シャスール（1812クリッパー）

シャスールは、パールダーキー船長（1813年2月）、ウィリアムウェイド（1813年）、トーマスボイル（1814-1815）が指揮するボルチモアクリッパーでした。彼女は、1812年の戦争中に最も装備が整った有人アメリカの私private船の1人でした。

商船のキャリア

トーマス・ケンプは、トップセールスクーナーとしてボルティモアのフェルズポイントにシャスールを建造しました。彼は彼女にウィリアム・ホリンズのために商船を建てましたが、彼女の株も所有していました。ケンプは1812年12月12日に彼女を立ち上げました。

1812年の戦争中にイギリスがチェサピーク湾を封鎖したことで、商人としてのキャリアが妨げられました。イギリス海軍は1813年3月にチェサピーク湾を厳しい封鎖下に置いていましたが、約50から60人のアメリカの私private船が海岸や西インド諸島の海をかなり自由に航行していたため、その宣言は「紙封鎖」として知られるようになりました。

彼女の所有者は、代わりに私private船の人気ビジネスに参入することを決めました。彼女は1813年2月23日にmarqueの手紙を授与され、私private船の仕事を始めました。

1812年の戦争中の私Privateとしてのキャリア

最初の西インド諸島クルーズ

シャスールはキャプテンウィリアムウェイドの指揮下で、封鎖を回避し、7月から1813年のクリスマスまで西インド諸島を航海し、イギリスの商船隊に嫌がらせをしました。 シャスールは少なくとも6隻の英国船を捕獲し、貴重品を売却した後5隻を燃やしました。一部の情報源は、この航海中に11個もの賞品を獲得したことを記録しています。

1814年のヨーロッパクルーズ

1814年7月、トーマス・ボイル大tainがシャスールを指揮した。彼は大西洋を航海し、ポルトガルとスペインの海岸から英国とアイルランドのチャネルへの英国の商船を悩ませました。

最も有名なのは、英国のチャンネルを巡航している間に、ボイルは「紙封鎖」の不条理さを示すためにイギリス全土で封鎖を宣言したことです。ボイルの宣言はロンドンのロイドコーヒーハウスに掲載されました。

宣言：

一方、イギリスの提督は慣習的になっており、特に米国沿岸のすべての海岸を厳格な状態にあると宣言するために、米国沿岸の小さな部隊、特にジョン・ボーレース・ウォーレンirとアレクサンダー・コクランirを指揮しています。そして、そのような宣言を正当化する権限を持たないか、またはその封鎖を維持するために適切な力を配置することなく、厳格な封鎖。

したがって、私は、十分な力を持っている私の力と権威のおかげで、すべての港、港、湾、小川、川、入り江、出口、島、およびイギリスとアイルランドの海岸を宣言します厳格かつ厳密な封鎖の状態。

そして、私はさらに、指揮下の部隊が、前述の封鎖を厳密に、厳密に、そして効果的に維持するのに十分であると考えると宣言します。

そして、私はここで、キャプテン、指揮官、指揮官のいずれであっても、私の指揮下で、イングランド、アイルランド、スコットランドの海岸で雇用されているか雇用されているかを問わず、この宣言の実行に厳格な注意を払うことを要求します。

そして、私はここに注意し、米国との友好と平和にあるすべての国の船と船が、前述の港、港、湾のいずれかに出入りしようとする、または出入りしようとすることを禁止します、小川、川、入り江、流出口、島、海岸など、どんなふりをしても。そして、誰もこの無知を訴えないように、私の宣言では、私は同じことをイギリスで公表するよう命じました。

シャスールに乗って私の手の下で与えられた。

トーマス・ボイル

指揮官の命令により。

JJスタンベリー、秘書。

このf辱と5日間のセントビンセント島の実際の封鎖により、海運コミュニティはパニックに陥り、ダーハム提督に手紙を送らせました。ダーラムはフリゲート艦HMS バロッサを派遣してシャスールを追いかけました。後に海軍本部は、船団を航行しなければならなかった商船を守るために、アメリカ戦争から帰国した船を呼びました。

