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サーキットオブアイルランドラリー

Circuit of Ireland International Rallyは毎年開催される自動車ラリーで、1931年に初めて開催され、世界で3番目に古いラリーとなりました。最新のイベントは2016年に開催されました。2017年のイベントは資金の問題によりキャンセルされ、イベントの将来に疑問が投げかけられました。このイベントは、ブリティッシュラリーチャンピオンシップ、北アイルランドラリーチャンピオンシップ、アイルランドターマックラリーチャンピオンシップのラウンドでもありました。

サーキットは通称で知られているように、Ulster Automobile Clubによって組織され、伝統的にイースター休暇の週末に開催されます。通常は北アイルランドで開始および終了しますが、時間の経過とともにイベントの長いルートには通常アイルランド共和国の大規模なセグメントも含まれます。イベントの特別なステージのほとんどは、他の交通が通行できない舗装された公道に配置されます。 2010年、このイベントはインターコンチネンタルラリーチャレンジサポーターイベントステータスを受賞しました。 2012年のイベントは、2012 Intercontinental Rally Challengeの第3ラウンドになります。

歴史

この集会は、1931年にUlster Motor Rallyとして始まりました。モンテカルロラリーと同様の方法で、複数の開始点から実行されました。この形式で数年後、それは本質的にアイルランドの海岸線に続き、ダウン郡のバンゴーで開始および終了する1089マイルのサーキットに移行しました。サーキットは、第2次世界大戦(1939〜1945年)の間、そして1948年に燃料不足により中断されました。 1957年、1972年、2001年、2007年にさらにキャンセルが発生しました。

2007アイルランドサーキットは、主催者、イベント運営会社、スポンサー間の継続的な紛争の結果、キャンセルされました。 Ulster Automobile Clubが手配した一連の小規模なイースターホリデーイベントに置き換えられました。これらには、ロンドンデリー、タイロン、およびドニゴールで12の特別なステージを走ったイースターインターナショナルラリーが含まれていました。 2012年12月に、資金不足により2013年の集会が取り消されると発表されましたが、その後、規模は縮小されました。

2008年

サーキットは2008年のイースターの週末(3月21〜23日)に再開しました。28チームが20の特別なステージで競い合い、14チームがフィニッシュしました。総合優勝者は、スバルインプレッサS12BのEamonn Bolandでした。

2009

2009年のイベントは4月11日から12日の週末に行われ、ダウン州のバンブリッジの町で始まり、ダンドークの14の特別なステージの後に終了しました。総合優勝者はシュコダファビアWRCのユージンドネリーでした。

2010

2010年、このイベントは4月3〜4日の週末に行われ、北アイルランドのニューリーに拠点を置いていました。 29キロメートル(18マイル)のナイトステージを含む合計15のステージがありました。このイベントは、アイルランドのターマックラリーチャンピオンシップのラウンドとしてカウントされました。デレクマクギャリティと共同ドライバーのジェームズマッキーが、スバルインプレッサS12Bでラリーに勝利しました。ガレスマクヘイル/ブライアンマーフィー(フォードフォーカスRS WRC)とアラステアフィッシャー/マーシャルクラーク(三菱ランサーエボ9)がそれぞれ2位と3位でフィニッシュしました。

2014

サーキットはイースター2014年に欧州ラリー選手権に戻り、北アイルランドのベルファストでスタートしました。 2日間で合計230kmをカバーする18の特別ステージで構成されていました。フィンランド人ドライバーのエサペッカラッピは、ドイツからのセップウィーガンドの2位に先立って、インターナショナルセクション(ヨーロッパラリーチャンピオンシップ)を制し、シュコダ1-2となりました。彼は1分50秒で勝った。アイルランド人のロバートバラブルは、フォードフィエスタR5で3位に入賞しました。デクランボイルは、彼のスバルインプレッサS12B WRCでアイルランドサーキットのナショナルラリーを獲得しました。 10代のイギリス人ドライバー、クリス・イングラムがERCジュニアチャンピオンシップをリードしましたが、チェコドライバーのヤン・ゼルニーに勝利をもたらしました。イングラムは、地元のヒーロー、クリス・ミークから渡されたコリン・マクレー「フラット・アウト」賞の最年少受賞者であり続けました。

