チャズ・モサート
Chaz Mostert (1992年4月10日生まれ)は、Virgin Australia Supercars Championshipに出場するオーストラリアのプロレーシングドライバーです。彼は現在、ティックフォードレーシングのNo. 55フォードマスタングGTをドライブしています。 Mostertは、Paul Morrisとともに2014年のBathurst 1000で優勝し、2010年のオーストラリアフォーミュラフォード選手権でも優勝しています。
初期のキャリア
ブリスベン近くのブラウンズプレーンズで育ったモストルトは、7歳でイプスウィッチとゴールドコーストでカートレースを始めました。
モサートは2008年にフォーミュラ・フォードに進出した。彼は2008年のオーストラリア・フォーミュラ・フォード選手権で11位、2009年に4位になり、2010年のオーストラリア・フォーミュラ・フォード選手権でシーズン最多の勝利を記録した。
ツーリングカー
開発シリーズ
2010年、Chaz Mostertは富士通V8スーパーカーシリーズのバサーストでマイルズレーシングフォードBFファルコンを運転する機会を得ました。 Mostertは2つのレースで6位と4位に終わり、2011シーズンのMiles Racingとの契約に至りました。繰り返しになりますが、彼はチーム、特にウェットコンディションで力強いパフォーマンスを発揮しました。フォードパフォーマンスレーシングは、サンダウンとホームブッシュでの最後の2ラウンドで、チームの最初の開発シリーズカーであるFGファルコンを運転するために彼に署名しました。モストートはサンダウンでのチームのデビューでポールポジションを獲得し、最後の2ラウンドで3つのレースの表彰台を獲得しました。 Mostertのパフォーマンスは、2011年末にMike Kable Young Gun Awardを獲得しました。
2012年、Mosertは開発シリーズでフォードパフォーマンスレーシングを継続しました。最初のラウンドであるアデレード500で、モサートはポールを獲得し、シーズン中に2つのレース勝利の1つである2つのレース勝利で週末を一掃しました。彼は、史上最強の開発シリーズのフィールドの1つと考えられている選手権で3位を獲得し、スコットマクラフリン、スコットパイ、ニックパーキャットが選手権のトップ4を完成させました。 2012年12月1日に、Mosertはオーストラリア海軍の副官として名誉委員会を受賞しました。彼はレイモンドグリッグス海軍中将のチーフから委任状を授与されました。
2013年、Mosertは開発シリーズのアデレード500ラウンドで再び優勝し、現在はMWモータースポーツをドライブしています。第2ラウンドの前に、モサートはV8スーパーカーに呼ばれ、チャンピオンシップにそれ以上参加しませんでした。
スーパーカー選手権
ディック・ジョンソン・レーシングMostertのV8スーパーカーのデビューは、ディック・ジョンソン・レーシングのバルバガッロ・レースウェイのパース360で行われ、シートのジョニー・リードに取って代わりました。契約の一環として、フォードパフォーマンスレーシングはチームに追加の技術サポートを提供し、モストレスとの長期契約を保持しました。 2013年7月28日、彼の5回目のチャンピオンシップイベントで、MosertはクイーンズランドレースウェイのIpswich 360で最初のレースに勝利しました。皮肉なことに、表彰台はフォードパフォーマンスレーシングの2つのエントリーによって締めくくられました。モサートはウィントンでさらに表彰台を獲得し、開幕戦を逃したにもかかわらずチャンピオンシップで17位に終わった。また、モサートはバサースト1000で金曜日の練習でひどくクラッシュし、一晩の再建を要求することで愛憎関係を始めました。
フォードパフォーマンスレーシング2014年、彼はフォードパフォーマンスレーシングのペプシマックスカラーでウィルダビソンの後任となりました。 Adam DeBorreは彼のエンジニアであり続け、Dick Johnson RacingのMostertの呪文からFord Performance Racingに戻りました。デビューから1年後、モサートはバルバガッロでの2回目のチャンピオンシップレースで優勝し、ラウンドでも優勝しました。 2014年10月、Mosertは最終ラップで燃料不足のJamie Whincupを追い越した後、2014年のバサースト1000でコドライバーのPaul Morrisを獲得しました。モサートとモリスは予選から除外された後、グリッドの後ろでスタートしました。これはバサースト1000を獲得した史上最低のスタート位置です。モサートは2014年のチャンピオンシップを7位で終えました。
Prodrive Racing Australia2015年、フォードパフォーマンスレーシングは工場でのフォードのサポートを失い、プロドライブレーシングオーストラリアに改名しました。彼らはまた、フォードFG Xファルコンとモサートを発表し、チームメイトのマークウィンターボトムがメインのチャンピオン候補であることが証明されました。モストートは、ウィントンでレース(他のレースではリードを奪い去る)、ヒドゥンバレーとクイーンズランドレースウェイ、シドニーモータースポーツパークで2つを獲得しました。 1000。その後、2015年のバサースト1000の予選で金曜日に、モスタートはフォレストの肘へのアプローチで恐ろしいクラッシュに巻き込まれ、足の骨折と手首の骨折を残し、シーズンの残りの間彼を除外しました。 Mostertの大破した車は現在、サーキット近くのNational Motor Racing Museumにあります。
