからセーヌまで

ドイツ軍は、ノルマンディーからの連合軍の脱走に強く抵抗し、8月にドイツ戦線が崩壊したとき、彼らはノルマンディーとジークフリート線の間に防衛線がなく、抵抗するための人員と装備の準備が不十分でした。カナダ軍に4つの師団が所属するイギリスの第1軍団は、海岸沿いのリバーダイブから東に向かって前進してきました。第6空Air師団とその部隊はトロアーンを占領し、ウルゲートのドイツ沿岸砲兵隊をオーバーランさせたが、ドイツ人、カブールの防衛、ドズレ近くの陣地による意図的な洪水により、ダイブスデルタの前進が遅くなった。 8月16日、ドイツの抵抗が揺らぐとすぐに。 8月19日に偵察が命じられ、8月23日にカナダ人による完全な前進と追跡の許可が発行されました。

21軍グループの司令官であるバーナード・モンゴメリー将軍は、8月26日に、パレ・ド・カレーとフランダースのすべてのドイツ軍を破壊し、アントワープを占領するという指令を出しました。最初のカナダ軍は、セーヌ川を渡り、最小限の力と遅延でディエップとルアーブルを占領し、同時にブルージュまで海岸を占領する必要がありました。カナダ軍は、海岸に向かって揺れることにより、強い右翼と包囲抵抗で前進しました。最初の連合国空borne軍からの支援が期待できます。第2軍はカナダ人の内陸側面で活動し、アミアンのためにダッシュし、カナダ軍に直面しているドイツ軍の通信を切断することでした。

ノルマンディーの戦いで敗北したにもかかわらず、第1ポーランド装甲師団が9月6日にイープルにあり、カナダ軍ユニットがファレーズの15日後の9月7日にダンケルクにいたことがドイツの崩壊の尺度です。カナダのセクターには大きな抵抗がありました。アドルフ・ヒトラーは、ほとんどのチャネル港を要塞として確立し、包囲に耐える準備をするように命じていました。連合軍は前進のために港湾施設を必要としていたため、封鎖することができず、ぶどうの木に枯れた。ドイツ軍はドーバーを砲撃することができる大砲の位置を確立し、同盟海軍を脅かし、ロンドンを爆撃するV-1飛行爆弾の発射場がありました。

プレリュード

連合軍

最初のカナダ軍の構成は、変化する要求に応じて変化しましたが、一般的には、IIカナダ軍団とIイギリス軍団で構成されていました。これらのフォーメーション内には、さまざまな時点で、チェコ、ポーランド、フランス、オランダ、ベルギーのユニットがいました。ノルマンディーの後、ポーランド軍とチェコ軍はドイツ軍に徴兵されて陣営を変更した同胞によって増強されました。

最初のカナダ軍はノルマンディーで何度か戦い、すべてのレベルで指揮官と人員を使い果たしました。これは特に歩兵ライフル会社で深刻でした。第1カナダ軍に所属する第1イギリス軍団（ジョン・クロッカー中将が指揮）は、第7機甲師団と第49（西部騎乗）歩兵師団、第51（ハイランド）師団、および第6空Air師団を有していました。歩兵師団はノルマンディーで満足のいく成果を上げておらず、橋頭headの東側側面の守備隊に降格していました。第6空borne師団はDデーにトンガ作戦に上陸し、重火器が不足しているにもかかわらず、この地域を防御し続けた。多くの死傷者を出し、リチャード・ゲイル少将はドイツの撤退を急ぐよう命じられたが、予定されていた再建のためにその人員を節約した。第6空borne師団は、第1ベルギー歩兵旅団とロイヤルオランダ旅団（プリンスアイリーン）によって強化されました。これらは、最終的に自国に戻って核を形成することを期待して、ラインのより静かなセクションでの運用経験を得ることでした大きな国力が組織されるかもしれない」。

Iイギリス軍団は海峡海岸に沿って前進し、IIカナダ軍団は右側にありました。

ドイツ人

ノルマンディーとファレーズポケットで軍団グループB（ ヘレスグルッペ B）の多くは破壊または粉砕されていましたが、連合軍の橋頭headの東に配置された師団はほとんど無傷でした。 「要塞都市」内のドイツ軍は一般的に二流であり、武器を運ぶのに十分に信頼されていなかったオーストリアや他の国籍を含んでいた。

セーヌ川への進出

セーヌ川へのカナダ軍の最初の前進は、パドル作戦と呼ばれていました。連合国の指揮官は、セーヌ川と海に捕らえることでドイツ軍にファレーズポケットに匹敵する敗北を負わせることを望んでいました。アメリカ第3軍は北に進んでエルブフに向かい、第2軍の前進線を越えてパリへのルートを遮断し、部分的に成功しました。残りの輸送の多くとその装甲の大部分はセーヌ川の西で失われましたが、陸軍グループBはカナダ人を支え、即興の河川横断を保護し、かなりの量の人と資材が救われました。

