チゼルハンプトン

チゼルハンプトンは、英国オックスフォードシャーのオックスフォードの南東約6マイル（10 km）にあるテーム川沿いの村です。

トポニム

「チゼル」は、村の一部が建設されているターメ川の横にある川の砂利を指す、古い英語のceまたは「ノミ」を意味します。 1147年の文書では、 トポニームはChiselentonaと綴られています。 チレハンプトンは同じ世紀の後半に使用され、1974年にはまだ使用されていました。1517年の文書では、村をChessyllyngtonと呼んでいます。口語的にはチスルトンと呼ばれています。

マナーと住宅

1086年のDomesday Bookでは、名前にチゼルハンプトンについて言及していませんが、ここでは土地代をダドリー城のウィリアムフィッツアンスカルフに帰属させています。その後しばらくの間、ダドリーが歴代の家族に渡ったとき、チゼルハンプトンはダドリーの名誉にとどまりました。

1536年、チゼルハンプトンの主邸はバッキンガムシャーのハンブルデンのトーマスドイリーに渡されました。ドイリー家は、おそらく16世紀の終わり頃に、チゼルハンプトンにかなりの家を建てました。 1628年と1743年の地図は、それを大きな鳩小屋と果樹園を備えた4つの切妻の大邸宅として記録し、1741年から42年の不動産計画は、家の西部正面に8つの湾があることを示しています。

チゼルハンプトンの最も古い建物は、14世紀の石造りの農家を改造したカモイまたはカモワーズコートです。その所有者であるグレート・ミルトンのリチャード・デ・ルーシュirが銃眼を入れるために認可されたとき、それは1318年までに存在していました。家の名前は、エリザベス・ド・ルーシュと結婚したときに取得したトーマス・デ・カモイに由来しています。 14世紀の建物の一部と堀の痕跡は、17世紀に追加され、1880年に変更された翼とともに生き残ります。ある時点で、1748年にメインマナーを購入したドイリー家もカモイを獲得しましたマナーとカモイ裁判所。 Camoys CourtはGrade II *に指定されている建物です。

いくつかのコテージと木造フレームとレンガの詰め物を備えた家が17世紀に建てられ、今日も生き残っています。チゼルハンプトンで唯一の公共の家、17世紀のコーチ、ホースインが含まれます。

18世紀にドイリー家の財産は減少したため、1748年にトーマスドイリーirはバッキンガムシャーのチャールズピアーズオブオルニーにチゼルハンプトンとカモイの邸宅を売却しました。結合された荘園は、1958年にまだピア家にありました。

1740年代、ドイリーの測量士は、16世紀後半の邸宅は「非常に古い不便な建物の一部レンガ、一部の石」であり、その建物は破滅的であり、彼らと家はそれでも追いつくには十分ではなかった」。鳩小屋と家庭菜園の壁だけが保持するのに適していました。ドイリー家は家を再建する手段を欠いていたようですが、1766年に新しい所有者チャールズ・ピアーズは新しい家を設計しました。 1768年には、ターメ川を見下ろす新しい場所に完成し、古いドイリー邸宅は取り壊されました。

ピアズチスルトンまたはチゼルハンプトンハウスは、5つの湾があるレンガ造りのジョージ王朝様式のカントリーハウスです。外観は無地ですが、エントランスホールには、1階と2階に細かく湾曲した片持ち階段、ギャラリーがあり、ガラスの傘のドームで照らされています。オランジェリーは1790年または1820年に追加されました。1820年には、ビクトリア郡の歴史ではドーリック、ペブスナーおよびシャーウッドではイオニックという大理石の暖炉と石造りの玄関ポーチが家に追加されました。チゼルハンプトンハウスは、グレードII *に指定されている建物です。

チャペルと教区教会

1146年までに、チゼルハンプトンは聖マリアに捧げられた礼拝堂を持っていました。ドーチェスター修道院のペキュリアーであり、独立した教区ではなかったようです。セントメアリーには墓地がありませんでした。村人たちは、ドーチェスター修道院の別の礼拝堂やペキュリアーであるスタダンプトンに死者を葬りました。

セントメアリーの礼拝堂は、1536年にスタハンプトンがドーチェスターとは別の教区になったときに修道院が解散するまでドーチェスター修道院の下に残りました。チゼルハンプトンは、当時のスタッドハンプトンの礼拝堂になったようです。この新しい地位にもかかわらず、チゼルハンプトンとスタッドハンプトンの両方の聖職者は、1835年までオックスフォードの司教ではなくドーチェスターのペキュリアによって認可されていました。英国改革後、チゼルハンプトンとスタッドハンプトンは常に同じ教区の聖職者を共有しました。

1706年まで、聖マリアの礼拝堂は修復状態が良好であると報告されていましたが、1717年までに教区のキュレートは村人たちをドーチェスターの教会に連れて行きました。 1763年にチャールズピアーズは、セントメアリーは「破滅的で腐敗した状態で、住民は 彼らの命を 危険にさらす こと なく礼拝のために集まることができない」と法廷に告げた。