ロッドナッシュレーシング2016年と2017年に、Mosertは、Prodrive Racing AustraliaのサテライトチームであるRod Nash Racingの名前の下で運転し、現在はSupercheap Autoのサポートを受けています。 2015年のクラッシュから復帰した最初のイベントで、モサートはアデレード500でのサンデーレースでポールポジションを獲得しました。シーズン中に4本のポールを獲得しましたが、モサートは優勝せず、チャンピオンシップで7位に終わりました。チームメイトのウィンターボトムの1位です。
2017年、モサートは3回の勝利で勝利の干ばつを破った。最初はフィリップアイランド500の土曜日レースで、その後クイーンズランドレースウェイとゴールドコースト600でさらに優勝しました。ゴールドコーストでの勝利は、モドライバートと共同ドライバーのスティーブオーウェンが両方の最初のエンデューロカップで優勝するのに役立ちました。チームとフォードのために。
ティックフォードレーシング2018年には、Prodrive Racing Australiaの別の改造が見られ、Rod Nash RacingエントリーはTickford Racingに改名されました。しかし、チームのシーズンは困難で、モサートはゴールドコースト600で1勝、もう1勝しました。
2019年、Tickford Racingは新しいFord Mustang GTにアップグレードしました。
生産車
2011年、モサートはHSV VXRターボでバサースト12時間に出場し、アシュリーウォルシュとジェラードマクロードとクラス3位でフィニッシュしました。
2016年、ネイサン・モルコムと一緒に運転したモサートは、BMW 335i E92を運転し、グループ3Eシリーズのプロダクションカー向けの初のバサースト6時間レースで優勝しました。
GT
MostertのGTキャリアは、2017年に顧客MARC Cars Australia BMW M6 GT3で開始されたBathurst 12 HourのGT3クラスのさらなるエントリーから始まりました。 Mostertはグリッドで2番目のサプライズを獲得し、技術的な問題がクルマを打ち破る前にレースの初期段階をリードしました。 Mostertのパフォーマンスは、2018年と2019年に工場でサポートされたSchnitzer Motorsportをドライブするよう呼びかけました。2018年に、彼はAllan Simonsenポールポジショントロフィーを獲得して予選で1つ良くなり、再び関与する前に強くレースを開始しましたコンロッドストレートの開始時のラップトラフィックのインシデント。
Mostertは、BMWの海外のGT3およびLM GTEレースでも機会を与えられています。 GT3では、2017-18シーズンのアジア・ル・マン・シリーズでの2つのクラスの勝利とマカオのギアサーキットでの2017 FIA GTワールドカップでの5位フィニッシュが含まれています。 GTEでは、Mosertは2018年のプチルマンと2019年のデイトナ24時間でRahal Letterman Lanigan Racing BMW M8 GTEに参加しました。
キャリア結果
シーズン | シリーズ | ポジション | 車 | チーム |
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2008年 | オーストラリアフォーミュラフォード選手権 | 11日 | スペクトル011 | ハワードレーシング |
2009 | オーストラリアフォーミュラフォード選手権 | 4日 | スペクトル011 | Synergy Motorsport |
2010 | オーストラリアフォーミュラフォード選手権 | 1日 | スペクトル012 | シナジーモータースポーツ |
富士通V8スーパーカーシリーズ | 27日 | フォードBFファルコン | マイルズレーシング | |
2011 | 富士通V8スーパーカーシリーズ | 6日 | フォードBFファルコン フォードFGファルコン | マイルズレーシング フォードパフォーマンスレーシング |
オーストラリア生産車選手権 | 15日 | BMW 335i | イースタンクリークカート | |
iRaceツーリングカーチャレンジ | 7日 | シボレーシルバラード | マイルズレーシング | |
2012 | ダンロップV8スーパーカーシリーズ | 3番目 | フォードFGファルコン | フォードパフォーマンスレーシング |
2013 | V8SuperTourersチャンピオンシップ | 9日 | フォードFGファルコン | 国際モータースポーツ |
国際V8スーパーカー選手権 | 17日 | フォードFGファルコン | ディック・ジョンソン・レーシング | |
2014 | 国際V8スーパーカー選手権 | 7日 | フォードFGファルコン | フォードパフォーマンスレーシング |