受賞者

ドライバ
1931 ジミー・マカハーティオースティン16サルーン
1932 ウィリアム・マクマランアルビス
1933 スタンリー・オーオースティン7
1934 ウィルナー・ジョーンズスタンダード10
1935 ウェズリー・ショー勝利
1936 バジル・クラークオースティン16
1937 ウェズリー・ショー勝利
1938年グラハムチェンバーズ MG TA
1939 ビリー・マイケルウーズレー
1940-
1945
キャンセル;第二次世界大戦
1946 アーティ・ベルライリーRMA
1947 ジャック・マクミカエル MG TC
1948 キャンセル;燃料不足
1949 クリス・リンゼイフォードスペシャル
1950 ダーモット・ジョンストンアラード
1953 ウィルバート・トッドデロー
1954 マーヴィン・グローバーデロー
1955 ロビン・マッキーニートライアンフTR2
1956 ロビン・マッキーニートライアンフTR2
1957 キャンセル;スエズ危機
1958 パディ・ホプカークトライアンフTR3A
1960 エイドリアン・ボイドオースティンヒーリースプライト
1961 パディ・ホプカークサンビームレイピア
1962 パディ・ホプカークミニ・クーパー
1963 イアン・ウッドサイドオースティンスプライト
1964 ロニー・マッカートニーミニクーパーS
1965年パディ・ホプカークミニ・クーパー
1966 トニー・フォールミニ・クーパー
1967 パディ・ホプカークミニ・クーパー
1968 ロジャー・クラークフォードエスコート
1969 ロジャー・クラークフォードエスコート
1970 ロジャー・クラークフォードエスコート
1971年エイドリアン・ボイドフォードエスコート
1972 キャンセル; NIセキュリティの懸念
1973 ジャック・トルドフポルシェカレラ
1974 カハル・カーリーポルシェカレラ
1975 ビリー・コールマンフォードエスコートRS1600
1976 ビリー・コールマンフォードエスコートRS1800
1977 ラッセルブルックスフォードエスコートRS1800
1978 ラッセルブルックスフォードエスコートRS1800
1979 ペンティ・アイリッカラ Vauxhall Chevette 2300 HSR
1980 ジミー・マクレー Vauxhall Chevette 2300 HSR
1981 ジミー・マクレーオペルアスコナ400
1982 ジミー・マクレーオペルアスコナ400
1983 ラッセルブルックス Vauxhall Chevette 2300 HSR
1984 ビリー・コールマンオペルマンタ400
1985 ジミー・マクレーオペルマンタ400
1986 デビッド・ルウェリン MG Metro 6R4
1987 ジミー・マクレーフォードシエラRSコスワース
1988 ジミー・マクレーフォードシエラRSコスワース
1989 ジミー・マクレーフォードシエラRSコスワース
1990 デビッド・ルウェリントヨタセリカGT-Four
1991 コリン・マクレースバルレガシーRS
1992 フランク・ミーガーフォードシエラRSコスワース
1993 オースティン・マクヘイルトヨタセリカ
1994 スティーブン・フィンレイフォードエスコートRSコスワース
1995 バーティ・フィッシャースバルインプレッサ555
1996 スティーブン・フィンレイフォードエスコートRSコスワース
1997 バーティ・フィッシャースバルインプレッサ
1998 オースティン・マクヘイルトヨタセリカ
1999 バーティ・フィッシャースバルインプレッサ
2000-
2001
キャンセル; 2001年のイギリスの口蹄疫の発生
2002 アンドリュー・ネスビットスバルインプレッサ
2003 デレク・マクギャリティスバルインプレッサ
2004 デレク・マクギャリティスバルインプレッサ
2005年デレク・マクギャリティスバルインプレッサ
2006 ユージーンドネリートヨタカローラ
2007年マーク・ヒギンズスバルインプレッサ
2008年イーモン・ボーランドスバルインプレッサS12B
2009 ユージーンドネリーシュコダファビアWRC
2010 デレク・マクギャリティスバルインプレッサS12B
2011 デレク・マクギャリティスバルインプレッサS11
2012 ジュホ・ハンニネンシュコダファビアS2000
2013 キャンセル;悪天候
2014 エサペッカラッピシュコダファビアS2000
2015 クレイグ・ブリーンプジョー208 T16
2016年クレイグ・ブリーンシトロエンDS3 R5

複数の勝者

勝ちメーカー
15 フォード
12 スバル
5 オースティン
ミニ
勝利
4 オペル
トヨタ
3 ボクソール
シュコダ
2 MG
ポルシェ