スポーツ
クリスチャン・バッカード
クリスチャンバッカード (1984年11月3日-2011年9月11日)はデンマークのレーシングドライバーで、2007年と2008年のGP2シリーズシーズンに出場しましたが、背中の負傷が妨げられました。 GP2の前は、イギリスのフォーミュラ3とフォーミュラBMWに出場していました。
キャリア
フォーミュラBMW
バッカードは2002年から2004年までフォーミュラBMWに参戦し、ドイツで2シーズンを過ごした後の年に英国版シリーズに参加しました。
フォーミュラスリー
Bakkerudは2005年と2006年にイギリスのフォーミュラ3に出場しました。2005年のチャンピオンシップで7位になり、2006年に6位になりました。また、2006年にムジェロでカーリンの初シリーズ優勝を記録しました。この間、彼はマカオグランプリとアルティメットマスターオブフォーミュラ3レースにも出場しました。
GP2シリーズ
Bakkerudは、2007年のGP2シリーズシーズンにDPRチームに参加し、スペイン人のAndy Soucekとペアになりました。バッカードはポイントを獲得できなかったため、シーズンは残念でした。彼はまた、2つの別々の機会にレース中に背中の怪我を負い、神経を閉じ込めました。
彼は2008年のGP2アジアシリーズのスーパーノバチームに移り、3レースを除くすべてのレースから引退することで不運な評判を強化しました。彼は2008年のGP2シリーズに残り、最初のレースでベン・ハンリーと衝突した後、背中の怪我を繰り返しました。彼は回復中にスーセクと交代し、イスタンブールでのチャンピオンシップラウンドを逃した後、モナコのコックピットに戻った。彼はモナコでのスプリントレースの開始時にcrash落し、小林可夢偉にぶつかった後、短時間空中に飛びました。彼は重い着陸にもかかわらず、背中の怪我の再発を被りませんでした。しかし、テストセッションの後、怪我は再び燃え上がり、彼は医学的理由でシーズンの残りから撤退した。彼はスーセクに取って代わられた。
DTM
2009年、Bakkerudは、Futurecom-TME用の2年前のアウディA4でドイツトーレンワゲンマスターズに参戦しました。
ルマン
バッカードは2009年にル・マンデビューを果たし、コリン・コレスのチームが個人的に参加したアウディR10 TDIを運転しました。クリスティアン・アルバースとジョルジオ・モンディーニと組んで、彼は総合9位でクラスを終えました。彼は2010年に同じチームと車でイベントに戻ったが、この機会に彼は、アルバースとオリバー・ジャービスが完走できなかった。
引退
バッカードは、2010年のルマンレースに続いて運転を引退しました。彼の死の前の年に、彼は海運会社で輸入マネージャーとして働いていました。
死
2011年9月10日、バッカーードはウィンブルドンコモンの近くのパットニーヒースにあるチベットコーナーのラウンドアバウトで自動車事故に巻き込まれました。彼は1日後、セントジョージ病院で怪我のために亡くなりました。彼は事故の時にアウディRS6を運転していました。警察による調査が進行中です。パットニーヒルからチベットライドのA219を南に移動すると、自動車は大きなラウンドアバウトへの左折をネゴシエートできなかったように見え、その代わりに前方に移動して、内側の厚さ1.5メートル(4.9フィート)のコンクリートバリアに衝突しましたデュアルレーンのラウンドアバウト。その後、車は障壁を覆い、急勾配の3メートル(9.8フィート)の草の斜面を転倒してから、ブライドルウェイと歩行者/サイクリストの地下道を分離する鋼鉄のフェンスを突き破りました。衝突事故の調査員は黄色のスプレーペイントを使用して、道路上のスキッドポイントと衝撃ポイント、および車がバリアを越えた場所をマークしました。まっすぐなスキッドマークは、道路が環状交差点の入り口で左に曲がったときに、車が近くの車線から内側の車線に交差したことを示しました。その後、6メートルほど後に障壁が衝突する前に重い鋼鉄の衝突障壁に一撃を加えました。
1週間以内に、車が止まった場所に多数の花束が残されました。警察はまた、目撃者に訴える黄色の標識を立てており、9月10日午前6時頃に事故が発生したと述べた。
コリンコールズ率いるフォーミュラワンチームHRTは、2011年シンガポールグランプリの週末にバッカーードに敬意を表し、マクラーレンドライバーのルイスハミルトンも、彼のイニシャルをかぶったヘルメットを着用してバッカーードに敬意を表しました。
レース記録
完全なGP2シリーズ結果
(キー)( 太字のレースのポールポジションを示す)( イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています)
年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | DC | ポイント |
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2007年 | デビッドプライスレーシング | BHR FEA 13 | BHR SPR レット | ネコ FEA 12 | ネコ SPR レット | 月 FEA レット | MAG FEA レット | MAG SPR 12 | シル FEA レット | シル SPR 21 | NÜR FEA レット | NÜR SPR 18 | ハン FEA レット | ハン SPR DNS | IST FEA DNQ | IST SPR DNQ | MNZ FEA | MNZ SPR | スパ FEA 12 | スパ SPR レット | VAL FEA レット | VAL SPR レット | 32番目 | 0 |
2008年 | スーパーノバレーシング | ネコ FEA レット | ネコ SPR DNS | IST FEA | IST SPR | 月 FEA 10 | 月 SPR レット | MAG FEA | MAG SPR | シル FEA | シル SPR | HOC FEA | HOC SPR | ハン FEA | ハン SPR | VAL FEA | VAL SPR | スパ FEA | スパ SPR | MNZ FEA | MNZ SPR | 27日 | 0 |
(キー)( 太字のレースのポールポジションを示す)( イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています)
年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | ポイント |
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2008年 | スーパーノバレーシング | DUB1 FEA レット | DUB1 SPR 11 | セン FEA レット | セン SPR 14 | SEP FEA レット | SEP SPR レット | BHR FEA レット | BHR SPR レット | DUB2 FEA レット | DUB2 SPR 9 | 27日 | 0 |
完全なDTM結果
(キー)( 太字のレースのポールポジションを示す)( イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています)
年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 位置 | ポイント |
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2009 | アウディ | HOC 14 | ラウ 14 | NOR 15 | ラウ DSQ | OSC | NÜR 13 | BRH 16 | ネコ 17 | DIJ レット | HOC 12 | 19日 | 0 |
ルマン24時間の結果
年 | チーム | 共同ドライバー | 車 | クラス | ラップ | 位置。 | クラス 位置。 |
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2009 | コールズ | クリスティアン・アルバース ジョルジオ・モンディーニ | アウディR10 TDI | LMP1 | 360 | 9日 | 9日 |
2010 | コールズ | オリバー・ジャービス クリスティアン・アルバース | アウディR10 TDI | LMP1 | 331 | DNF | DNF |