2015 | 国際V8スーパーカー選手権 | 11日 | フォードFG Xファルコン | Prodrive Racing Australia |
2016年 | 国際V8スーパーカー選手権 | 7日 | フォードFG Xファルコン | ロッドナッシュレーシング |
2017年 | ヴァージンオーストラリアスーパーカーズチャンピオンシップ | 5日 | フォードFG Xファルコン | ロッドナッシュレーシング |
2018年 | ヴァージンオーストラリアスーパーカーズチャンピオンシップ | 6日 | フォードFG Xファルコン | ティックフォードレーシング |
スーパーカー選手権の結果
( 太字のレースのポールポジションを示す)( イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています)
スーパーカーの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | ポジション | ポイント | |
2013 | ディック・ジョンソン・レーシング | フォードFGファルコン | ADE R1 | ADE R2 | SYM R3 | SYM R4 | SYM R5 | PUK R6 | PUK R7 | PUK R8 | PUK R9 | バー R10 15 | バー R11 15 | バー R12 10 | COA R13 13 | COA R14 19 | COA R15 13 | COA R16 15 | HID R17 7 | HID R18 17 | HID R19 17 | 牽引 R20 10 | 牽引 R21 13 | クイーンズランド州 R22 23 | クイーンズランド州 R23 6 | クイーンズランド州 R24 1 | 勝つ R25 16 | 勝つ R26 13 | 勝つ R27 3 | さん QR 5 | さん R28 14 | バット R29 21 | SUR R30 9 | SUR R31 11 | ファイ R32 9 | ファイ R33 4 | ファイ R34 レット | SYD R35 21 | SYD R36 9 | 17日 | 1520 | |||
2014 | フォードパフォーマンスレーシング | フォードFGファルコン | ADE R1 レット | ADE R2 6 | ADE R3 レット | SYM R4 13 | SYM R5 18 | SYM R6 14 | 勝つ R7 12 | 勝つ R8 10 | 勝つ R9 6 | PUK R10 21 | PUK R11 3 | PUK R12 16 | PUK R13 3 | バー R14 3 | バー R15 6 | バー R16 1 | HID R17 14 | HID R18 14 | HID R19 15 | 牽引 R20 13 | 牽引 R21 5 | 牽引 R22 7 | クイーンズランド州 R23 14 | クイーンズランド州 R24 3 | クイーンズランド州 R25 3 | SMP R26 13 | SMP R27 2 | SMP R28 10 | さん QR 17 | さん R29 7 | バット R30 1 | SUR R31 6 | SUR R32 17 | ファイ R33 14 | ファイ R34 9 | ファイ R35 16 | SYD R36 15 | SYD R37 15 | SYD R38 5 | 7日 | 2451 | |
2015 | Prodrive Racing Australia | フォードFG Xファルコン | ADE R1 2 | ADE R2 レット | ADE R3 レット | SYM R4 5 | SYM R5 12 | SYM R6 2 | バー R7 2 | バー R8 4 | バー R9 4 | 勝つ R10 1 | 勝つ R11 3 | 勝つ R12 25 | HID R13 1 | HID R14 3 | HID R15 2 | 牽引 R16 8 | 牽引 R17 6 | クイーンズランド州 R18 5 | クイーンズランド州 R19 3 | クイーンズランド州 R20 1 | SMP R21 1 | SMP R22 3 | SMP R23 1 | さん QR 3 | さん R24 2 | バット R25 DNS | SUR R26 | SUR R27 | PUK R28 | PUK R29 | PUK R30 | ファイ R31 | ファイ R32 | ファイ R33 | SYD R34 | SYD R35 | SYD R36 | 11日 | 2017年 | |||
2016年 | ロッドナッシュレーシング | フォードFG Xファルコン | ADE R1 16 | ADE R2 3 | ADE R3 レット | SYM R4 10 | SYM R5 5 | ファイ R6 23 | ファイ R7 8 | バー R8 12 | バー R9 6 | 勝つ R10 7 | 勝つ R11 20 | HID R12 3 | HID R13 23 | 牽引 R14 4 | 牽引 R15 16 | クイーンズランド州 R16 5 | クイーンズランド州 R17 3 | SMP R18 4 | SMP R19 3 | さん QR 5 | さん R20 5 | バット R21 19 | SUR R22 9 | SUR R23 6 | PUK R24 21 | PUK R25 3 | PUK R26 6 | PUK R27 4 | SYD R28 17 | SYD R29 11 | 7日 | 2361 | ||||||||||