1763年、チャールズピアーズは中世の礼拝堂を取り壊し、材料を再利用して、オックスフォード-スタドハンプトンロードの脇にある新しい場所にジョージ王朝教会を建てました。同じ年に完成し、オックスフォードの司教ジョン・ヒュームが奉献しました。仲間は、新しい教会に墓地を提供し、村人がスタッドハンプトンで死者を葬らなくて済むようにしました。彼はノーマン礼拝堂の聖マリアへの献身を省き、新しい教会を聖キャサリンに捧げました。新しい教会では、チゼルハンプトンはそれ自体で教区になりましたが、スタドハンプトンと同じ教区の聖職者を共有し続けました。

セントキャサリンズは、その建築家が不明な新古典主義の建物です。西側のドアには鐘塔と時計があります。インテリアには、箱のつま先、トスカーナの柱の西側のギャラリー、彫刻が施された祭壇画、聖マリア教会から再利用されたと推定されるヤコビの説教壇が取り付けられています。 1952年から54年にかけて、詩を書いた詩人ジョン・ベジェマンと文字盤を塗り替えた芸術家ジョン・パイパーの支援を受けて、教会は修復されました。隠された電灯は1956年に足に取り付けられましたが、聖キャサリンのろうそくに照らされた燭台によってまだ大部分が照らされています。教会は、グレードII *に指定されている建物です。

教会はその後冗長化され、教会の教区はスタッドハンプトンと再会しました。市民の教区は1932年にすでに再会していました。聖キャサリンの教会は教会保護トラストに帰属しています。歴史的な英国国教会の典礼と西部のギャラリー音楽の再現を含む、聖キャサリンの年に3回または4回のサービスがまだ開催されています。

橋と道路

チゼルハンプトンは長い間、ターメ川を渡る川として重要でした。橋が存在したのは少なくとも1398年のことで、「馬とカートを持った人が通り抜けられないように、チェゼルハンプトンブリグウェイ」の「王の道」が浸水したと発表が訴えたときです。 1444年、チゼルハンプトンの村人は橋を維持するために通行料を徴収する権利を与えられました。当時、それは石の桟橋に建てられた木材のスパンを持っていました。 1628年の不動産地図は、橋を「ドイリー橋」として記録しました。長年にわたり、石造りのアーチで再建され、連続した修理によって変更され、拡張され、1899年に鋼のトラフで広げられました。現在は長さ178フィート（54 m）で、8つの石のアーチがあり、そのうち南の4つは実質的に16世紀です。

1642年8月にイギリス内戦が勃発した頃には、チゼルハンプトンは強くピューリタンのコミュニティでした。その年の11月、チャールズ1世はオックスフォードに法廷を撤回した。テーム川の橋の王室主義者の支配はオックスフォードの防衛に不可欠であり、1643年3月までに王室主義者はチゼルハンプトン橋をゲートし、「しかし市場の日、時には日中に」誰も橋を渡ることを許しませんでした。 1643年6月までに、橋は車両が使用するには損傷が大きすぎると報告されたが、馬に乗って通行可能である。

6月17日の夜、ルパート王子はオックスフォードから約1,000の騎兵と800の歩兵を率いて橋を渡り、エセックス伯の議会軍の給与を獲得しようとしました。給与計算は占領を回避しましたが、6月18日の朝、王子はポストクームとチノーの議会の守備隊を圧倒しました。王子は歩兵をチゼルハンプトンに戻して橋を確保し、騎兵隊はチャルグローブフィールドの小競り合いで追跡軍を待ち伏せし、議会司令官のジョンハンプデン大佐に致命傷を負わせた。勝利した王子とその部隊は、橋を渡ってオックスフォードに戻り、120名の囚人を連れてきました。

南北戦争後、橋の損傷は修復されました。その西面と欄干は、橋が広げられたときから20世紀のものです。橋は予定された古代記念碑です。

歴史的に、オックスフォード-スタッダンプトンの主要道路はオックスフォードレーンと呼ばれ、チゼルハンプトンを通ります。 1664年、ジョン・ドリーは道路の一部を転用して、邸宅を拡大する余地を作る許可を受けました。村では、クリフトン・ハンプデンからの道路がつながっています。これは、アビンドンとスタッドハンプトン間のルートの一部を形成し、歴史的にチゼルハンプトンではアビンドンレーンと呼ばれていました。両方の道路は1628年と1743年の不動産地図に示されています。Coachand Horses公営住宅の名前は、主要道路が駅馬車のルートであったことを示唆していますが、どちらの道路もターンパイクであったという証拠はありません。 1920年代初期から、主要道路はB480に分類され、クリフトンハンプデン道路はB4015に分類されました。

エアクラッシュ

1941年7月5日、アビングドンに拠点を置く第10作戦訓練ユニットRAFのアームストロングホイットワースホイットリーV爆撃機航空機Z6667が夜間訓練飛行中にオックスフォードシャーで解散し、チゼルハンプトンヒルでcrash落し、衝撃で発火しました。 crash落事故は、 ドイツ空軍の夜間戦闘機か、地元の対空ユニットによる友軍の砲火のいずれかに起因していました。 6人の乗組員全員が死亡しました。