トゥーク川沿いの町は、8月24日頃にドイツ人によって避難され、カーンの東約45 km（28マイル）のリジューの占領により、重要なルートが東に開かれました。翌日、次の自然の障壁であるライル川は、第11騎兵によってブリオンヌのすぐ北を渡り、他のユニットが背後に接近しました。第6空borne師団の第6空Air旅団は、セーヌ川の河口でオンフルールを獲得しましたが、海岸沿いの進行は内陸部よりも遅く、川は広く、渡河が困難でした。第6空borne師団は、8月26日にポンオーデマーからセーヌ川の下流のライル川西岸を占領し、フランスでの任務を完了し、9月3日にイギリスに戻った。セーヌ川西部の最後のドイツ軍ユニットのクリアランスは8月30日に完了しました。

セーヌ川を渡る

英国軍団は8月31日にセーヌ川をパトロールしました。セーヌ川への前進は、装備と攻撃ボートの橋渡しのためのカナダ王立技術者の準備を上回っていましたが、新しく組み立てられた攻撃ボートは、8月27日にエルブフでセーヌ川を横切る第3カナダ歩兵師団を運びました。午後には、車輪付き車両および装甲車両用のフェリーが運航されていました。

解放

ディエップ

ディエップは、ヒトラーが「要塞」として防衛するために送った命令の前にドイツ人に放棄され、9月1日に第2カナダ歩兵師団によって捕らえられました。 1942年。9月5日にセレモニーパレードが開催され、取り壊しにも関わらず、9月7日に港が清掃されて使用され、9月9日にブリュッセルにオイルとガソリンの配送が行われました。

ルアーブル

ルアーブルは、ホバートのファニー、第79機甲師団の特殊装甲車両、および陸、海、空からの砲撃に支えられて、Iイギリス軍団に攻撃されました。 48時間後の9月12日に撮影されましたが、港では長いクリアランスと修理が必要でした。

ブローニュ

ブローニュは9月5日に到着したが、守備隊はヒトラーの「要塞」命令を受けていた。市は高地で保護されており、9月17〜22日に大規模な航空支援と砲兵支援を受けて、第3カナダ師団の攻撃を受けました。

ロケットサイト

9月1日、カナダ人が発射エリアを移動しているときに、最後のV-1がロンドンに対して発射されました。

カレーとキャップグリネズ

9月上旬にカレーは封鎖され、ウィスサントはすぐに捕まったが、グリスネズに対する初期の攻撃は失敗した。カレーに対する攻撃自体は9月25日に始まり、町は9月30日に倒れました。キャップグリネズのバッテリーに対する2回目の攻撃が9月29日に始まり、その日の位置は同日の午後までに確保されました。強力な防御にもかかわらず、そして都市が要塞として宣言されていたにもかかわらず、守備隊は降伏するためにほとんど説得を必要としませんでした、そして最後まで戦うために彼らの不本意はキャップグリスで繰り返されました。

ダンケルク

ダンケルクは9月7日までに到着しましたが、ほとんどが破壊された港を守るために守備隊が戦うことがすぐに明らかになりました。その後、シェルド河口からドイツ人を排除し、そのまま捕獲されたアントワープの港を開くために、男性と資材のより良い使用であると判断されました。旅団規模の部隊がダンケルクを隔離するために残されたが、最終的には一般的なドイツの降伏の後、1945年5月9日に降伏した。投資は第1チェコスロバキア装甲旅団によって行われ、ベルギーのレジスタンスのメンバーは情報を支援し、フランスのレジスタンスのメンバーは通常のユニットに変更されました。

ベルギー

オステンドはヒトラーの「要塞」のリストから除外されていたため、その強力な防御にもかかわらず避難されました。港は取り壊されていました。第1ポーランド装甲師団は9月6日にベルギー国境を越えてイープルを占領し、9月9日にゲントブルージュ運河に到達しました。

スヘルデ

シェルベルトの両岸からドイツ人を一掃するためには、長くて費用のかかる作業が必要でしたので、アントワープ港を開くことができました。

余波

ディエップは急速に使用されるようになりましたが、第21軍団のニーズの4分の1しか供給できませんでした。ルアーブル、ブローニュ、カレー、オステンドの攻略は、残骸と鉱山の大規模なクリアランスの後、連合国の供給問題を緩和しただけでした。オステンドは人員のみに制限されていましたが、Bou王星の石油パイプライン（ダンボ）のブローニュターミナルは大きな利点があり、連合国の「冬と春のキャンペーン中の燃料の主な供給」になりました。港を使用するための多大な努力の必要性とアントワープのより大きな潜在的利益を考えると、防御された港の捕獲が価値があるかどうか疑問視されてきました。

オペレーションマーケットガーデンの失敗後、アイゼンハワーは「9月12日にルアーブル、18日にブレスト、30日にカレーを長期にわたって捕獲したにもかかわらず、アントワープに向かいました。港の保存、供給の難しさに必要な解決策。」アントワープは1944年11月、スヘルドの戦いの遅れの後に開かれ、これは連合国の供給問題をほぼ解決しました。

脚注