2017年 | ロッドナッシュレーシング | フォードFG Xファルコン | ADE R1 9 | ADE R2 3 | SYM R3 5 | SYM R4 7 | ファイ R5 11 | ファイ R6 1 | バー R7 6 | バー R8 2 | 勝つ R9 レット | 勝つ R10 8 | HID R11 5 | HID R12 17 | 牽引 R13 4 | 牽引 R14 5 | クイーンズランド州 R15 2 | クイーンズランド州 R16 1 | SMP R17 2 | SMP R18 5 | さん QR 3 | さん R19 3 | バット R20 10 | SUR R21 1 | SUR R22 7 | PUK R23 23 | PUK R24 7 | 新着 R25 6 | 新着 R26 15 | 5日 | 2748 | |||||||||||||
2018年 | ティックフォードレーシング | フォードFG Xファルコン | ADE R1 7 | ADE R2 4 | MEL R3 5 | MEL R4 6 | MEL R5 10 | MEL R6 4 | SYM R7 レット | SYM R8 10 | ファイ R9 5 | ファイ R10 5 | バー R11 10 | バー R12 11 | 勝つ R13 14 | 勝つ R14 10 | HID R15 17 | HID R16 12 | 牽引 R17 13 | 牽引 R18 5 | クイーンズランド州 R19 6 | クイーンズランド州 R20 3 | SMP R21 5 | ベン R22 9 | ベン R23 12 | さん QR 7 | さん R24 10 | バット R25 4 | SUR R26 1 | SUR R27 C | PUK R28 3 | PUK R29 6 | 新着 R30 21 | 新着 R31 7 | 6日 | 2807 | ||||||||
2019年 | ティックフォードレーシング | フォードマスタングGT | ADE R1 5 | ADE R2 15 | MEL R3 5 | MEL R4 2 | MEL R5 1 | MEL R6 2 | SYM R7 10 | SYM R8 10 | ファイ R9 5 | ファイ R10 5 | バー R11 3 | バー R12 レット | 勝つ R13 | 勝つ R14 | HID R15 | HID R16 | 牽引 R17 | 牽引 R18 | クイーンズランド州 R19 | クイーンズランド州 R20 | ベン R21 | ベン R22 | PUK R23 | PUK R24 | バット R25 | SUR R26 | SUR R27 | さん QR | さん R28 | 新着 R29 | 新着 R30 | 5番目* | 944 * |
バサースト1000の完全な結果
年 | チーム | 車 | コドライバー | ポジション | ラップ |
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2013 | ディック・ジョンソン・レーシング | フォードファルコンFG | デール・ウッド | 21日 | 156 |
2014 | フォードパフォーマンスレーシング | フォードファルコンFG | ポール・モリス | 1日 | 161 |
2015 | Prodrive Racing Australia | フォードファルコンFG X | キャメロンウォーターズ | DNQ | 0 |
2016年 | ロッドナッシュレーシング | フォードファルコンFG X | スティーブオーウェン | 19日 | 147 |
2017年 | ロッドナッシュレーシング | フォードファルコンFG X | スティーブオーウェン | 10日 | 161 |
2018年 | ティックフォードレーシング | フォードファルコンFG X | ジェームズ・モファット | 4日 | 161 |
完全なバサースト12時間の結果
年 | チーム | 共同ドライバー | 車 | クラス | ラップ | 全体 ポジション | クラス ポジション |
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2011 | レーサー産業 | アシュリー・ウォルシュ ジェラルド・マクロード | HSV VXRターボ | E | 227 | 16日 | 3番目 |
2017年 | MARC Cars Australia | モーガン・ハーバー マックス・トゥイッグ | BMW M6 GT3 | AAM | 136 | DNF | DNF |
2018年 | BMWチームシュニッツァー | マルコ・ウィットマン アウグスト・ファルファス | BMW M6 GT3 | APP | 217 | DNF | DNF |
2019年 | BMWチームシュニッツァー | アウグスト・ファルファス マーティン・トムジク | BMW M6 GT3 | APP | 312 | 5日 | 5日 |