シャスールは1814年10月24日または29日に有名な3か月のヨーロッパクルーズからニューヨークに戻りました。

セカンドウエストインディーズクルーズとHMS セントローレンスの攻略

1814年と1815年の冬、 シャスールは西インド諸島に戻りました。 1815年2月26日、ハバナのすぐ近くで、 シャスールは正体不明の船に遭遇しました。この船はイギリス製ですが、アメリカ製のスクーナー船HMS セントローレンスでした。 シャスールはまだ約3マイル離れている間に銃を撃ち、彼女の色を見せた。他の船が彼女の色を見せなかったとき、 シャスールは追跡を始めました。彼女は14本の銃と102人の男を運び、 セント・ローレンスは13本の銃と75人の男（ニューオーリンズ沖のイギリス中隊に拘束された将校、兵士、民間人を含む）を運んだ。午後1時26分頃、スクーナーが互いに近づいたとき、 セントローレンスは武器と制服を着た船員を明らかにし、発砲し、 シャスールを油断しました。 シャスールはセントローレンスを閉鎖することができ、多くのアメリカ人は、賞のマスターであるNWクリスティに率いられ、 セントローレンスに飛び乗りました。その後の激しい行動は約15分しか続きませんでしたが、その間にセントローレンスは6人が死亡し、17人が負傷しました。 （アメリカの報告によると、イギリス人は15人が死亡し、25人が負傷しました。） シャスールは5人が殺され、8人が負傷しました。ボイルは負傷者の一人でした。両方の船がひどく損傷しました。ボイル船長はセントローレンスのカルテルを作り、彼女と彼女の乗組員を彼の賞品としてハバナに送りました。

影響

イギリス諸島へのクルーズと1814/1815年の冬の間に、 シャスールはワイン、ブランデー、ドライグッズ、綿、ココアなどを運ぶ18の貴重な商船を捕獲しました。これらの船の9つは米国に送られました。ある情報筋は、 シャスールの1813〜1815年の活動による英国海軍への総損害を150万ドルと推定しました。 Carleburyだけで捕獲された商品の価値は50,000ドルでした。しかし、英国海軍がシャスールの賞品の多くを奪還したことに注意することが重要です。これにより、英国の商業に対する実際の損失を推定することが難しくなります。

賞品

1812年の戦争中にシャスールが獲得した賞品のリスト：

• 冒険 、船、貨物を売却し、サウスカロライナ州チャールストンに送ったが、そこで奪還
• アラート 、ブリッグ、ダイベスト、バーニング
• アメリカ人 、スクーナー船、売却および焼失
• アン・マリア 、スクーナー船
• ブリタニア 、ブリッグ、ビューフォートに送られた
• Carlebury 、船、50,000ドル相当、注文済み
• スコットランドのクリスチーナ 、スループ
• コマース 、ブリッグ、サウスカロライナ州チャールストンに送られる
• ブエノスアイレスからリバプールに拘束されたエクリプス、ブリッグが捕獲され、ニューヨークに送られました。
• お気に入り 、スループ、ダイベスト、焼失
• マルタのジョアンナ 、奪われて焼かれた
• ハーモニー 、ブリッグ、カルテルに変換
• マルタ 、スループ、カルテルに変換
• マーキスコーンウォリス 、ブリッグ、カルテルに変換
• メルポメネ 、ブリッグ、6門、ニューポートに送られる
• ミランダ 、スクーナー船、売却、焼失
• プルデンス 、ブリッグ、カルテルに変換
• HMSセントローレンス 、スクーナー、上記参照

1812年の戦争後のキャリア

1815年4月15日にシャスールがボルチモアに戻ったとき、 ナイルズ登録は船を「プライドオブボルチモア」と呼んだ。彼女は中国貿易で商人としての経歴を再開しました。 1816年、彼女は外国人投資家に売られ、その後記録から消えました。

「ボルチモアの誇り」

シャスールを模したレプリカ船2隻がモデル化され、両方ともボルチモアのプライドと名付けられました。

引用

参考文献

• 「ボルチモアの民間武装船とその賞品1812〜1815」。 1812年の私Private船の戦争。